El diseño de la NCA nacional ha avanzado mucho.

De acuerdo con el ministerio de industria y la solicitud de "planificación de desarrollo a largo plazo de la industria automotriz, densidad de energía de monómero de batería de energía en 2020 a 300 wh / kg, se convirtió en los esfuerzos de la industria de electricidad de litio para uno de los objetivos de la investigación".

Y la empresa de baterías domésticas en la actualidad, la corriente principal de los materiales utilizados, como NCM111, NCM523, etc., no ha podido cumplir con los requisitos de rango superior, alentar a las empresas nacionales a una mayor capacidad específica de diseño de material de batería. los requisitos de la densidad de energía, y perfecto para evitar el pico de precios, cada gran empresa codificada en baterías de iones de litio con alto contenido de níquel sistema ternario de investigación y desarrollo.

Las ventajas obvias del ternario alto en níquel y el ternario alto en níquel con deslizamiento y dos rutas NCA.Según las estadísticas de datos del punto de partida para la investigación (SPIR), en 2017 la capacidad instalada de la batería ternaria NCA de 286,5 MWh, un 229% más que un año antes , en 2016 más de tres veces los 87 MWh.

Aunque la batería ternaria NCA tiene una tasa de crecimiento tan alta, y el gigante de automóviles de nueva energía tesla también eligió la batería NCA de Panasonic, los fabricantes de baterías nacionales y las empresas de automóviles tienen más opciones que la ruta de desarrollo de deslizamiento, realmente sorprendente.

Con este fin, los periodistas de datos de litio rtvu realizan el siguiente análisis:

¿Los méritos relativos de NCA y deslizamiento?

En la actualidad, el material ternario con alto contenido de níquel es uno de los más capaces de ahorrar costos al mismo tiempo, mejorar la capacidad específica del material del cátodo ternario y cumplir con los requisitos de los materiales de batería de baterías de alta densidad de energía. , que material del sistema NCM622 y NCM811, la densidad de energía puede alcanzar 230 wh / kg y 280 wh / kg, () el enlace puede ser para comprender los detalles del progreso de alto níquel NCM811.

NCM811 avanza ahora en pleno apogeo y producción en masa, deje que una persona no pueda evitar pensar en un material ternario de alto níquel de NCA. Aunque es temporal, innumerables de acuerdo con los méritos relativos del NCA y el material deslizante, pero también tiene la ventaja del material NCA. ha "olvidado" por las empresas nacionales.

Zhihu en un amigo de la red explicó: "NCA mala estabilidad, aunque la producción nacional de las condiciones de NCA, pero el uso general de la tecnología es todavía inmaduro".

Realmente en la ruta técnica, el proceso de producción y las condiciones del material NCA que deslizamiento más exigente.La dificultad radica en el proceso de producción, la preparación del precursor y el proceso de tostado, un alto requisito en los equipos relacionados.Y equipos requisitos muy estrictos, y viene con el aumento del costo.El álcali de material de níquel alto NCA es más alto al mismo tiempo, necesita oxígeno puro, control de humedad por debajo del 10%, no hay duda de que agrega mucha dificultad e inversión de capital, las empresas nacionales forman un gran desafío.

El dinero significa mayores costos, vehículos de nueva energía que alimentan a batería ocupan casi la mitad del costo. Esto solo, es difícil dejar que la gente sea bienvenida.

", dijo el Dr. Industry, una empresa de baterías NCA. Creo que es una batería de energía muy adecuada para automóviles de pasajeros, pero las empresas chinas ahora deben cerrar y el material de autorización de patentes, el proceso, la dificultad es mayor. es difícil de juzgar ".

Pocas empresas seleccionaron NCA, por qué la ruta "olvidada"

El académico Chen dijo: "La razón más importante es que las empresas de automóviles chinas pueden querer usar, pero no necesariamente aprovecharlas. El diseño de vehículos de Tesla y los sistemas de batería y la capacidad de control no es que la mayoría de las empresas de automóviles chinas puedan imitar a corto plazo y más allá."

Mire desde la situación actual de los vehículos de nueva energía global, puede dar pleno juego a las baterías NCA, las compañías automotrices, tres yuanes es el Tesla.El diseño del vehículo de Tesla y la tecnología de control de gestión del sistema de batería, pueden evitar efectivamente la fuga térmica inducida por alta densidad de energía. .

China, como la producción y el consumidor de automóviles de nueva energía más grande del mundo, las empresas nacionales para satisfacer las necesidades de los fabricantes de baterías de iones de litio, también en el desarrollo de baterías de alta capacidad.Como puede zhuo, lishen, bick sucesivamente al desarrollo de NCA fase de la batería.

De hecho, en la misma selección se ajusta a los requisitos de energía de la batería, las baterías NCA debido a su particularidad, también quieren merecer formas de "elegir", y pueden utilizar la batería NCA que los fabricantes de automóviles domésticos están numerados.

Por Tesla Pet NCA, por lo tanto, baterías de alto contenido de níquel, tres yuanes no es quién puede ser amado. Tampoco sé, cuando el mercado de materiales NCA chino?

