Cadena de tecnología de baterías de vehículos de nueva energía y desarrollo de la cadena industrial

El 3 de junio de 2015, bajo la dirección de la Administración Nacional de Energía, se celebró en Beijing la "Cumbre Internacional de Almacenamiento de Energía 2015" organizada por la Alianza Tecnológica de la Industria de Almacenamiento de Energía de Zhongguancun (CNESA) y la Exposición de Dusseldorf (Shanghai) Co., Ltd. . En el foro sobre vehículos de nueva energía y almacenamiento de energía, Huang Xuejie, investigador del Instituto de Física de la Academia de Ciencias de China, pronunció un discurso de apertura sobre "El desarrollo de la cadena tecnológica y la cadena industrial de baterías de vehículos de nueva energía". El siguiente es el contenido del discurso.

Huang xuejie, investigador, Instituto de Física, Academia China de Ciencias:

¿Por qué te preocupas por las baterías? Porque las baterías están estrechamente relacionadas con el almacenamiento de energía. Para las nuevas fuentes de energía, se necesitan buenas baterías; También se necesitan buenas baterías para obtener energía limpia. Porque las baterías pueden hacer realidad la energía limpia y el transporte limpio.

Las baterías han pasado por un largo proceso de desarrollo de baterías ácidas a alcalinas y de iones de litio en sistemas orgánicos. Para las baterías de litio, la alta densidad energética, el peso ligero y otras ventajas lo convierten rápidamente en un protagonista del mercado. Sin embargo, ¿qué factores afectan a las baterías de litio?

Primero, las baterías y los materiales de litio tienen una estrecha relación. Para las baterías de iones de litio, los materiales de los electrodos positivos y negativos, los materiales de los electrolitos, etc. determinan el rendimiento y la seguridad de las baterías de litio, y también determinan el costo de las baterías.

En segundo lugar, las baterías de litio están estrechamente relacionadas con el proceso de fabricación. El rendimiento y el costo de la batería no solo están relacionados con el material. Los buenos materiales no son suficientes. ¿Por qué podemos fabricar buenas baterías cuando las vendemos a Corea del Sur? Porque la tecnología, los procesos y los procesos de fabricación de Corea del Sur son relativamente avanzados. En China, los mismos materiales, diferentes fabricantes, la calidad de las baterías producidas también son diferentes.

Por lo tanto, para las baterías de litio, los materiales son la base y los procesos y tecnologías de fabricación también son cruciales.

De hecho, los materiales de las baterías de litio también se desarrollan constantemente.

Hace más de una década, con el avance de la tecnología de óxido de manganeso y litio, los vehículos eléctricos comenzaron a ingresar al mercado. Hoy en día, el óxido de litio y manganeso todavía se usa para mezclar con materiales ternarios para conducir vehículos eléctricos, como las baterías de hoja japonesa más grandes y las baterías LG de Corea del Sur.

El fosfato de litio y hierro es un muy buen material de segunda generación que resuelve el problema de la larga duración de la batería. Ya sea por razones de seguridad, larga duración o costos, las baterías de fosfato de hierro y litio se han convertido en la primera opción para las baterías de almacenamiento de energía de hoy en día, y también es una prioridad para las baterías de automóvil que ahorran energía.

Con la mejora continua de los requisitos de energía para las baterías, los materiales ternarios se han convertido gradualmente en la corriente principal. De las tres materias primas, el óxido de litio y manganeso representa aproximadamente el 70% y el fosfato de hierro y litio representa menos del 30%. Hoy, para aumentar la energía específica de las baterías, las empresas de baterías aumentarán tres materias primas al 50%, 60% o incluso más, y pueden llegar a casi 170 vatios por kilogramo de energía.

En la actualidad, las empresas nacionales de materiales para baterías buenas se han integrado lentamente en la cadena de suministro internacional, incluidos los proveedores principales del mercado de materiales negativos y electrolitos. Sin embargo, el equipo y la tecnología es todavía un plato corto en nuestro país, por lo que para hacer buenos productos de batería, debemos planificar desde el conjunto. Ya sea mediante la introducción de equipos, tecnología o desarrollo independiente, debemos actualizar nuestra tecnología de fabricación general y la tecnología de fabricación al nivel avanzado internacional. Para entonces, nuestra industria de baterías será competitiva.

A través de la evolución y el desarrollo de los materiales de las baterías, las tecnologías de fabricación y los procesos de fabricación también mejoran e innovan constantemente. Ahora, las baterías de litio del mercado básicamente satisfacen las necesidades de las aplicaciones de seguridad de baterías.

Para la industria de las baterías, para mejorar la calidad de las baterías, es necesario mejorar toda la cadena de tecnología de baterías. Desde los materiales hasta la fabricación y los sistemas, solo si la cadena industrial se ha desarrollado en conjunto, podemos formar una sinergia y formar una ventaja de desarrollo industrial.

La página contiene el contenido de la traducción automática.