Sobre el desarrollo de la industria de las baterías eléctricas

"Este año, se espera que la producción y las ventas de vehículos de nueva energía alcancen alrededor de 700.000, lo que representa un 2,4-2,5 por ciento del total". Wu wei, director del departamento de equipos mecánicos del departamento de coordinación industrial de la comisión nacional de desarrollo y reforma, dijo en la segunda cumbre internacional de 2017 sobre aplicaciones de baterías eléctricas y el tercer seminario de fabricación inteligente de la industria de baterías de China el 16 de noviembre.

El desarrollo de vehículos de nueva energía ha dado lugar a la prosperidad de la cadena industrial correspondiente. Según wu wei, China ha surgido una serie de empresas de sistemas de impulsión de baterías de energía con influencia internacional, con el desarrollo continuo del sistema de servicio de carga, la plataforma de prueba y certificación de servicios técnicos de la industria y el sistema de datos de monitoreo de operaciones, y en estos aspectos están a la vanguardia del mundo.

También hay preocupaciones ocultas detrás de la prosperidad: la capacidad de fabricación inteligente insuficiente de las empresas, la reducción de costos, el inventario serio, la estabilidad de las políticas para mejorar aún más, etc., que se han convertido en los obstáculos para el desarrollo de la industria.

Escala industrial líder mundial

"Desde la perspectiva de la escala industrial, desde el año pasado hasta los primeros tres trimestres de este año, los envíos de baterías de energía de China representaron casi el 70% del mundo, las 10 baterías de energía más importantes del mundo, China ocupa siete, la escala industrial líder en el mundo. Asociación de la industria de la energía química y física de China, asesor principal de la rama de aplicación de baterías de energía, el socio nacional del subfondo de capital de riesgo de vehículos de nueva energía y el fondo de transformación de logros de ciencia y tecnología nacional y presidente de jianhua fang, dijo.

A pesar del rápido desarrollo de la industria de baterías de energía de China, en opinión de liu yanlong, secretario general de la asociación de la industria de energía física y química de China, toda la industria de baterías de energía doméstica en 2017 tuvo "altibajos". Esto se refleja principalmente a principios de año, por los subsidios a los automóviles de nueva energía y la revisión del catálogo de promoción de automóviles de nueva energía, el primer trimestre de las empresas de vehículos y las empresas de baterías de energía están ocupadas con el ajuste de productos, especialmente este último en la línea de producción. la tecnología, el proceso, las especificaciones del producto y otros aspectos del rango de ajuste es grande.

Bajo la buena expectativa de la demanda del mercado de baterías eléctricas, el campo de las baterías eléctricas se convierte en el punto caliente que persigue el mercado de capitales. Estadísticas de datos, la primera mitad de la inversión de proyectos relacionados con la industria de baterías de iones de litio de más de 120 mil millones de yuanes. La expansión de escala va acompañada de avances tecnológicos e innovación. Según liu yanlong, "la densidad de energía de la batería ha aumentado en más del 10% en promedio cada año en los últimos cinco años. Ahora, la densidad de energía de la batería producida por muchas empresas industriales líderes ha alcanzado 180Wh / kg, 200Wh / kg o incluso cerca de 220Wh / kg. "

Con el desarrollo de la tecnología y la producción en masa, el precio de la batería eléctrica también ha entrado en un rápido descenso. Según la introducción, el promedio anual promedio de que el precio de la batería de casi 5 años cae rápidamente para ascender al 10%, 15%. "Además, China tiene un conjunto completo de cadenas industriales en la industria de las baterías de energía. Desde la perspectiva de los materiales del núcleo de la batería, los cuatro materiales del núcleo, como los materiales de electrodos positivos, fosfato de hierro y litio, ternarios y materiales de electrodos negativos, como el grafito artificial y la piedra natural, todos han sido completamente localizados. ”“ Contribuirá en gran medida a mejorar la competitividad, especialmente a la reducción de costes ”. "Admitió Liu Yanlong.

Sobrecapacidad, compresión de beneficios

Si bien las baterías eléctricas son un buen lugar para invertir, deben mantener la calma durante este auge de capital. "En la actualidad, la inversión en la industria de las baterías de energía es intensa y mucho dinero quiere ingresar a la industria", dijo Yang yusheng, académico de la academia china de ingeniería, a los periodistas al margen de la conferencia.

Yang Yusheng sin rodeos, "las empresas de baterías de energía actual tienen un gran inventario, la industria tiene exceso de capacidad". Según los datos, en los primeros tres trimestres de este año, la producción acumulada de baterías de energía doméstica alcanzó los 31,5 Gwh, mientras que la capacidad instalada de varios vehículos de nueva energía fue de solo 14,7 Gwh.

"Además, el aumento del umbral de capacidad en la especificación de la batería de energía a fines del año pasado también ha llevado a un gran número de empresas de baterías de energía a expandir la capacidad. Se espera que la capacidad total de la batería de energía alcance los 228Gwh al final de este año, un aumento del 125% con respecto al año pasado, lo que provocará aún más un grave exceso de capacidad en la industria ". El Sr. Liu está preocupado.

