¿La verdad o el rumor? ¿Los fabricantes de baterías de energía Samsung SDI y LG SKI se derrumban en China?

Corea es la batería de energía desde el año pasado se han perdido grandes cantidades de pedidos, tiene planes ambiciosos para gastar cientos de millones de expansión de la energía del automóvil de nueva energía en la batería de China, todos los planes se han estancado. Pero Corea es una empresa de baterías que no se rindió. oportunidad en China, se espera el final de la nueva mentalidad de subsidios a la energía de 2019, la esperanza en ausencia de un entorno de mercado de subsidios, con proveedores locales para competir con la nueva batería.

Los tres grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, Samsung SDILG y SKI, derrotan en China

El 16 de octubre, el centro de transacciones de derechos de propiedad de tianjin, según el anuncio de tianjin zhonghuan electronic information group co., LTD. (en lo sucesivo, "tianjin zhonghuan") y las empresas estatales de gestión de activos de la zona de desarrollo económico y tecnológico de tianjin (en lo sucesivo, "las explotaciones abiertas"), Samsung (tianjin) en poder de la batería de transferencia pública co., LIMITADO. (en lo sucesivo, "batería Samsung tianjin" a continuación) un total del 30% de la empresa.

Samsung tianjin battery también llama a la fábrica Samsung SDI tianjin, fue fundada en 2015, es el mayor fabricante de baterías de Corea, las empresas conjuntas de Samsung SDI en China, Samsung SDI es una empresa afiliada al grupo Samsung en el campo de la electrónica. Tres accionistas principales de Samsung SDI, tianjin central y los activos de propiedad estatal, las acciones son 50%, 30% y 20% respectivamente., según el anuncio de cotización del centro de comercio de derechos de propiedad, el tianjin zhonghuan transferirá el capital social del 10%, según Japón, todos los transferidos tienen una participación del 20% .

Los tres grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, Samsung SDILG y SKI, derrotan en China

Negocio principal de la fábrica Samsung SDI tianjin para el desarrollo, producción, incluido el automóvil con batería de energía tipo de energía, baterías de iones de litio redondas, etc.Anuncio de lista, batería Samsung en tianjin en 2016, pérdida de ganancias netas de 085 millones de yuanes. Al 31 de agosto de este año , activos totales de 803 millones de yuanes, pasivos totales de hasta 806 millones de yuanes, el capital del propietario es - 3.8195 millones de yuanes, insolvente.

Este es el Samsung SDI xi 'una expansión suspendida de la fábrica, la planta de SKI Beijing cerró, la asignación de LG de la fábrica de Nanjing, este año es una crisis de supervivencia de la fábrica de baterías de Corea.

Con productos que no están en la lista blanca de la batería de energía del vehículo de nueva energía de China, que a su vez puede disfrutar de los subsidios del gobierno, esto lleva a que una batería de energía coreana pierda constantemente grandes cantidades de pedidos, desde el inicio del año pasado en China tiene planes ambiciosos para gastar cientos de millones de planes de expansión de vehículos de nueva energía ha estado lleno de batería de energía.

Deuda 800 millones insolvencia

Centro de transacciones de derecho de propiedad de Tianjin, de acuerdo con el anuncio de cotización tianjin zhonghuan SDI es la transferencia de la fábrica de tianjin una participación del 10% en el precio de transferencia de 11.8103 millones de yuanes, solo más alto que cuando el precio de suscripción de 10.8453 millones de yuanes menos de 1 millón de RMB yuanes. Ha habido una participación del 20% en el precio mínimo de transferencia de activos de propiedad estatal es de 23.6206 millones de yuanes. Otros accionistas renuncian al derecho de tanteo.

Según el anuncio de los resultados de la fábrica de Samsung SDI tianjin, varios años de pérdidas se consideran dos accionistas chinos decidieron vender la razón principal de la participación. Aunque ligeramente mejor en 2017, al 31 de agosto de 2017, el beneficio neto de la batería de tianjin Samsung de 9.0416 millones de yuanes, pero la deuda del año tiene más de activos, todavía no fuera de un dilema.

