La diferencia entre la batería de litio y la batería de plomo-ácido para vehículos eléctricos

Baterías de plomo ácido

Entre ellos, el número de baterías de plomo-ácido es el mayor. Las baterías de plomo ácido son las menos costosas y las más utilizadas. China es el mayor productor de baterías de plomo-ácido del mundo. Contiene ingredientes menos contaminados y tiene buena reciclabilidad. La desventaja es que es más pequeña. En otras palabras, a la misma capacidad, la batería es pesada y grande. La batería de plomo-ácido actual se desarrolla básicamente a partir de un tipo de batería flotante. Las baterías recargables flotantes no son adecuadas para una carga rápida y una gran descarga de corriente. Aunque los técnicos han dedicado mucho trabajo para realizar mejoras efectivas, se pueden utilizar con fines prácticos, pero su vida útil sigue siendo muy insatisfactoria.

La batería coloidal pertenece a una especie de clasificación de desarrollo de batería de plomo-ácido. La forma más sencilla es agregar un coagulante en ácido sulfúrico para hacer que el ácido sulfúrico líquido en un estado coloidal. Las baterías coloidales electrolíticas a menudo se denominan baterías coloidales. En términos generales, la diferencia entre una batería coloidal y una batería de plomo-ácido convencional no es solo que el líquido cambia a una forma gelatinosa.

Por ejemplo, los coloides acuosos no coagulados pertenecen a la misma batería coloidal de la estructura y características de clasificación electroquímica. Otro ejemplo es el material polimérico adherido a la rejilla, comúnmente conocido como rejilla cerámica, que también puede considerarse como una característica de aplicación de las baterías coloidales. Recientemente, los laboratorios han agregado un agente de acoplamiento dirigido a la fórmula de la placa polar, que ha mejorado enormemente la tasa de utilización de la reacción de las sustancias activas de la placa polar. Según datos no públicos, puede alcanzar un nivel de peso a energía de 70 WH / kg. Estos son ejemplos de prácticas industriales actuales y aplicaciones de baterías coloidales que se industrializarán.

La diferencia entre las baterías coloidales y las baterías de plomo-ácido convencionales se ha desarrollado aún más desde la comprensión inicial de la cementación de electrolitos hasta el estudio de las propiedades electroquímicas de la infraestructura de electrolitos y su aplicación en redes y sustancias activas. Su característica más importante es que utiliza un costo industrial relativamente pequeño para producir mejores baterías a lo largo de la industria de baterías de plomo-ácido de 150 años, con una curva de descarga recta y un alto punto de inflexión. En comparación con la energía, especialmente la potencia, es más de un 20% más grande que las baterías de plomo-ácido convencionales y su vida útil es generalmente aproximadamente el doble que la de las baterías de plomo-ácido convencionales. Las características de alta temperatura y baja temperatura son mucho mejores.

Baterías de iones de litio

Las baterías de iones de litio son mejores que las baterías de hidruro metálico de níquel. Para baterías de plomo-ácido de la misma capacidad, las baterías de iones de litio pesan tanto como una computadora portátil, por lo que las mujeres mayores y los niños pueden usarlas. Su vida útil también puede ser mejor que la de las baterías de hidruro metálico de níquel. Las baterías de los teléfonos móviles actuales utilizan básicamente este tipo de batería. La resistencia interna de la batería de litio es relativamente grande. Cuando la batería está a punto de descargarse por completo cuando se usa en una bicicleta eléctrica, la potencia del automóvil no es suficiente. El problema más importante con las baterías de iones de litio es que las baterías explotarán durante la sobrecarga y la descarga excesiva. Las baterías de los teléfonos celulares son todas las baterías monolíticas utilizadas. Después de utilizar buenos circuitos de protección, básicamente se elimina el problema de explosión de la batería. En el uso de bicicletas eléctricas, es necesario usar baterías en serie, y el circuito de protección de las baterías en serie es mucho más complejo que el circuito de protección de las celdas individuales, y el costo del material también aumenta considerablemente. En la actualidad, el coste de un buen circuito de protección de batería de litio se acerca al precio de la propia batería. Las baterías de polímero de litio tienen menos daño explosivo que las baterías de iones de litio, pero también existe la posibilidad de explosión y combustión. Esto es tan problemático como una batería de iones de litio.

El costo simple del proceso de la batería de plomo ácido es barato, la desventaja de una vida útil promedio corta de 300 a 500 veces, el peso volumétrico.

La misma capacidad de las baterías de litio es una de las cinco partes del peso del plomo ácido, y la vida útil de carga y descarga es larga: el número de tiempos de carga y descarga eléctrica del litio de los polímeros ternarios es de 1000, y la carga eléctrica máxima de fosfato de hierro y litio y la vida de descarga es 2,000 veces. Desventajas: El precio es alto, por lo que la tasa de penetración es menor que la del plomo ácido. El 90% de los coches y triciclos eléctricos están fabricados con baterías de plomo-ácido.

