Musk: Tesla suspendió la producción en el segundo trimestre, se anunciará el sitio de la fábrica de baterías de China

El 3 de mayo, hora de Beijing, Tesla publicó su informe de ganancias del primer trimestre. En la conferencia telefónica posterior, Musk dijo que la segunda fábrica de súper baterías se anunciará antes del cuarto trimestre de este año y planea anunciar la construcción en China. La ubicación de la súper fábrica de baterías. También reveló que la futura fábrica de superbaterías también tendrá en cuenta la fabricación de automóviles. Al mismo tiempo, el funcionario de Tesla dijo que en el segundo trimestre, se espera que la compañía suspenda la producción durante unos 10 días, con el fin de resolver el cuello de botella de producción de varios productos.

De hecho, en los últimos uno o dos años, se ha escuchado la noticia de Tesla sobre la construcción de una súper fábrica de baterías en China y la construcción de una fábrica para producir automóviles.

En CES 2017, Panasonic reveló el establecimiento de una fábrica de baterías en China. En ese momento, Matsushita dijo que Panasonic consideraría producir baterías para la futura planta china de Tesla, que es equivalente a su producción en Nevada. Además, también dijo que Tesla tiene planeado comenzar la producción local de vehículos eléctricos puros en Shanghai. Panasonic también está considerando promover la inversión en fábricas chinas. Aunque aún no se han finalizado los planes detallados para producir baterías en China, Panasonic ya está considerando la posibilidad de producir baterías Tesla en China.

Panasonic es el proveedor exclusivo de Tesla de baterías automotrices. Las dos compañías invirtieron conjuntamente $ 5 mil millones en 2016 para construir la planta de baterías automotrices más grande del mundo en Nevada, EE. UU., Y en 2017, Panasonic en Tesla, Nueva York. La Gigafábrica de Buffalo City produce células solares para Sun City, socio de Tesla.

Posteriormente, Musk dijo que la fábrica china de Tesla se establecerá dentro de tres años, cuando Panasonic pueda participar en la producción de baterías y vehículos, y en esta conferencia telefónica, Musk también dijo que la futura fábrica de súper baterías también se encargará de la fabricación de automóviles.

Por supuesto, además del establecimiento de una súper fábrica de baterías, la noticia de que Tesla ingresó a la fábrica en China no es ningún secreto. De vez en cuando, veré rumores de que Tesla construirá una fábrica en China.

Ya en octubre pasado, hubo informes de que Tesla había firmado un acuerdo para construir una fábrica en la Zona de Libre Comercio de Shanghai. Después de que se complete la fábrica, Tesla aún debe pagar un impuesto de importación del 25%, pero será dueño de la participación mayoritaria total de la compañía, y es probable que los menores costos de producción y transporte compensen el costo de los aranceles aduaneros.

En ese momento, Tesla dijo a los periodistas: "Para servir mejor al mercado chino, Tesla está discutiendo con el Gobierno Municipal de Shanghai la posibilidad de construir fábricas en la región".

Para Tesla, construir una fábrica en China es de gran importancia. A pesar de que Tesla todavía tiene que pagar una tarifa del 25%, se calcula el costo total. La producción de automóviles de Tesla en China reducirá significativamente el costo de la logística y las piezas de repuesto, y atraerá a los consumidores chinos a un precio más bajo.

Además, también debemos saber que China es ahora el mercado más grande para varios vehículos como los vehículos eléctricos. En 2016, Tesla solo logró ventas de mil millones de dólares en China, y China se convirtió en Tesla después de Estados Unidos. El segundo mercado más grande. Para Tesla, el potencial de mercado de China no se ha explorado completamente.

Con respecto a la construcción de una fábrica de propiedad total en Shanghai, Musk también dijo que la fábrica de Tesla en China está programada para comenzar la producción en 2020, produciendo "cientos de miles" de automóviles cada año.

El establecimiento de una fábrica de baterías en China es una buena noticia para Tesla. Al mismo tiempo, los ingresos del primer trimestre de Tesla y el rendimiento de la pérdida ajustada por acción también fueron mejores de lo que esperaban los analistas de Wall Street.

El informe financiero muestra que los ingresos del primer trimestre de Tesla fueron de 3.409 millones de dólares, superior a los 2.696 millones de dólares en el mismo período del año pasado, la pérdida neta fue de 785 millones de dólares, en comparación con la pérdida neta de 372 millones de dólares en el mismo período del año pasado, que se atribuyó a los accionistas ordinarios La pérdida neta de accionistas fue de $ 710 millones, que también se incrementó en comparación con la pérdida neta de $ 330 millones atribuible a los accionistas ordinarios durante el mismo período del año anterior.

Además, los resultados también mostraron que la producción de Tesla Model 3 alcanzó los 2.270 vehículos por semana en abril, y la producción semanal alcanzó más de 2.000 vehículos por tercera semana consecutiva. Tesla dijo que esperaba suspender la producción durante unos 10 días en el segundo trimestre, incluidos los días en que había suspendido la producción en abril, para abordar los cuellos de botella y elevar la producción a nuevos niveles.

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