La batería de la venta de incendios de la crisis de ruptura de la cadena de capital de Watmar puede salvarles la vida.

La ruptura de la cadena de capital colapsa la gota que colma el vaso de Walter

Desde principios de año, Walter la crisis en la industria de la ruptura de la cadena de capital de las pendientes del pórtico.

A fines de marzo de este año, el nuevo distrito en la sede de Walter de la puerta de montaña de ping de Shenzhen, tiene proveedores que tiran pancartas para que Walter recupere dinero, dijo que "las facturas de aceptación comercial falsas engañan al proveedor, el debido no puede aceptarse".

Esa vez, walt, vicepresidente de nut revell can meng, dijo que la cara del reloj del secretario del gerente general de la compañía es sólo tensión de flujo de efectivo a corto plazo. Los inversores estratégicos se preparan para aliviar los problemas existentes ". Dijo.

De hecho, bajo la expansión vertiginosa, la ruptura de la cadena de capital se convirtió en la gota que colmó el vaso de Walter.

1 de abril de este año, la empresa puede revelar el anuncio, según la compañía en su conjunto $ 22,1 mil millones en deuda, deuda vencida por 19,9,8 mil millones de yuanes, la empresa accionista mayoritario y la promesa de control real de la empresa en posiciones de riesgo, un director de la empresa, presidente Walter acerca de la participación ha sido la congelación del poder judicial.

A partir del 11 de mayo, Revell puede tener deudas vencidas de hasta 35,32 mil millones de yuanes, de los cuales los pagarés por pagar 23,2,5 mil millones de yuanes, el préstamo bancario 7,900 millones de yuanes. , congelados ascienden a 61.770000 yuanes.

Endeudado, el fondo de los fondos bajo presión, Walter tamar incluso hasta el punto de que incluso el pelo de los salarios de los empleados no salga.

El 28 de junio, Walter notificó a todo el personal, dijo que la empresa tenía una situación tensa en dificultades financieras, para solucionar el problema por falta de orden, dificultades financieras para impactar el desarrollo profesional de los trabajadores y el personal, decidió desde el 1 de julio, todos El personal tiene vacaciones durante 6 meses, durante las vacaciones paga de acuerdo con las disposiciones, paga, cinco seguros sociales y un fondo de vivienda para comprar de acuerdo con las reglas.

¿La venta de la batería podría salvarle la vida?

En este contexto, la producción de Walter es fundamental para una parada, solo para mantener la baja utilización de la capacidad.

La red eléctrica de litio OFweek dentro de la industria sabe que las baterías Walter es la situación más reciente de la capacidad de producción, la línea de producción de baterías de baterías de Shenzhen comienza en el 4%, otras partes de la línea de producción de baterías se cierran; PACK PACK capacidad de producción: la línea de producción de Shenzhen comienza a las 24 %, La línea de producción de ShuCheng PACK comienza al 9%, otras áreas se paran en la línea de producción de PACK.

Al mismo tiempo, con el fin de recaudar efectivo lo antes posible, Walter comenzó a despedir la batería de venta. El personal de ventas de Walter en varios grupos de WeChat dio a conocer la noticia de la batería de energía de venta, por vaciar el inventario lo antes posible, agotado, una vez utilizados en las baterías de los coches eléctricos comenzaron a extenderse a mercados como el almacenamiento de energía, los coches eléctricos de baja velocidad, los triciclos eléctricos.

El análisis del personaje en el curso de estudio piensa que las baterías de venta de incendios de Walter también están indefensas, las baterías de monómero 32650 son un buen procesamiento, se pueden agrupar directamente y el paquete de baterías es difícil de manejar para abrirlo nuevamente después de reagruparlo, para la celda el deterioro son más graves.

A medida que los países con políticas de baterías de alta densidad de energía se inclinan, la batería ternaria está aumentando rápidamente, la proporción de resistencia a bajas temperaturas, la densidad de energía del material de fosfato de hierro y litio es menor que la caída del mercado. Por lo tanto, las principales baterías de fosfato de hierro y litio El voltio de gradualmente en El mercado.

Walter principal utiliza baterías de fosfato de hierro y litio, baja densidad de energía, los subsidios TuiPo después de que su batería de energía es difícil de cumplir con los requisitos de los subsidios, dependen de la forma personalizada inversa anterior para obtener subsidios estatales han sido imposibles.

Cui Dong árbol, secretario general de la asociación nacional de automóviles de pasajeros, dijo que el ministerio publicó el catálogo de modelos recomendados de aplicaciones de automóviles de nueva energía (2018), la densidad de la celda de transporte de automóviles de pasajeros es superior a 120 wh / kg representa el 97%, superior a el 140-150 wh / kg de batería ternaria es de hasta un 70%. Según las estadísticas, las baterías de fosfato de hierro de litio nacionales en 2017 2016 menos de la mitad del número de empresas de producción.

