¿Cuál es la capacidad de la batería de plomo-ácido para vehículos eléctricos?

En la actualidad, la batería del vehículo eléctrico tiene la batería de plomo-ácido, la batería de litio de dos tipos. La batería de plomo-ácido tiene una capacidad de 12AH, 14AH, 20AH y 24Ah, pero la capacidad de la batería de litio no es segura, porque la batería de litio se puede combinar arbitrariamente para obtener una batería de gran capacidad, como 48V40Ah, 72V80Ah, etc.

Dicha capacidad de la batería del vehículo eléctrico de la batería para almacenar energía eléctrica, la batería del vehículo eléctrico después de la carga completa, a un cierto valor de las baterías de descarga continua, desde la descarga hasta la caída de voltaje del terminal hasta las disposiciones de voltaje de terminación de descarga, corriente de descarga y valor de tiempo, el producto de la capacidad de la batería de dicho vehículo eléctrico de la unidad por amperio hora, generalmente expresado en "Ah". Batería de bicicleta eléctrica completamente cargada, la temperatura del ambiente (25 + 2) ℃ se deja reposar 1 ~ 4 h, y luego a 1/2 de la capacidad nominal de la batería (2 horas) de descarga de corriente constante al acumulador de monómero (A) voltaje promedio de 1.6 V (la batería de 6 V es 4.8 V, 12 V) 9.6 está terminado, registre el tiempo de descarga. La nueva batería del vehículo eléctrico en tres pruebas, el tiempo de descarga es de más de 120 minutos una vez que se califica. La corriente de descarga real del vehículo eléctrico multiplicada por las horas de descarga reales es la capacidad real de la batería.

La capacidad de la batería del vehículo eléctrico depende de la cantidad de sustancia activa y masa de electrolito involucrada en la reacción electroquímica. El proceso de fabricación de la placa, el tamaño de la geometría y la temperatura de la batería también influyen en la capacidad real medida. Cuanto mayor es el número de placas, mayor es el área relativa, más sustancias activas involucradas en la reacción química, mayor es la batería del vehículo eléctrico; Cuanto mayor es la temperatura de la batería, el electrolito a la capacidad de penetración del electrodo es súper fuerte, la profundidad del material activo involucrado en la reacción química es más profunda, la batería del automóvil eléctrico también es más grande.

Las baterías de plomo-ácido controladas por válvulas que se utilizan comúnmente en vehículos eléctricos tienen especificaciones estándar 6-dzm-10 y 6-dzm-20. Aquí, 6 se refiere a que la batería está compuesta por 6 grupos en serie. El primero tiene una capacidad de 2 horas de 10 amperios hora (Ah), mientras que el segundo tiene una capacidad de 2 horas de 20 Ah. Para adaptarse a más diseños, después de ajustar la forma de la placa de la batería, el grosor, la cantidad y la concentración de electrolitos, la relación de dosificación de la sustancia activa y otros procesos, también existen como 6-dzm-7, 6-dzm-12, 6 -dzm-17, 6-dzm-18, 6-dzm-24 y otros modelos.

Batería en condiciones específicas (incluida la intensidad de descarga, la corriente de descarga y el voltaje de terminación de descarga) la cantidad de descarga o el tiempo de descarga se denomina capacidad de la batería, unidad A · ho A · min. El acumulador de automóvil es una fuente de alimentación de CC reversible, que puede convertir la energía química en energía eléctrica y la energía eléctrica en energía química.

Durante el arranque del motor, suministra energía al sistema de arranque y al sistema de encendido.

Cuando el motor deja de funcionar o funciona a baja velocidad, alimenta el equipo eléctrico del automóvil.

Cuando la demanda excede la salida del sistema de carga, proporciona la corriente durante un período de tiempo limitado.

El acumulador también absorbe la sobretensión instantánea en el circuito para mantener la estabilidad de la tensión del sistema eléctrico del automóvil y proteger los componentes electrónicos.

Las baterías no se usan durante mucho tiempo, se autodescargarán lentamente hasta que se desechen. Por lo tanto, el automóvil debe encenderse a intervalos regulares para cargar la batería. Otra forma es sacar los dos electrodos de la batería, es necesario prestar atención a la columna de electrodos de la línea de dos electrodos positivo y negativo, para sacar la línea negativa o quitar el negativo y la conexión del chasis del automóvil. Luego extraiga el otro extremo con un signo positivo (+), la batería tiene una cierta vida útil, hasta un cierto período de tiempo para ser reemplazada. Al cambiar, debe seguir el orden mencionado anteriormente de la misma manera, al conectar la línea del electrodo, sin embargo, el orden es exactamente opuesto, primero conecte el polo positivo, vuelva a conectar el polo negativo a continuación.

