El autobús de pila de combustible de hidrógeno de Toyota Sora se pondrá en producción para los Juegos Olímpicos de 2020

Según fuentes de medios extranjeros, Toyota ha comenzado la producción y venta del autobús de pila de combustible de hidrógeno Sora en Japón. El coche COMPARTE tecnología con Toyota Mirai. Como otros vehículos de pila de combustible, Sora tiene una producción limitada. Toyota dijo que para 2020, solo se producirán más de 100 Sora para los Juegos Olímpicos.

El diseño de Sora persigue una apariencia significativamente diferente de la forma hexagonal de un autobús tradicional. El automóvil utiliza tecnología de luces delanteras y traseras LED, lo que hace que este autobús de celda de combustible sea altamente reconocible. El autobús tiene 10.525 metros de largo y tiene capacidad para 19 pasajeros, incluidos 22 asientos, 56 estaciones y 1 asiento de conducción.

Sora está equipado con dos celdas de combustible de 114 kilovatios, cada una impulsada por dos motores síncronos de CA de 113 kilovatios. Además, Sora también usa NiMH como una pequeña batería de disco.

Las 10 latas de hidrógeno del automóvil (600 litros a 70 MPa de presión) equivalen a la energía de una caja de aceite para un autobús tradicional. El automóvil también está equipado con un sistema de suministro de energía de emergencia externo, a saber, un inversor especial, que se puede conectar al autobús mediante CHAdeMO, proporcionando hasta 9 kilovatios de potencia (se pueden proporcionar hasta 235 kilovatios-hora de energía, y puede utilizarse durante uno o dos días, según la situación de uso).

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