En este contexto, la promoción de la tecnología, depender del modelo de expansión de la capacidad ya no es adecuado para el status quo del desarrollo del mercado de automóviles de nueva energía, acelerar los tres yuanes y las estrategias relacionadas pueden estar presentes en el campo del almacenamiento de energía Walter el único camino romper.

Zhang, analista del instituto de la industria de OFweek piensa, Walter, la fermentación del evento será la industria automotriz de nueva energía, la industria de baterías de energía, la cadena de suministro ascendente y otros campos tienen una influencia importante, esto también se convertirá en la nueva industria automotriz de energía de China en una era de crecimiento salvaje con el pasado es un hito.

Para el desarrollo benigno de la industria de la energía, el instituto de investigación de la industria OFweek para el evento Walter m tiene el siguiente análisis, la influencia de para su referencia

Industria automotriz de nueva energía: la batería Walter m original forma un conjunto completo de modelos para automóviles de pasajeros y logística de automóviles, y la mayoría de la costumbre inversa (automóvil y batería según la proporción de 1: 1 a 1: 2), su digestión, demanda de batería impulsado por la demanda de la empresa operadora de automóviles.Después de la caída de Walter Manasseh, el depósito de piezas como el dragón de Wuzhou, Dongfeng, la Universiada, los pedidos de fabricantes de Zhongtong y Jinlong se verán afectados directamente, indirectamente, los pedidos de control eléctrico de la máquina aguas arriba también se verán afectados por un cierto .Compañías de automóviles al mismo tiempo en el anuncio, directorios y un fuerte costo de inspección es mayor, cuando la bicicleta cuesta hasta cientos de millones de yuanes, Walter después de la tala, modelos de automóviles para el anuncio, directorios y un fuerte aumento de los costos innecesarios. .

Industria de baterías de litio: el evento Walter m es una advertencia para el fabricante de fosfato de hierro y litio, debido a que la política de subsidios tiene requisitos más altos en la densidad de energía, la batería de tres yuanes tendrá más ventajas en la ruta técnica, especialmente la tecnología de alto níquel se convertirá en la tendencia de El futuro La industria toma principalmente la ruta de las fábricas de baterías de fosfato de hierro y litio, como BYD HeGuoXuan de alta tecnología con diseño de celdas ternarias, y algunas no tienen el diseño de ruta de las empresas ternarias se enfrentarán a una gran presión.Desde que Walter adopte la estrategia de La costumbre inversa, después de que la tala de otra batería tenga una pequeña influencia en la participación de mercado de la empresa.

Impacto: el sector upstream contiene cientos de alianzas de innovación, Walter la fermentación conducirá a algunos de los eventos de pago del proveedor de materias primas difíciles de recuperar, lo que provocará la ruptura de la cadena de capital incluso para mantener inactivas las fábricas y los trabajadores. Especial no Walter después de los grandes clientes, muchas empresas dificultan el uso de materiales de ánodo de batería de fosfato de hierro y litio en otro sistema de suministro de material de planta de batería. Según el fabricante de piezas existente en Walter, comenzó después de la notificación de cierre.

Lugar: Walter en todo el país tiene una docena de sucursales de fábrica, con el fin de atraer inversiones en varios gobiernos locales tienden a proporcionar o construir fábricas, Walter después de la caída, en el período inicial de la inversión del gobierno será difícil de respaldar, el impuesto a las ganancias será En términos de promoción de la inversión del fabricante de baterías de energía y la introducción de capital a los gobiernos locales también tomará una actitud más cautelosa, la inversión en la revisión de construcción de baterías de energía será más estricta.

Posventa: Walter tenía un equipo de posventa en todo el país, hasta más de 1000 personas, Walter es a menudo un problema de la batería, cargando a Walter los autobuses dragón de Wuzhou en las recientes Revelaciones de la batería de escasez y la duración de la batería de PaWo, Walter después de la tala, cargar la batería de voltios de las baterías de los automóviles de pasajeros son mucho más difíciles de mantener, o incluso se desechan antes de tiempo, el desecho parcial de la batería no se cambia, conducirá a que el autobús parcial se enfrente al riesgo de jubilación anticipada.

Política: afectado por el evento Walter m, para la nueva capacidad de la batería de energía y los requisitos de capital serán cada vez más de alta densidad de energía, la planificación de la línea de producción de la batería de energía de fosfato de hierro de litio y tipo de energía será difícil de obtener aprobación. nueva batería de energía tipo empresarial monómero densidad de energía de energía para lograr 300 wh / kg, sistema 220 wh / kg; tipo de potencia del monómero, la relación de carga rápida más de 8 c sistema alcanza más de 5 c; capacidad de ciclo de vida de ciclo único después de 2000 tiempos de menos del 95% de la capacidad inicial, ciclo después de 1500 veces de menos del 95% de la capacidad inicial.

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