El efecto directo de la expansión de la capacidad es una contracción de las ganancias. En el mercado de compradores, la competencia de la industria es feroz, "muchas empresas tienen que vender a un precio más bajo, este tipo de presión financiera está más allá del nivel de toda la industria, está destinado a causar graves consecuencias", dijo Liu yanlong. Además, desde principios de este año, la industria de las baterías de energía se ha visto presionada en ambos extremos. Uno es el carbonato de litio de los materiales upstream, los precios de las materias primas de cobalto continúan aumentando, los márgenes de ganancia se tragan un poco.

Muchos participantes también dijeron en la reunión, el futuro de la industria de las baterías eléctricas también debe continuar mejorando la capacidad de fabricación, el nivel de gestión y la seguridad. "En términos de fabricación inteligente, las empresas de baterías de energía de China acaban de empezar a transformarse de la pasada semiautomatización manual a la automatización, pero todavía queda un largo camino por recorrer antes de la fabricación inteligente; en términos de nivel de gestión, todavía hay una gran brecha entre China y las empresas de Japón, Corea del Sur y Alemania. Además, para fortalecer las preocupaciones de seguridad, debemos otorgar importancia a la seguridad a nivel nacional, industrial y corporativo, agregó Fang.

La concentración industrial está aumentando

Con el rápido desarrollo de la industria, la concentración de la industria de las baterías eléctricas continúa aumentando y el papel principal del líder de la industria continúa emergiendo. Los datos muestran que en los primeros nueve meses de este año, la cuota de mercado de ningde times y byd ha alcanzado casi el 50%, y la cuota de mercado de las 10 principales empresas ha alcanzado el 75%. Las empresas de primer nivel están invadiendo gradualmente su participación en el mercado a través de ventajas tecnológicas, mientras que las empresas de segundo y tercer nivel se enfrentan a la crisis de eliminación de la capacidad de producción de gama baja. Elevar el nivel de concentración industrial es el requisito industrial para la industria de las baterías de energía y los automóviles de nueva energía.

Liu yanlong juzgó que en el futuro, la industria de baterías de energía y automóviles de nueva energía concentrará la mayor parte de su capacidad de producción en unas pocas empresas grandes, mientras que otras empresas de baterías de energía y automóviles de nueva energía con capacidad de producción dispersa se enfrentarán a una competencia de mercado más brutal. "Las empresas de vehículos deben adaptarse, las empresas de baterías de energía también deben adaptarse, ya sea con las empresas ascendentes y descendentes para la integración de varios recursos, o con las grandes empresas que se reestructuran o ingresan a otro mercado más subdividido, las empresas de baterías eléctricas deben comenzar a considerar y planificar. "Las empresas deben tomar la iniciativa para cambiar su modo de desarrollo y pasar de ampliar la capacidad de producción a mejorar la calidad y la eficiencia", sugirió liu. A través de la innovación tecnológica, la automatización de la producción y la estandarización de la gestión, acelerar la realización de la fabricación inteligente de baterías.

Wu Weize sugirió, "las empresas de baterías de energía deben prestar atención a las extensiones adicionales de dos maneras, una con las empresas de automóviles que tienen más profundidad, más estrechamente, una cooperación y participación más relacionadas, con las empresas de energía tienen más profundidad, más ampliamente y una variedad de formas de la cooperación, finalmente es la tecnología de productos empresas de baterías competitivas en el servicio y la capacidad de desarrollo de la industria relacionada de la empresa ".

La estabilidad de las políticas también se convirtió en el atractivo común de los participantes. Desde 2009, los subsidios y las políticas fiscales y fiscales del gobierno han desempeñado un papel importante en la promoción del desarrollo de la industria de las baterías eléctricas. "La política de subsidios para vehículos de nueva energía no debe ajustarse con frecuencia. Después del ajuste de las condiciones técnicas, el proceso de verificación de todos los experimentos de apoyo debe rehacerse. En el contexto actual de subsidios muy reducidos y escala de mercado ampliada, depende principalmente de el mercado para jugar un papel en la promoción del progreso tecnológico industrial y permitir que los usuarios elijan tecnologías. El estado debe fortalecer la supervisión del mercado de aplicaciones y las empresas de baterías de energía de la lista negra con más problemas ", señaló Liu yanlong.

"Una industria verdaderamente competitiva y orientada al mercado no debería verse afectada por demasiadas políticas fiscales y fiscales. Las políticas fiscales y fiscales son de apoyo y complementarias, pero nunca deberían ser el factor dominante del mercado". "Las autoridades pertinentes deben estudiar políticas para mantener la estabilidad y crear un mejor entorno de mercado para el desarrollo de la industria, y las políticas fiscales y no fiscales pueden ser más importantes y sostenibles", dijo wu.

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