¿Entiende la tecnología de administración de batería de Microsoft?

Núcleo de energía del consumidor, debido a que la energía requerida por el dispositivo de energía es relativamente pequeña, la salida de energía del núcleo de energía único básicamente puede cumplir con los requisitos, por lo que rara vez es necesario usar varios núcleos de energía juntos. El núcleo único tiene una pequeña cantidad de energía, y cuando se encuentran aplicaciones con alta potencia de salida, como vehículos eléctricos y almacenamiento de energía, se requiere que muchos núcleos estén conectados en serie para obtener un voltaje de salida relativamente alto / carga de salida / corriente de salida / potencia de salida. Esperar. Como se muestra en la figura siguiente (Figura 1 y Figura 2), muchos núcleos cuadrados y núcleos cilíndricos (18650) se combinan en un módulo, y muchos módulos se combinan en un paquete como fuente de energía para vehículos eléctricos. En Internet, alguien desmanteló el paquete de baterías de los modelos Tesra, 85Kh, y el núcleo cilíndrico producido por Matsushita a 7104 nudos. Cada 444 nudos se conectó en un grupo, un total de 16 grupos, y los grupos se conectaron en serie para formar un paquete de baterías.

Musk no lo pensaría si lo hiciera. En primer lugar, la tecnología cilíndrica pequeña de Panasonic es excelente, teniendo en cuenta el bajo costo y la consistencia del rendimiento. Si usa dos máquinas para probar las baterías de Panasonic y las curvas son diferentes, primero debe sospechar de sus problemas de prueba. El proceso de producción de la batería es complejo y hay muchos factores que afectan la consistencia del núcleo. De adelante hacia atrás, además de la consistencia del material en sí, existen ingredientes / agitación / recubrimiento / presión fría / estriado / bobinado / licuar / químico. Para mejorar la consistencia de los envíos de baterías, los fabricantes de baterías también aumentarán el proceso de clasificación después de la conversión y seleccionarán aquellas baterías que tengan una gran desviación de daño / autodescarga. Si la consistencia del núcleo no es buena, afectará seriamente la vida útil de la batería y acortará la vida útil del paquete de baterías. Después de muchas veces de carga y descarga, la capacidad reversible se atenuará debido al crecimiento de la membrana SEI de la superficie / respuesta lateral / orificios de la membrana de aislamiento bloqueados, etc., y la capacidad se atenuará al 80% de la capacidad inicial. La función de diseño del coche eléctrico se verá seriamente afectada. Si el núcleo del módulo es menos consistente, si se usa la misma corriente para cargar y descargar, causará sobrecarga o sobredescarga de algunas celdas. Esto acortará en gran medida la vida cíclica general de la celda y la inconsistencia dará lugar a un efecto dominó en otros monómeros de la batería. reacción en cadena. Por ejemplo, si el núcleo tiene un ciclo de vida de aproximadamente 1000 veces, el número real de ciclos en la batería es solo de 200 veces. Sin embargo, si la consistencia del núcleo no es buena, ¿se puede seguir utilizando el grupo?

El BMS tradicional debe rechazarse, pero no es necesariamente cierto si es SDB. Un cable de carga BMS tradicional entra, carga / registra / enciende todas las baterías y luego sale. Si el núcleo es menos consistente, los problemas descritos arriba ocurrirán uno por uno. Además, si abrimos el agujero del cerebro un poco más, instalaré en mi paquete de baterías dos baterías, una para descarga de baja potencia en crucero a baja velocidad y la otra para descarga de alta potencia en parada a alta velocidad. Los diferentes sistemas centrales tienen diferentes características. Los indicadores que se consideran con frecuencia, como la densidad de energía / densidad de potencia / costo / vida útil / flexibilidad también están en conflicto entre sí. Si es necesario utilizar diferentes núcleos de sistema en el mismo módulo, se iguala un rendimiento completo. Productos sobresalientes, el BMS tradicional es más difícil.

Microsoft siente que esto se puede hacer agregando un microdispositivo de administración de carga y descarga a cada batería, recolectando el voltaje / corriente / resistencia de carga y descarga de cada batería y realizando una implementación de derivación inteligente, de modo que cada carga y descarga del núcleo esté cerca al núcleo único. Maximice el valor de uso del núcleo. La principal dificultad con este tipo de modelo de gestión central es el análisis y la implementación actual después de recopilar estos datos. Microsoft ha desarrollado un algoritmo más complejo para él, y el paquete de batería que utiliza este modelo de administración de batería es Softwaredefinedbatty.

Más importante aún, este modelo de gestión de baterías puede lograr la gestión mixta de diferentes sistemas químicos. Las formas de almacenamiento de energía son numerosas y las ventajas y desventajas no son las mismas. Diferentes voltajes / diferentes resistencias / diferentes cargas y múltiplos de descarga. ¿Se pueden combinar estas baterías para funcionar correctamente? En este sentido, Microsoft utilizó SDB para realizar un experimento y obtuvo buenos resultados (BatteryManagement2-in-1s). Además, en el reloj inteligente, el uso de una correa se puede equipar con una batería de estado sólido flexible, y la batería de polímero de litio debajo del dial se puede usar mejor para extender el tiempo de espera, lo que requiere que el SDB regule mejor el sólido. baterías de estado y baterías líquidas. La cooperación entre.

En cuanto a la introducción de tantos microdispositivos de carga y descarga, el problema del dinero (costo), los hermanos mayores dijeron: "No es una cosa (WebelievetheBoBopostin teme que la solución SDB principal no sea nada significativa)". En el futuro, este sistema SDB también se conectará al Internet de las cosas del vehículo, comprenderá su comportamiento personal y el horario de los usuarios, etc., para facilitar su viaje. Ah, nuestras baterías están conectadas a grandes objetos de datos, gas.

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