Los tres grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, Samsung SDILG y SKI, derrotan en China

La liquidación de acciones también permitió que la vida del fabricante de baterías más grande de Corea del Sur, incluso en China. La fábrica de Samsung SDI tianjin para enfocarse desde el exterior por primera vez fue en febrero de este año, las raras zonas ubicadas en la fábrica de tianjin, pérdida de accidentes por incendio, También reforzó las preocupaciones sobre la seguridad de la batería de energía. Antes de eso, Samsung SDI se debe a que el proveedor de baterías de teléfonos móviles de Samsung en cuestión. Samsung en 2016 debido a un problema de incendio de la batería, retiró el teléfono GalaxyNote7, el 65% de las baterías suministradas por Samsung SDI. es Apple, Samsung, HTC, Nokia y otros productos del proveedor de baterías de iones de litio.

El sitio web oficial de Samsung SDI, según su en changchun, China, hefei, Hong Kong, Shanghai, Beijing, tianjin, Wuxi, xi 'an, y otros lugares tienen sucursales en Taipei, actualmente responsables de la producción de baterías, respectivamente en tianjin, xi 'an, Wuxi tres fábricas.

Y Mired in crisis es más que la fábrica de tianjin de Samsung SDI, a principios de este año, las fábricas de baterías de Samsung SDI en xian: la nueva batería de anillo de Samsung Revelations ha suspendido los planes para aumentar la nueva línea de producción. , Samsung SDI planeó $ 2020 por $ 600 millones, por xi 'una fábrica instaló más línea de producción de baterías. Pero la fábrica desde que comenzó a operar en septiembre de 2015, hasta ahora no ha podido firmar ningún acuerdo de suministro importante. 'una utilización de baja capacidad, Samsung SDI para lanzar la construcción de la fábrica es el retraso de Wuxi. Esto significa que el negocio de baterías Samsung SDI en China se está desacelerando en absoluto.

Los tres grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, Samsung SDILG y SKI, derrotan en China

Problemas para el negocio de las baterías de energía en China, Samsung, dijo un funcionario de los medios relacionados en China sobre la base de producción de baterías de la situación operativa actual, todavía es necesario verificar que actualmente no hay comentarios.

Otra mala noticia del móvil, en el iPhone8 enumerado en la primera semana, ocurrieron los dos accidentes, todos muestran el fenómeno de abultamiento en una batería, lo que eventualmente conduce a la expansión del fuselaje, la pantalla del teléfono móvil está abierta Las fuentes dicen que Apple tres versiones de la batería de la SDI y LG. Porque tienen Note7 mal "perfilado", lo que también hace que el Samsung SDI en el mundo exterior sobre su cuestión de seguridad nuevamente.

¿Se han perdido las tres baterías de Corea?

Antes de que la fábrica de Samsung SDI tianjin fuera propiedad de la venta, los otros dos grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, LG y SKI, especialmente el negocio de baterías de energía en China, ya estaban luchando. - Cometiendo errores, deja que Corea es una empresa de baterías en China ha estado en un estado de mitad de salida.

¿Es la batería coreana en China en 2015 para invertir fuertemente en el año de, seguida de Samsung SDI xi 'una fábrica, con una inversión total de 3,5 mil millones de dólares en la fábrica de baterías de energía LG chem Nanjing también se completó al final del año, y se convirtió la tercera base de producción mundial de baterías de energía automática de LG. Pero después de un terremoto de 2016 en la política en el campo de la batería de energía, hasta abril de 2017, a saber, hay noticias, LG en la empresa conjunta en Nanjing "Nanjing LG química nueva energía batería co. , LTD "línea de producción es también el básico ha estado inactivo. Reportero observador económico del sitio web de la compañía para ver, las últimas noticias en el 10 de noviembre de 2015 de la fábrica de baterías de nueva energía LG chem" completado ".