¿Desarrollo de NCA en China?

Debido a las altas barreras técnicas de los materiales NCA, en la actualidad, la producción es menor, la empresa de producción se concentra principalmente en Japón y Corea del Sur. Ya en 2016, la producción de NCA de Japón y Corea del Sur alcanzó 26800 toneladas de los dos países. Y hasta 2018, la empresa de nuestro país casi en I + D o fase piloto de pequeña escala.El progreso de algunas empresas de baterías es el siguiente:

Can DE lang en 2017 la producción de baterías NCA

Se informa, Shanghai can DE lang se ha desarrollado y utilizado grandes cantidades de baterías 3.2 NCA Ah, y la densidad de energía de 250 wh / kg. Este producto no solo es de muy alta consistencia y buen rendimiento. En 2017 envíos de más de 300 MWH, principalmente compatible con automóviles de pasajeros de dongfeng y xiao peng.

Day peng power tenía modelos baojun E200 suministrando energía

La subsidiaria de batería de litio de Macao peng power debajo de los días de Shun Cheong tiene investigación y desarrollo independientes y producción de batería del sistema NCA, densidad de energía del sistema de 160 wh / kg, en una capacidad total de hasta 3 GWH, hay 2 GWH de producción NCA y Pilas cilíndricas con alto contenido de níquel NCM811.

Publicidad externa recientemente, el día peng power será para el modelo Wuling Baojun E200 compatible con la batería NCA.Al mismo tiempo, el día peng power acelerará las baterías de la serie NCA21700, 2 GWH también aumentará la producción a fin de año y planea continuar expandirse produce 2019 GWH 3.

Investigación y desarrollo de baterías Tianjin Lishen NCA con una densidad de energía de más de 300 wh / kg

Se entiende que en Tianjin Lishen Battery Co., LTD., Investigación y desarrollo de la densidad de energía de la batería de litio de alta potencia de energía específica ternaria NCA, monómero 302 wh / Kg, la densidad de energía del volumen es superior a 642 wh / L, recarga de 1 c ciclos por debajo de 25 ℃ 710 veces (100% DOD), capacidad para mantener la tasa del 80%; La tasa de retención de capacidad del bucle de corriente 285 veces (100% DOD) es tan alta como 96% .Para desarrollar energía específica 300 wh / kg, el ciclo de vida de 1500 veces baterías de iones de litio Monómero sentó las bases.

Material del cátodo de la batería del precursor ternario de la NCA de la construcción de la inversión de la tecnología del león

El 29 de diciembre pasado, el león es una subsidiaria de ciencia y tecnología de la nueva energía de fujian y el gobierno popular de la ciudad de yicheng del león feroz firmó el contrato de proyecto de material de cátodo de batería precursora ternaria de NCA, el león de fujian en yicheng ray large industrial parque inversión total es de RMB 200 millones de yuanes, la construcción del proyecto de material de cátodo de batería precursora ternaria NCA.

Otras empresas

El CATL en términos de electricidad de litio ternario NCA tiene las ricas reservas técnicas; Gran energía tiene baterías NCA de producción utilizadas en el dominio digital del consumidor, batería NCA en desarrollo; El diseño ternario de alto níquel Byd NCA, predice que estará terminado dentro de dos años, puede continuar para utilizar la línea de producción existente; Cuando la ciencia y la tecnología llenas de modelos, como una nueva línea de producción, pueden producir materiales múltiples dinámicos NCA ...

Además de las empresas de baterías, la parte existente nacional de la investigación material y el desarrollo de empresas y NCA de producción.

Las empresas extranjeras en la producción de materiales NCA son: industrias de metales sumitomo de Japón, industria química de Japón co., LTD y productos químicos domésticos; Ecopro y GSEM de Corea del Sur, etc. Varias empresas de materiales conocidas. la electricidad de litio, el mes, los materiales conocidos a largo plazo, como la empresa, difundieron la noticia de los materiales de la NCA.

Shanshan participa de Ningxia en la capacidad de planificación de la fase ii del proyecto positivo de 7200 toneladas, tres yuanes, puede producir materiales de ánodos de níquel con alto contenido de NCA y el producto ha aterrizado en Tesla y Panasonic; la capacidad del Sr. Terry NCA es de aproximadamente 3000 toneladas / año, se han implementado a Panasonic y otras ventas a clientes.

Conclusión:

Recientemente, Panasonic, Samsung y la adquisición de capital del río Jinsha fábrica AESC en China, la empresa tiene la capacidad de la batería NCA, cooperando con empresas nacionales, ayuda a promover la producción nacional de materiales NCA, el nivel de aplicación.

Aunque la NCA nacional comenzó tarde, el nivel técnico más empresas extranjeras tienen una gran brecha, pero el punto de partida para la investigación (SPIR) para predecir los tres años futuros de crecimiento de la demanda del mercado de materiales de NCA será múltiple.

Ahora, con la producción a gran escala de las empresas NCA tienen en línea, producción en masa de baterías NCA y formalmente al día del mercado todavía lejos?

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