¿Son las baterías de plomo-ácido "realmente baratas" o "beneficios falsos"?

Debemos hacer una comparación de lo que compramos en consecuencia y tener una comprensión completa de todos los aspectos. Lo mismo ocurre con la compra de vehículos eléctricos. Por ejemplo: mantenimiento futuro, pérdidas de carga y descarga, reemplazo de baterías, etc. ¡gastarán mucho dinero en el futuro!

Se entiende que el ciclo de reemplazo de vehículos eléctricos del consumidor promedio es de aproximadamente 4-5 años. Aunque las baterías de plomo-ácido son baratas, tienen grandes pérdidas anuales y a menudo deben cambiarse una vez al año. En general, el precio de una mejor batería de plomo-ácido es de aproximadamente 600 yuanes, por lo que en el mismo automóvil eléctrico, reemplazar la batería costará alrededor de 2.400 yuanes.

Eche otro vistazo a un automóvil eléctrico equipado con una batería de litio. Compre un automóvil eléctrico con batería de litio por unos 3500 yuanes. Las baterías de iones de litio tienen una garantía de aproximadamente tres años, lo que significa que no tenemos que gastar dinero extra para reemplazarlas. Y la vida útil de las baterías de litio es muy larga, básicamente unos 5 años. En otras palabras, mientras nos valoremos, no habrá otros gastos en coches eléctricos en cinco años.

Con tal contraste, en la superficie, el automóvil eléctrico que compró baterías de plomo-ácido era más barato, de hecho, ¡esto es un beneficio falso!

Las baterías de litio no tienen memoria, ¡no es necesario que prestes atención al cargarlas!

Al cargar el vehículo eléctrico de batería de plomo-ácido ordinario, siempre ha estado preocupado por el efecto memoria de la batería. Después de usar la batería de litio, todos pueden relajarse. La batería de litio no tiene efecto memoria, por lo que no es necesario tener mucho cuidado en el proceso de carga diario.

batería de litio en comparación con la contaminación de la batería de plomo ácido ¡pequeña!

Las baterías de litio son más ecológicas que las baterías ordinarias, tienen poca contaminación ambiental y una vida útil prolongada puede evitar la contaminación ambiental causada por el reemplazo de las baterías ordinarias.

En comparación con las baterías pesadas de plomo-ácido, las baterías de litio son livianas.

Las celdas de litio son mucho más pequeñas en tamaño y masa que las celdas de plomo-ácido. Por lo general, las baterías de plomo-ácido pesan entre 16 y 30 kilogramos y son más grandes. El peso de las baterías de litio es generalmente de 2.5-3 .0 kilogramos y el volumen es relativamente pequeño, por lo que la conducción es liviana y fácil de manejar. Los vehículos eléctricos generales con batería de litio son livianos y hermosos, fáciles de mover y muchos vehículos eléctricos con batería de litio también se pueden plegar.

¿Batería de plomo ácido explosiva? Las baterías de litio son más seguras de usar.

A menudo se produce la explosión de combustión espontánea de vehículos eléctricos. La mayoría de ellos son causados por la carga y descarga de la batería. Algunos expertos han explicado que el tiempo de carga de las baterías de plomo-ácido es demasiado largo. Después de cargar hasta el final, los dos polos se convierten en sustancias eficaces. Si continúan cargándose, producirán una gran cantidad de hidrógeno. Gas de oxígeno. Cuando la concentración de este gas mixto representa el 4% del aire, es demasiado tarde para escapar. Si el orificio de escape está bloqueado o hay demasiado gas, se producirá una explosión cuando se encuentre un fuego abierto. Los daños leves dañarán la batería y los daños graves dañarán a las personas y dañarán las cosas. En otras palabras, si la batería de plomo-ácido se sobrecarga, aumentará la posibilidad de explosión. Las baterías de plomo-ácido actualmente en el mercado no tienen ninguna "protección de sobrecarga", lo que hace que las baterías de plomo-ácido en carga, especialmente al final de la carga, sean extremadamente peligrosas.

Hoy en día, las baterías de litio pueden evadir este problema muy bien. Por ejemplo, el sistema de gestión de batería inteligente de litio para perros BMS puede proporcionar una protección completa para la batería. Las funciones incluyen: carga y descarga de protección de alta y baja temperatura; Protección de voltaje de sobrecarga / sobrecarga de sección única; Protección contra sobrecorriente de carga / descarga; Equilibrio del núcleo de energía; Protección contra cortocircuitos; Recordatorios de carga, etc. El primero es intentar prolongar la vida útil de la batería y el segundo es ser más seguro.

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