China se ha convertido en el mayor productor mundial de baterías de iones de litio

China se ha convertido en el mayor productor mundial de baterías de iones de litio y está en un mercado global con Corea del Sur y Japón. La semana pasada, un informe publicado en el Foro Internacional de la Industria de Litio y Baterías de Energía de China (Qinghai) celebrado en la ciudad de Xining, capital de la provincia de Qinghai en el noroeste de China, dijo que la capacidad de producción de baterías de energía de China ha alcanzado los 38 kWh, lo que representa el 60% de capacidad de producción global. La razón principal se debe al rápido desarrollo de los vehículos eléctricos en todo el mundo.

Sin embargo, a pesar del auge en el mercado de vehículos eléctricos, los conocedores de la industria siguen preocupados por el futuro de la industria, ya que muchos problemas importantes siguen sin resolverse, como el bajo nivel de tecnología relacionado con el uso de recursos y la producción de baterías, y la falta de sistemas de reciclaje de baterías. .

China producirá decenas de millones de automóviles eléctricos cada año para 2030, pero la industria seguirá bajo presión si no se aborda el cuello de botella en el desarrollo de celdas de energía, dijo Zhangyongwei, secretario general y experto en jefe de la Asociación de Vehículos Eléctricos de China 100, un Grupo sin ánimo de lucro que promueve vehículos con nuevas energías.

Zhengmianping, académico de la Academia de Ingeniería de China, dijo que aunque China tiene abundantes recursos de litio, la tasa de utilización de litio es baja debido a la tecnología atrasada y las industrias de apoyo subdesarrolladas. Su equipo estima que alrededor del 70% de los recursos de litio utilizados en China se importan del extranjero. Además, dice Zheng, China también carece de los recursos naturales de níquel y cobalto, dos materiales importantes que se utilizan para fabricar células de energía. Otro problema importante es que China aún no ha establecido un sistema completo de reciclaje de baterías. También dijo que alrededor del 70% al 80% de la electricidad en las baterías usadas de los vehículos de nueva energía todavía está disponible y, si se maneja adecuadamente, muchos metales básicos se pueden extraer y luego reutilizar.

Las primeras baterías de energía utilizadas en el mercado chino están a punto de retirarse. Además de lanzar un plan para fomentar la reutilización de baterías de automóviles eléctricos, Chenqingtai, presidente de la Asociación de Vehículos Eléctricos de China 100, sugirió que las autoridades también deberían desarrollar reglas detalladas para el desarrollo de tecnología y planes de tratamiento de baterías.

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