Cuando el puntero del amperímetro muestra un almacenamiento de energía insuficiente, para cargar a tiempo. La capacidad de almacenamiento de la batería se puede reflejar en el panel de instrumentos. A veces en la carretera se encuentra que la potencia no es suficiente, el motor y la llama no arrancan, como medida temporal, puede pedir ayuda a otros vehículos, con sus vehículos para arrancar la batería del vehículo, las dos baterías negativas y negativas conectadas. , positivo y positivo conectado.

La densidad del electrolito debe ajustarse de acuerdo con los estándares en diferentes regiones y estaciones.

Cuando el electrolito es deficiente, se debe agregar agua destilada o una rehidratación especial y un activador de celda de sol de carbono nanométrico. En su lugar, evita beber agua pura. Debido a que el agua pura contiene una variedad de oligoelementos, la batería provocará efectos adversos.

Al arrancar el automóvil, el uso continuo del motor de arranque hace que la batería se dañe por una descarga excesiva. La forma correcta de utilizarlo es arrancar el coche cada vez que el tiempo total no supere los 5 segundos, de nuevo el intervalo de arranque no sea inferior a 15 segundos. En el caso de arranques múltiples sin el coche debe ser desde el circuito, bobina de encendido o circuito de aceite y otros aspectos de la causa.

La conducción diaria a menudo debe comprobar si el pequeño orificio en la ventilación de la tapa de la batería. Si el pequeño orificio de la tapa de la batería está bloqueado, el hidrógeno y el oxígeno producidos no se pueden descargar y, cuando el electrolito se expande, romperá la carcasa de la batería y afectará la vida útil de la batería.

Verifique los niveles positivos y negativos de la batería en busca de signos de oxidación. A menudo se puede verter agua caliente sobre las conexiones de cables de las baterías.

Compruebe si hay envejecimiento o cortocircuito en cada parte del circuito para evitar que la batería se retire de servicio con anticipación debido a una descarga excesiva. [1]

1. Descarga excesiva

2. Almacenamiento de la batería durante mucho tiempo (sin cargar durante el almacenamiento)

3. No se puede cargar con el motor del automóvil.

4. Sin electrolitos

5. Demasiado alto peso específico del electrolito

Cargue a alta temperatura

7. Contaminación por contaminantes (por ejemplo, ácido clorhídrico, agua de mar, ácido orgánico, etc.)

8. Agregue demasiada corriente cuando la batería esté cargada

9. La deformación de la placa del electrodo hace que la placa positiva y la placa recubierta entren en contacto entre sí, lo que resulta en un fenómeno de cortocircuito.

10. Deposite suciedad en las partes superior e inferior de la placa, provocando un cortocircuito.

Solo preste atención para evitar los puntos anteriores, la duración de la batería aumentará en consecuencia. [2]

El nivel de electrolitos siempre debe mantenerse entre Max y min, verifique una vez al mes, y dependiendo del nivel de disminución, suplemente apropiado agua destilada (agua pura), no agregue ácido.

Cuando el voltaje de la batería es insuficiente y la luz es tenue y el arranque es débil, debe cargarse fuera del automóvil a tiempo.

Evite la sobrecarga de la batería o la pérdida de energía a largo plazo, la sobrecarga hará que las sustancias activas se caigan, la pérdida de energía hará que la placa se vulcanice, para garantizar que el voltaje del regulador no pueda ser demasiado alto o demasiado bajo.

En el proceso de uso, siempre debe verificar si la ventilación es suave, para evitar que la batería se deforme o explote.

Las baterías deben mantenerse alejadas de fuentes de calor y fuego abierto. Se debe mantener la ventilación durante la carga y el uso para evitar quemaduras y lesiones.

Para evitar que la batería se descargue durante mucho tiempo y una gran corriente, el tiempo de inicio para cada uso no debe ser superior a 5 segundos, y los dos tiempos de inicio consecutivos deben estar separados por 10-15 segundos.

La batería debe instalarse firmemente en el automóvil para reducir la vibración.

A menudo, verifique si el cable de la batería es sólido, todas las juntas vivas, deben mantener un buen contacto, evitar chispas y causar la explosión de la batería. Los óxidos y sulfatos producidos por los clips deben rasparse y cubrirse con vaselina para evitar una mayor corrosión.

A menudo, elimine el polvo y la suciedad de la tapa de la batería y el desbordamiento del electrolito, manténgala limpia y seca, evite la autodescarga.

Sellado del agrietamiento de la encía para repararlo a tiempo.

Conducción de automóviles en la región fría, para evitar la descarga completa de la batería, a fin de evitar la congelación del electrolito. [3]

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