¿Cómo revertir la situación de la batería de litio ternaria en vehículos eléctricos?

Bajo la tendencia de gran popularidad de los vehículos eléctricos, pero las dificultades principales no han podido abrirse paso (como el tiempo de conducción corto y el tiempo de carga prolongado), más empresas de automóviles han visto las ventajas del tiempo de conducción prolongado y el suministro rápido de combustible del combustible de hidrógeno. y han comenzado a apostar por la energía del hidrógeno y tomar la pila de combustible de hidrógeno como la dirección de desarrollo futuro.

Baic, Great Wall, BMW y otras compañías de automóviles utilizarán la energía del hidrógeno como uno de los aspectos más destacados de los modelos de seguimiento, como el coche deportivo de larga duración con energía de hidrógeno liberado por Aichi, el chasis de energía de hidrógeno lanzado Zotye.

En el campo de los vehículos comerciales, la aplicación de las pilas de combustible es cada vez más madura. Entre ellos, la nueva fuerza de la fabricación de automóviles de automóviles aichi será "Quattro padre" RolandGumpert construyó a mano el primer automóvil deportivo eléctrico de carrera aichi del mundo RGNathalie a la exposición.

Según el informe, la carrocería UTILIZA materiales de fibra de carbono, lo que reduce en gran medida el peso corporal y mejora el rango de conducción. El suministro de combustible adopta el método de reformado de metanol para producir hidrógeno, y el rango de conducción continua de todo el vehículo suministrado en una sola vez es de más de 1000 km. No se recomienda usar metanol como combustible de automóvil directamente como el etanol, pero se ha propuesto que sería bueno si el metanol se pudiera usar como combustible de la pila de combustible.

Ahora estoy muy interesado en ver este informe, con la esperanza de lograr un gran avance en la aplicación comercial. Al mismo tiempo, se espera que los vehículos de pila de combustible primero logren avances en autobuses y autobuses. No hemos visto muchos modelos en este campo.

Además, Toyota y Hyundai, que se han comprometido con la investigación y el desarrollo y la producción de vehículos de pila de combustible, han lanzado modelos de pila de combustible, líderes en este campo, que también merece la atención de las empresas automovilísticas chinas.

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