La ruta del material del ánodo de la batería de litio se vuelve clara

En 2012, la batería de iones de litio representó el 41% de la demanda mundial de terminales de litio, y el rendimiento de entrada y salida de la batería de iones de litio depende principalmente de la estructura y el rendimiento de los materiales internos de la batería. Los materiales internos de estas baterías incluyen materiales de ánodo, electrolitos, membranas y materiales de ánodo. Entre ellos, el material del cátodo es el material clave más central, y representa el 30-40% del costo de la batería de litio. La rápida expansión del mercado de la electrónica de consumo (computadoras portátiles, tabletas, teléfonos inteligentes, etc.) ha provocado una explosión en la demanda de baterías de litio. En el futuro, los vehículos eléctricos y las centrales eléctricas de almacenamiento de energía en el campo de la nueva energía también dependerán de las baterías de iones de litio. Se espera que la industria mundial de baterías de iones de litio alcance los 27,81 mil millones de dólares estadounidenses en 2013. En 2015, la aplicación industrial de vehículos de nueva energía impulsará a la industria mundial de baterías de iones de litio a alcanzar los 52,32 mil millones de dólares estadounidenses. Con la expansión de la industria de las baterías de litio, la industria del material del ánodo de la batería de litio también se encuentra en la etapa de rápida expansión, en la que la aplicación de óxido de cobalto de litio es la más madura.

Diferenciación del campo de aplicación de materiales positivos.

En la actualidad, los materiales de ánodo de batería de litio que se utilizan y desarrollan incluyen principalmente óxido de cobalto de litio, óxido de cobalto de litio y níquel, materiales ternarios de litio, níquel, manganeso y cobalto, óxido de litio y manganeso de tipo espinela, fosfato de litio y hierro de tipo peridoto, etc. En la actualidad, el ánodo de China Los materiales incluyen principalmente óxido de litio y cobalto, materiales ternarios, óxido de litio y manganeso y fosfato de litio y hierro. En la actualidad, el óxido de cobalto de litio sigue siendo el principal material de electrodo positivo en el campo de la pequeña electricidad de litio, que se utiliza principalmente en el campo tradicional 3C. Los materiales ternarios y el manganato de litio se utilizan principalmente en pequeñas baterías de litio. En Japón y Corea del Sur, sus tecnologías como baterías de energía son relativamente maduras. Se utilizan principalmente en herramientas eléctricas, bicicletas eléctricas y coches eléctricos. El fosfato de hierro y litio se aplica en el campo de las baterías eléctricas en China, y es la dirección del futuro desarrollo de las baterías de almacenamiento de energía. Se utiliza principalmente en los campos de almacenamiento de energía de estaciones base y centros de datos, almacenamiento de energía en el hogar y almacenamiento de energía eólica y solar.

El cobalto de cobalto de litio se reemplazará gradualmente

El litio ácido de cobalto debido a la tecnología de producción simple y las ventajas del rendimiento electroquímico es estable, el primero disponible comercialmente, con alto voltaje de descarga, carga estable y voltaje de descarga, alta energía específica, tiene una aplicación importante en el campo de las baterías de pequeños consumidores, debido para el rápido desarrollo del mercado de la electrónica de consumo, el ácido de cobalto y el litio es un material de cátodo de batería de litio en el volumen de ventas del material más grande, pero su costo es alto y no es propicio para la protección del medio ambiente, la tasa de utilización de la capacidad específica es baja, la batería la vida es corta, poca seguridad. Los materiales ternarios integran las ventajas del ácido de litio y cobalto, el ácido de litio y níquel y el ácido de litio y manganeso tres materiales, con ventaja de precio, pero su aplicación se ve afectada por el precio del cobalto, cuando el precio del cobalto es alto, el precio de los materiales ternarios es más bajo. que el ácido de litio y cobalto, tiene una fuerte competitividad en el mercado; Pero cuando el precio del cobalto es bajo, la ventaja de los materiales ternarios sobre el óxido de cobalto y litio se reduce considerablemente. En la actualidad, los materiales de óxido de cobalto y litio tienden a ser reemplazados por materiales ternarios.

El material ternario tiene la ventaja de ser de bajo costo.