Los tres grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, Samsung SDILG y SKI, derrotan en China

Corea del Sur SKInnovation (SKI) anunció en marzo de este año, debido a la reducción de la cantidad de células, su empresa persona jurídica en China Beijing control electrónico ace open technology co., LTD. (en lo sucesivo, el as de control electrónico de Beijing BESK) ha sido el final del año pasado para detener la producción. El as de control electrónico de Beijing es SKI abierto y el grupo automotriz de Beijing, Beijing Electronics Holding Co., LTD se estableció en 2013 como una empresa conjunta, su participación del 40% de SKI. En junio de 2014, la empresa conjunta principalmente para la batería de automóvil de nueva energía de baic.

Beijing New Energy en la entrevista con el reportero del observador económico también confirmó que tiene relaciones con el SKI sobre el suministro, de acuerdo con su proveedor actual de baterías, tiene un interruptor para los fabricantes de baterías locales en el centro tecnológico de hin. Energy Automotive, obviamente, no tuvo tiempo de esperar a que cambiaran los vientos, tampoco puede correr este riesgo. La persona relevante a cargo de SKI, también extranjera, confirmó: "La decisión se tomó con el 60% de las empresas chinas".

Porque incluyendo faw, Shanghai automotive industry corp, baic, changan, la Gran Muralla, Chery y otras compañías automotrices nacionales e independientes han establecido una cooperación con empresas de baterías coreanas. Como Beijing, por lo tanto, en los últimos dos años, muchos fabricantes de automóviles nacionales han abandonado la cooperación con Corea es dinámica, y el rápido ascenso de la tecnología de proveedores de baterías nacionales también hace que los fabricantes de vehículos completen el cambio.

Insistir hasta después de 2019

De hecho, la difícil situación de la batería coreana comenzó a mediados del año pasado. Luego, debido a los accidentes frecuentes causados por la regulación de la batería de energía de vehículos de nueva energía, la fuerte escalada en julio ya que la batería de energía "lista blanca" ( ministerio de "directorio de empresas de baterías de energía") publicado y publicado, la calificación del proveedor de baterías está directamente relacionada con los nuevos subsidios a la energía será una noticia.

Como resultado de los primeros cuatro lotes de contiene 57 batería "lista blanca", ninguno de los departamentos de compañías de baterías japonesas y coreanas en China, el quinto lote de diciembre de directorio de modelos de promoción de nueva energía, pero en unas pocas horas para reemplazar las dos versiones , fue desmontado está equipado con un LG, Samsung y otros modelos extranjeros de la batería. Oler la política decisiva del fabricante de vehículos cambiar de proveedor de riesgo, se está preparando para poder dividir la batería de energía de automóvil de nueva energía de China es un gran pastel de Corea abandonado durante la noche.

Los tres grandes fabricantes de baterías de Corea del Sur, Samsung SDILG y SKI, derrotan en China

Además no cumplió con los requisitos de calificación, la causa interna más importante está encabezada por Samsung y LG, impacientes por el éxito de la batería coreana con el mercado monopolista de precios súper bajos, la competencia maliciosa ha arruinado su acceso directo a la posibilidad de un nuevo gobierno subsidios energéticos en China. Además, la inclusión de China impulsaría la tecnología de batería de energía nacional mejorada a una altura estratégica, las restricciones a la batería de energía de capital extranjero y el entorno político de factores sensibles y desfavorables alrededor de la batería coreana todo el tiempo.

Pero LG y Samsung no parecieron perder la oportunidad en China, aunque con cierta demora, pero Samsung SDI todavía está planeando una nueva gran fábrica de baterías en la ciudad de Wuxi en China, y la fábrica de Wuxi comenzará la producción en masa en 2019. en 2019 a 2023, Xian, ciudad de Cheonan, se transferirá a la producción de la fábrica de Ulsan en la ciudad de Wuxi.

LG Chemical también anunció en febrero que invertirá alrededor de $ 35 millones para la expansión de la fábrica de baterías en Nanjing, construirá una fábrica de baterías para automóviles y una pequeña fábrica de baterías, aunque el tiempo de ensamblaje de la línea de producción está en el aire. el final de la mentalidad de subsidios a la nueva energía de 2019, la esperanza en ausencia del entorno de mercado de subsidios, con proveedores locales para competir con la nueva batería.

La página contiene el contenido de la traducción automática.