22 años de personalización de baterías
Aug 16, 2019 Pageview：389
Una pila de combustible es un dispositivo de generación de energía que convierte la energía química de un combustible y un oxidante directamente en energía eléctrica a través de una reacción electroquímica. Está compuesto principalmente por polos positivos, polos negativos, electrolitos y equipos auxiliares.
Los países desarrollados han hecho del desarrollo de grandes pilas de combustible un proyecto de investigación clave, y la comunidad empresarial también ha invertido mucho en la investigación y el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible. Como resultado, las pilas de combustible pronto reemplazarán a los generadores tradicionales y los motores de combustión interna y se utilizan ampliamente en la generación de energía y en los automóviles.
El difícil problema de la industrialización de la producción de catalizadores de materiales clave para pilas de combustible ha sido superado por el equipo conjunto de investigación y desarrollo del laboratorio de pilas de combustible de hidrógeno de la Universidad de Tsinghua y una empresa de tecnología en Wuhan. En la actualidad, el catalizador tiene 17 patentes, con una capacidad de 1200 gramos por día, y el precio es solo la mitad que el de los productos importados.
Catalizador como el material central de la pila de combustible, su desempeño integral y localización están directamente relacionados con la competitividad central de la tecnología de pila de combustible en China y sus perspectivas de industrialización. Sin embargo, los derechos de propiedad intelectual relacionados siempre han estado en manos de unos pocos países desarrollados de Occidente. El alto costo de los materiales del núcleo del catalizador ha dependido durante mucho tiempo de las importaciones, lo que ha restringido el desarrollo independiente de la industria de energía de hidrógeno de China.
Según los datos del instituto de investigación de la industria prospectiva "Informe de análisis de planificación estratégica de inversión y perspectivas del mercado de la industria de celdas de combustible de China", las celdas de combustible se dividen principalmente en seis tipos, de los cuales PAFC, DMFC y PEMFC utilizan catalizadores de metal de platino.
En 2015, la Universidad de Tsinghua y Wuhan Himalaya Optoelectronics Technology Co., Ltd. llevaron a cabo una cooperación profunda entre la escuela y las empresas, y utilizaron conjuntamente el proceso de preparación del catalizador de la Universidad de Tsinghua para llevar a cabo la tecnología de producción en masa del catalizador Pt / C. . En la actualidad, la capacidad de producción de catalizadores ha alcanzado los 1200 g / día, que pueden satisfacer las necesidades de 40 reactores eléctricos de pila de combustible de 36kW y tener condiciones de producción industrial a gran escala. Esta serie de resultados rompió por completo el antiguo monopolio de la tecnología en unos pocos países, y el precio es solo la mitad del de importaciones similares.
Los productos de serialización de catalizadores se han aplicado a reactores de pilas de combustible de la Academia de Ciencias de China, universidades y varias empresas de pilas de combustible. A finales de este año, se producirán hasta 1.000 pilas de combustible de hidrógeno utilizando el catalizador.
El siguiente paso será mejorar los parámetros del catalizador, aumentar la tolerancia de sulfuros, nitruros y otras impurezas, e inyectar una gran potencia en la producción nacional de celdas de combustible en China, dijo Wangcheng, líder del equipo de ataque y director de el laboratorio de pilas de combustible de hidrógeno de la Universidad de Tsinghua.
La mayoría de los problemas de industrialización y comercialización se pueden atribuir a los costos, y las pilas de combustible no son una excepción. El control de costos de las pilas de combustible ha sido uno de los objetivos más importantes de las instituciones de investigación y la industria en los últimos 10 años.
Las pilas de combustible forman parte de la energía limpia. Dado que el proceso de reacción es una reacción de agua libre de contaminación, el proceso de reacción no producirá contaminantes. Los principales contaminantes provienen de los combustibles y puede haber contaminación como los óxidos de nitrógeno. En comparación con la contaminación del aire de la generación de energía térmica ordinaria y la contaminación por metales pesados de las baterías tradicionales, el grado de contaminación de las pilas de combustible al medio ambiente se reduce considerablemente.
El ciclo de construcción corto de alta eficiencia, libre de contaminación, el fácil mantenimiento y el bajo costo potencial de las pilas de combustible encenderán la revolución verde de la nueva energía y la protección del medio ambiente en el siglo XXI. En la actualidad, en América del Norte, Japón y Europa, la generación de energía con pilas de combustible está alcanzando rápidamente la etapa de aplicaciones a escala industrial y se convertirá en la cuarta generación de generación de energía en el siglo XXI después de la energía térmica, hidroeléctrica y nuclear. Debemos prestar suficiente atención al rápido desarrollo de la tecnología de pilas de combustible en países extranjeros. Ahora es un problema que deben afrontar las industrias de la energía y la energía.
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