15 proyectos eléctricos puros recientemente aprobados Beiqi, Zhidou, Jiangling ocupan la lista de ventas superior

Unos días después, después de que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobara un nuevo proyecto de turismos puramente eléctricos, cumplirá un año. El 16 de mayo de 2017 se aprobó el proyecto Volkswagen de Jianghuai. Desde entonces, la puerta se ha cerrado. La aplicación en cola está esperando. ¿Cuándo abrirá?

Me temo que tendré que esperar un rato. Se está revisando la base de la política de aprobación: "Reglamento de gestión para nuevas empresas de vehículos de pasajeros eléctricos puros" (la industria se refiere al documento Nº 27). Varios expertos de la industria dijeron que al menos una versión revisada del documento No. 27 se presentó al Consejo de Estado muy pronto. Sin embargo, la política aún no se ha emitido ni se ha solicitado opiniones.

Muchas de las personas consultadas por el autor, ya sean expertos, ejecutivos que han recibido la aprobación del proyecto y ejecutivos que están haciendo cola para el proyecto, creen que la alta probabilidad del artículo 27 aumentará el umbral de entrada.

Hay un mayor consenso. Creemos que las políticas deben ser consistentes, continuar apoyando la participación del capital social y las empresas innovadoras e introducir la nueva versión 27 lo antes posible, para promover la entrada en el mercado de nuevas empresas de automóviles de pasajeros puramente eléctricos más fuertes, y luego promover el desarrollo de la industria.

15 El rendimiento del "bagre" es diferente

Para construir nuevas empresas en China, es necesario producir y vender vehículos de pasajeros puramente eléctricos (incluidas las adiciones). Según el artículo 27, en primer lugar, los nuevos proyectos deben ser aprobados por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma; En segundo lugar, los fabricantes y productos de vehículos deben obtener la supervisión y gestión del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

Estrictamente hablando, la "calificación" de una empresa significa que se han anunciado tanto vehículos como productos. Si además quieres disfrutar de subvenciones y exenciones fiscales, también debes entrar en el catálogo recomendado y el catálogo de impuestos de no compra.

Hasta el momento, se han aprobado para construcción 15 nuevos proyectos eléctricos puros, y 4 han completado todos los procesos y han comenzado a vender. Beiqi nueva energía, coche eléctrico Zhidou, nueva energía Jiangling, ha ocupado la parte superior de la lista de ventas de turismos de coches eléctricos. En la clasificación de ventas de las compañías de automóviles de pasajeros de nueva energía en abril de 2018, Beiqi New Energy, Jiangling y Zhidou ocuparon el segundo, sexto y séptimo lugar. Por supuesto, las tres empresas tienen ciertos antecedentes tradicionales. Incluyendo Zhidou, también se ha producido y vendido en masa según las calificaciones de Zhongtai y Geely.

Aunque Chery también está en la lista, todavía toma prestadas las calificaciones de la empresa matriz de Chery.

Otra empresa de automóviles que se ha vendido es Yundu New Energy. Yundu π 1 ha vendido alrededor de 3.600 unidades desde que fue listado en octubre del año pasado hasta marzo de este año.

En base a eso, un ejecutivo de una empresa que hacía cola para solicitar las calificaciones dijo que el automóvil tradicional se ha convertido en nueva energía y las autoridades han liberado un lote de bagre.

Se han anunciado otras 3 empresas o productos. Changjiang y Jianghuai Volkswagen, empresas y productos han sido anunciados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, pero aún no se han puesto a la venta. Se ha anunciado la compañía de automóviles de vanguardia y el modelo aún no se ha anunciado.

De las otras empresas, siete aún se encuentran en la fase de construcción del proyecto y una (Wanxiang Group) aún no se ha enterado de que el proyecto ha comenzado, que es el avance más lento. Después de que Wan Xiang adquiriera la empresa estadounidense original de automóviles eléctricos Fusco, pasó a llamarse Kama. En el momento de la adquisición, Wan Xiang dijo que la producción de Kama se transfirió a los Estados Unidos desde Finlandia y prometió brindar oportunidades de empleo a los residentes locales.

¿Son demasiado lentas estas empresas que aún no se han puesto a la venta?

Según Chenquanshi, experto técnico senior en la industria de vehículos eléctricos y profesor de la Universidad de Tsinghua, las empresas que solicitan nuevos proyectos de vehículos de pasajeros eléctricos puros tienen una cierta base, incluidas las capacidades de I + D y las líneas de producción de prueba. "Se han producido al menos 15 prototipos durante dos años. Tres años de ventas deberían estar bien.

Wangbinggang, jefe del grupo de expertos del proyecto de innovación de tecnología de vehículos de nueva energía nacional, dijo que no es sorprendente que solo unas pocas empresas estén en la lista. "De hecho, en la etapa de aprobación, esperaba que algunas empresas tuvieran dificultades. Después de todo, construir un automóvil es difícil y el proceso de desarrollo de un automóvil lleva dos o tres años".

Para las empresas que han sido aprobadas por la NDRC, pero el progreso de la construcción de la fábrica y la producción y las ventas es lento, no hay mucho límite de tiempo para el Artículo 27. En cada aviso de aprobación de proyecto, solo se estipula que la construcción debe comenzar dentro de dos años de aprobación, de lo contrario debe solicitar una extensión. En lo que respecta a este requisito, solo la familia de Wan Xiang aún no ha cumplido con los requisitos.

Con respecto a los informes de los medios de que el nuevo proyecto de vehículo eléctrico puro "inicio de dos años, tres años de ventas" en la declaración de "tres años de ventas", Wangbinggang y un alto ejecutivo que ha sido aprobado por el proyecto NDRC dijeron que no existe tal disposición .

Además, hay muchas críticas a la lista de las 15 primeras empresas. Algunas personas piensan que es demasiado, y algunas personas piensan que algunas empresas no tienen la fuerza para ser seleccionadas. Li Shufu, presidente de Geely Group, dijo directamente: Algunas empresas han obtenido calificaciones por la puerta trasera. Estos factores han llevado a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma a suspender la aprobación de proyectos.

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