¿Cuánto cobalto y litio utilizaron los vehículos de nueva energía en enero-abril?

Zhongtai Securities publicó recientemente un informe de estrategia de que los vehículos de nueva energía consumieron 5447,3 toneladas de carbonato de litio y 1326 toneladas de cobalto metálico en enero-abril de 2018. De acuerdo con los datos instalados en la red de ahorro de energía, la cantidad de cobalto y litio utilizada por la nueva energía vehículos en enero-abril de 2018.

Supuestos: 1 En condiciones industriales, la capacidad de la batería LPF de 1 kWh corresponde a 0,57 kg de carbonato de litio; 2En el caso industrial, la capacidad de la batería de 1kwh de la batería NCM corresponde a la cantidad de carbonato de litio de 0,73 kg; la demanda de cobalto metálico es de 0,26 kg. 3 En el caso industrial, la capacidad de la batería de 1kwh de la batería LK corresponde a 0,55 kg de carbonato de litio; 4 supongamos que el tipo de batería ternaria instalada en enero y abril de 2018 es NCM. Según el cálculo del modelo, las baterías instaladas en los primeros cuatro meses de 2018 consumieron 5447,3 toneladas de carbonato de litio y 1326 toneladas de cobalto metálico.

El precio del cobalto puede subir hasta el fondo. A medida que pasaba gradualmente la temporada baja de la batería de potencia, se ha mejorado la tasa de funcionamiento de la fábrica de baterías a gran escala aguas abajo. Además, con la producción en masa de nuevos modelos, la fábrica de baterías entrará en la etapa de reabastecimiento de materia prima a fines de mayo, y el precio del cobalto tocará fondo y continuará alcanzando un récord. Además, la empresa minera de cobalto de Glencore ha estado involucrada en procedimientos legales y no se ha eliminado la incertidumbre sobre la reanudación de la producción de KCC. En el futuro, con la implementación de la nueva ley de minería, el aumento de los costos upstream respaldará aún más el alza del precio del cobalto.

La demanda de carbonato de litio está a punto de repuntar, y la tendencia del ternario con alto contenido de níquel es cada vez más cierta: después de la tradicional temporada baja en abril, algunos fabricantes de materias primas han recurrido al precio del carbonato de litio a bajo precio. mercado de competencia de precios. Desde mayo, las materias primas de litio de bajo costo se han digerido gradualmente. A medida que pasa gradualmente la temporada baja de la batería, la demanda de carbonato de litio aumentará gradualmente.

Además, con el material de cátodo ternario con alto contenido de níquel en el mercado 3C en 2018, la primera aplicación a gran escala, en 2019 en la batería de potencia, será una aplicación a escala, la tendencia ternaria con alto contenido de níquel es cada vez más cierta y la demanda de el hidróxido de litio seguirá aumentando. El boom también seguirá aumentando.

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