¿Cómo es la tendencia futura de la batería de litio para vehículos eléctricos?

Cuando se trata del elemento vital de los vehículos de nueva energía, los que no son de batería son los únicos.

Como fuente de energía para vehículos eléctricos, las baterías juegan un papel importante. En esencia, son dispositivos que convierten la energía química almacenada en energía eléctrica. En el mercado actual, las baterías de litio se utilizan ampliamente y la mayoría de vehículos como BYD, Beiqi New Energy y Chery New Energy han adoptado esta tecnología.

Además del estado actual de desarrollo, la tecnología de las baterías de litio se ha desarrollado de manera constante en la última década, pero no se sabe si se alterará en el futuro.

El precio se orientará al mercado, ¿pueden las baterías de litio todavía estar "calientes"?

El desarrollo de vehículos domésticos de nueva energía ha superado los diez años. En los últimos años, bajo el impulso de la política nacional de la industria de nuevas energías, ha habido una ola de baterías de litio en todas partes del país. Las celdas de baterías de litio y las empresas de ensamblaje de paquetes una vez recibieron más de 400 (incluidas las baterías de litio para vehículos de nueva energía). Entre ellos, había 200-300 empresas de baterías de litio involucradas en vehículos eléctricos. Sin embargo, los materiales del núcleo, como el separador del material del electrodo positivo, el electrolito y la película de plástico de aluminio para la batería de embalaje flexible, dependen en gran medida de las importaciones, lo que genera un alto costo de fabricación de baterías de litio y el precio de las baterías de litio de la misma capacidad es el precio de las baterías de plomo-ácido. Más de tres veces, lo que conduce a un marketing difícil.

En los últimos años, la tecnología de materiales de baterías de litio domésticas ha seguido avanzando y la mayoría de los materiales del núcleo básicamente han alcanzado la tasa de localización. En la actualidad, la batería de litio incluye 48 v11ah (carcasa de acero cilíndrica 18650, cada batería es de 2200 mAh, 65 baterías en serie y en paralelo) en grupos, el precio es inferior a 500 yuanes, y la batería de plomo-ácido Más de, tiene un ventaja rentable. Este precio ya es aproximadamente un tercio de la batería de litio que se acaba de introducir en el mercado. Se puede ver que la batería de litio está reemplazando gradualmente a la batería de plomo-ácido no es una charla vacía.

Con el avance de la tecnología solar, ¿cuánto tiempo pueden sobrevivir las baterías de litio?

Para el desarrollo futuro, la tecnología de baterías de litio aún presenta desafíos. Aunque el calor está reduciendo costos y mejorando el almacenamiento de energía térmica, de una tendencia a largo plazo, eventualmente perderá su impacto en la tecnología solar. En la actualidad, muchos países han comenzado a desarrollar planes de desarrollo de energía solar a mediano y largo plazo, como el Programa Nacional Fotovoltaico de EE. UU., El Programa Sunshine de Japón y el Programa de Encendido de Municipios Sin Energía de la Provincia Occidental de China. La tecnología de aplicaciones solares será de silicio monocristalino y dispositivos avanzados, películas delgadas. La tecnología fotovoltaica, PVMaT, los componentes fotovoltaicos y el rendimiento e ingeniería del sistema, las aplicaciones fotovoltaicas y el desarrollo del mercado se han profundizado gradualmente.

Para la tecnología actual de células solares, se divide en tres tipos: células solares de silicio monocristalino, células solares de película fina de silicio policristalino y células solares de película fina de silicio amorfo. Actualmente, la tecnología solar de silicio monocristalino es la más madura, pero debido al alto costo del silicio monocristalino, gradualmente reemplazada por células solares de película delgada de silicio policristalino, pero la más prometedora son las células solares de película delgada de silicio amorfo; En segundo lugar, las células solares nanocristalinas están ingresando gradualmente al campo de visión de las personas, con costos de producción muy bajos y procesos simples, pero se logra un rendimiento estable a un costo de solo 1/5 a 1/10 del costo de las células solares de silicio. La esperanza de vida puede superar los 20 años, que es uno de los factores que hacen que las baterías de litio sean más desafiantes.

Resumen: La batería es el componente central del automóvil eléctrico, que determina directamente el rango de crucero más crítico para los vehículos eléctricos. Actualmente, la investigación sobre baterías para vehículos eléctricos todavía se concentra en las baterías de litio, seguidas de las baterías de plomo-ácido, las baterías de níquel-hidrógeno y las baterías de sodio. El número de solicitudes de patentes para vehículos eléctricos y sus sistemas de gestión en Japón y Estados Unidos se encuentra entre los dos primeros del mundo. A medida que se calientan las nuevas fuentes de energía, también crece la inversión en la industria de las baterías. En los próximos años, la tecnología de baterías marcará el comienzo de un rápido desarrollo.

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