¿Por qué las baterías de grafeno no están listas para la producción en masa?

Cada vez más empresas se unen a la fabricación de investigación y desarrollo de baterías de grafeno. Las baterías de grafeno en un sentido estricto, sin embargo, aún no ha entrado en el mercado, para convertirse en el "corazón" de los vehículos de nueva energía, el sueño en un corto período de tiempo todavía es difícil de lograr.

Es nueva energía para acelerar el diseño de Shanshan, un anuncio público en la noche del 15 de agosto, según su subsidiaria en Ningbo Shanshan new material technology co., LTD. El acuerdo de cooperación de inversión propuesto firmado con el gobierno de la ciudad de Baotou, gastará alrededor de $ 3.8 mil millones para invertir en la construcción en la producción anual de Baotou de 100000 toneladas de baterías de iones de litio, integración del proyecto de base de cátodo, 50000 toneladas de grafito y proceso de carburo.

Shanshan Xu Zheng comparte que el vicepresidente Peng dijo que al aceptar a un reportero para entrevistar, la empresa del producto cada vez más, el grafeno como el grafeno en el material del cátodo de la batería de iones de litio como aditivo, puede mejorar la conductividad eléctrica Sin embargo, el grafeno fue solo uno de los Materiales de cátodo de batería de iones de litio, el mercado aún tiene que aparecer en el verdadero sentido de las baterías de grafeno. Algunas empresas que pueden producir baterías de grafeno, simplemente sesgadas. Por ahora, las células de grafeno reales son demasiado extravagantes, no pueden lograr la producción y el marketing.

Otro gran fabricante de baterías de litio de la entrevista con el reportero de información privilegiada hoy, la batería de grafeno actual en el mercado no es solo la restricción del factor de precio, en el proceso de producción, la viabilidad, etc. tienen un largo camino por recorrer. grafeno, también en materiales de grafeno agregados al material de cátodo de la batería de litio en el rendimiento conductor, el grafeno es un nuevo tipo de materia prima, pero sobre la batería de grafeno, cómo aplicar el temporal aún no está claro. perspectivas de la batería de grafeno, un período de tiempo más largo en el futuro, el desarrollo de la batería de energía aún en la planificación de ruta La batería de litio ternaria y el fosfato de hierro y litio.

Automóviles de pasajeros del sur de Gac GuHui, subdirector general, gac para la competitividad del mercado de automóviles de pasajeros eléctricos de una evaluación cuidadosa, creo que siempre que la densidad de energía de la batería supere los 150 Wh / kg, el precio es inferior a 0,6 yuanes / Wh, puede ser razonable La distancia de viaje es de 400 km. Si la capacidad de carga rápida de la batería al mismo tiempo, como el 80%, 30 minutos es suficiente para cooperar con la pila de tornillo de combinación de llenado eficiente, los automóviles eléctricos de pasajeros con combustible alternativo al mismo nivel se harán realidad.

En la actualidad, tanto en el país como en el extranjero para acelerar el desarrollo de vehículos de nueva energía, empujar el coche en la dirección de la electricidad, inteligente e interconectado. "Corazón" como los vehículos de nueva energía, campo de la batería de energía es tempestuoso, afluencia a gran escala de capital, promover la capacidad de producción de la batería y el rápido desarrollo de la tecnología, espero lo antes posible al reducir el costo de la batería de energía, mejorar la densidad de energía y acortar el tiempo de carga, con el fin de promover vehículos de nueva energía popularizados. Las principales baterías de litio en la batería de energía, muchas empresas generalmente tendrán fosfato de hierro y litio y baterías de litio ternarias en el corazón de los vehículos eléctricos, y buscarán constantemente nuevos avances en la tecnología.Al mismo tiempo, hay algunas empresas en la investigación de nuevas tecnologías. y el desarrollo y las reservas, la ruta técnica es cada vez más diversificada, las pilas de combustible de hidrógeno, como la tecnología de la batería de grafeno aumentan gradualmente. sonido en el más delgado, la intensidad es el rendimiento de conducción de calor conductivo más grande y más fuerte de un nuevo tipo de materiales nanométricos, el grafeno se llama "oro negro", es "el rey de los nuevos materiales, los científicos incluso predicen que el grafeno" cambiará "en el siglo XXI, es probable que desencadene una nueva tecnología disruptiva en todo el mundo y una nueva revolución industrial.

La provincia de Fujian emitió la planificación de desarrollo de la industria del grafeno de la provincia de Fujian (2017-2025) ", esta es la primera planificación especial de grafeno BuShengJi. La planificación se presenta, para 2020, la provincia para construir una investigación y desarrollo, preparación y aplicación de materiales de grafeno más perfectos". del sistema de desarrollo de la industria; Para 2025, el grafeno de la provincia y el valor de producción de sus productos relacionados alcanzaron los 50 mil millones de yuanes, impulsan la formación de más de 100 mil millones de yuanes de valor de producción del sistema de cadena de la industria.

Como el mercado de automóviles de nueva energía más grande del mundo, el volumen de ventas de automóviles de nueva energía de China avanza rápidamente en los últimos años, aunque desde este año debido al nuevo ajuste de la política energética, el crecimiento se desaceleró, pero aún supera con creces el mercado. Según el ministerio de ventas de la industria recientemente, 1 de julio - este año, la producción de automóviles de nueva energía terminó en 272000 y 251000, respectivamente, con un crecimiento interanual de 26,2% y 21,5%, respectivamente. En vista de las perspectivas de desarrollo de la nueva industria energética, los gobiernos y las empresas locales tienen una nueva oportunidad.

La página contiene el contenido de la traducción automática.