Los materiales ternarios son níquel, cobalto y manganeso. Mientras que el Roadster, el primer automóvil de Tesla, se lanzó con una batería de cobalto-litio 18650, su segundo modelo de producción en masa, el modelo-s, UTILIZA una batería de material ternario panasonic personalizada, conocida como batería de material de ánodo ternario de níquel-cobalto-aluminio . El alto costo de la batería de litio-cobalto es evidente en la comparación entre los dos modelos de Tesla. El número de baterías utilizadas en los model-s supera las 8.000, más de 1.000 más que el Roadster, pero el coste se ha reducido en un 30%, gracias al mejor control de costes de la batería ternaria. En la actualidad, todavía existe una gran brecha entre los materiales ternarios NCM para energía de litio de alto rendimiento en China y el mercado internacional, y existen obstáculos dobles en equipos y tecnología en control de estabilidad. El desarrollo es obviamente atrasado, y los materiales ternarios NCM se han utilizado ampliamente en países extranjeros, pero no hay productos en empresas chinas.

El manganato de litio también aumentará la proporción de manganato de litio.

Debido a problemas de seguridad y al alto precio, los materiales del ánodo de óxido de cobalto y litio no se han introducido completamente en el campo de las baterías eléctricas. Pero el litio ácido de manganeso tiene los recursos de manganeso como materia prima para ser rico, el precio es bajo y no tiene la toxicidad y así por el mérito. El manganato de litio laminar LiMnO2 se utiliza como material de cátodo de la batería de iones de litio. La desventaja es que aunque la capacidad es muy alta, no es estable a altas temperaturas y es fácil cambiar a la estructura de espinela durante la carga y descarga, lo que resulta en una rápida atenuación de la capacidad. En la actualidad, los fabricantes nacionales de materiales de ánodos grandes están desarrollando activamente materiales de manganato de litio para la mejora del ciclo de alta temperatura. Las aplicaciones del manganato de litio se concentran en el mercado de baterías de consumo, principalmente mezclado con óxido de cobalto de litio para baterías de caja de acero de gama baja, o utilizado únicamente para baterías de energía, que están dominadas por baterías de bicicletas eléctricas. Se prevé que para 2015, la proporción de materiales ternarios en los materiales del ánodo aumentará al 35%, la proporción de manganato de litio aumentará al 30% y la proporción de cobalto de litio disminuirá al 25%.

Todavía hay margen de mejora en la tecnología de fosfato de hierro y litio

En el campo de las baterías de energía, el rendimiento a baja temperatura y la descarga de múltiples velocidades de los materiales del ánodo de fosfato de hierro y litio han alcanzado el nivel de óxido de cobalto y litio, que es actualmente el material de batería de energía más prometedor del mercado. Sin embargo, debido al cuello de botella técnico, la consistencia y la densidad de energía unitaria de la batería de fosfato de hierro y litio son bajas. En el campo de los materiales de electrodos positivos para baterías eléctricas, las empresas de baterías eléctricas chinas, japonesas, coreanas y estadounidenses adoptan diferentes sistemas de materiales. Las empresas chinas están dominadas por el fosfato de hierro y litio, mientras que las empresas japonesas y coreanas están dominadas por el ácido de manganeso y litio y los materiales ternarios. En la actualidad, existe un sistema de almacenamiento de energía de fosfato de hierro y litio relativamente maduro en China. Sin embargo, en comparación con el nivel técnico mundial, el desarrollo de la industrialización de material de fosfato de hierro y litio en China es aún menor que en los países desarrollados. Por ejemplo, la continuidad y estabilidad de la producción y aplicación del material son insuficientes y la densidad de energía no se puede mejorar. En 2012, la tasa de crecimiento global del fosfato de hierro y litio fue del 56,66% en comparación con el 5,77% en China.

Estrategia centrada en el líder de procesamiento profundo de productos de litio

Todos los estudios sugieren que durante los próximos tres años basados en la salmuera de litio y la minería bajo el gran patrón de exceso de capacidad de producción, condición de batería y pequeña ganancia y tendencia de precios de los materiales del ánodo restringieron el precio base de la salmuera de litio y el espacio minero, el Los precios futuros de los productos de litio aparecerán diferenciados, las altas barreras para los productos de procesamiento profundo obtendrán precios más altos debido a la estructura ajustada de la oferta y la demanda, y la base del exceso de salmuera de litio y los precios del mineral serían planos o incluso ligeramente más bajos; Industria del litio de Ganfeng (002460, barra de valores) debido a la reducción del costo básico del litio, el aumento del precio de los productos de procesamiento profundo de alta barrera y el aumento de la ganancia bruta por tonelada, se producirá la liberación de capacidad de producción en los próximos años en el rápido crecimiento del rendimiento. Teniendo en cuenta las características de ataque y defensa de la empresa, así como la ventaja competitiva infravalorada y el valor de los recursos, la calificación de "compra" se mantendrá con un precio objetivo de 30 yuanes.

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