Por qué las baterías de litio tienen tanta densidad energética

Según "Made in China 2025", el plan de desarrollo de las baterías eléctricas es claro: en 2020, la densidad de energía de la batería alcanza los 300 Wh / kg; En 2025, la densidad de energía de la batería alcanzó los 400 Wh / kg; En 2030, la densidad de energía de la batería alcanzó los 500 Wh / kg. En la actualidad, ¿qué nivel de densidad energética de baterías de litio ha alcanzado en China?

Una descripción general de la densidad energética de la batería de litio en las empresas de China

BYD: En la actualidad, la densidad de energía única de la batería de fosfato de hierro y litio de BYD es de 150 Wh, y BYD planea continuar aumentando la densidad de energía a 160 Wh. Además de las baterías de fosfato de hierro y litio, BYD también está desarrollando simultáneamente baterías ternarias de litio, y si la tecnología de las baterías ternarias de litio se combina con baterías de fosfato de hierro y litio, se realizan algunos ajustes al uso original del grafito como material de electrodo negativo. Alrededor de 2020, BYD planea aumentar la densidad de energía del monómero de las baterías de fosfato de hierro y litio a 200 Wh.

Además, en términos de las baterías ternarias de seguimiento, las baterías ternarias de BYD ya tienen condiciones de producción en masa, y la densidad de energía actual también ha alcanzado los 200 Wh / kg. El objetivo de las baterías ternarias BYD es alcanzar 240Wh / kg de energía de batería en 2018 y 300Wh / kg en 2020.

Wotema: La batería de fosfato de hierro y litio con motor cilíndrico 32650 producida tiene una densidad de energía única de 145 Wh / kg, y el próximo objetivo es alcanzar 160 Wh / kg; La densidad de energía actual de la batería ternaria es de 200 Wh / kg y se espera que alcance el nivel de 300 Wh / kg en 2020.

Batería de energía nacional: Ya en 2013, la densidad de energía de la energía nacional de fosfato de hierro y litio y baterías ternarias alcanzó 160 Wh / kg y 200 Wh / kg. Se espera que para fines de 2017, la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio alcance los 180 Wh / kg, el PACK alcance los 134 Wh / kg y la densidad de energía de las baterías ternarias supere los 240 Wh / kg.

JV Power: En términos de densidad de energía, la compañía tiene actualmente monómero de batería de paquete blando de tres partes producido en masa con una relación de energía de 210WH / Kg. Sobre la base de la mejora de la seguridad de la batería, se espera que la densidad de energía única de la batería de paquete blando de la compañía pueda alcanzar los 300WH / Kg en 2020, y el Pack pueda alcanzar los 220WH / Kg después de formar un grupo; Las baterías de titanato de litio tienen una densidad de energía única de 110 WH / Kg o más.

Energía inteligente: la celda de energía producida en serie de la compañía tiene una densidad de energía única de 220 Wh / Kg, y PACK tiene una densidad de energía de 140 Wh / Kg. Al mismo tiempo, el sistema BMS de la empresa puede lograr protección de nivel 5, paquete de batería con materiales livianos y optimización estructural.

Bic Battery: en 2016, la industria de Bic Sanyuan Power Battery representó más del 30%, ocupando el primer lugar. En la actualidad, la densidad de energía del núcleo del monómero Bic es de casi 220 Wh / kg, y el seguimiento se incrementará aún más a 300 Wh / kg.

Canai new energy: Canai new energy ha podido suministrar una densidad de energía de 220Wh / kg de núcleo a granel, la relación de energía del sistema es superior a 130Wh / kg de núcleo, mientras que el proceso y los aspectos técnicos han logrado 250Wh / kg y la tecnología 300Wh / kg de producto. reservas, respectivamente.

(1) Características: La mayor ventaja de las baterías de litio es que tienen una energía relativamente alta y una alta densidad de energía de almacenamiento, que ha alcanzado los 460-600 Wh / kg, que es aproximadamente 6-7 veces la de las baterías de plomo-ácido; Las baterías de iones de litio tienen la mitad del peso de las baterías de níquel-cadmio o de hidruro metálico de níquel de la misma capacidad, 20-30% de níquel-cadmio y 35-50% de níquel-hidruro metálico.

(2) La razón: esto se debe a su principio de generación de energía, porque el litio en una batería de litio es un átomo con un número de protones de 3. En la misma masa, el número de celdas MOL en una batería de litio es mayor y el la energía generada es más fuerte, por lo que la densidad de energía es mayor. La siguiente es una introducción al principio de las baterías de litio.

(3) Principio: "batería de litio" es un tipo de batería que utiliza metal de litio o aleación de litio como material de electrodo negativo y utiliza una solución de electrolito no acuosa. La primera batería de litio provino del gran inventor Edison, usando la siguiente reacción: Li + MnO2 = LiMnO2 Esta reacción es una reacción Redox, descarga. Debido a las propiedades químicas muy vivas de los metales de litio, el procesamiento, la conservación y el uso de los metales de litio requieren requisitos ambientales muy altos.

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