La tasa de utilización de la capacidad de las PYME de la industria de las baterías es solo del 15%

Debido al aumento de los costos de las materias primas, los materiales de cátodos representan actualmente la mitad del costo de las baterías eléctricas. Lo normal debe rondar el 30% -40%.

"El costo del níquel, cobalto y manganeso ha representado más del 90% del costo de los materiales del cátodo, lo cual es extremadamente anormal". Dijo Jianzhong Li, director general del fabricante de materiales catódicos Beijing Dangsheng Technology Co., Ltd. (en lo sucesivo, Dangsheng Technology).

Según datos de la industria, en 2017, el precio del cobalto electrolítico se ha más que duplicado, el precio del carbonato de litio ha aumentado en más de un 30% y el costo de algunos tipos de materiales de cátodos ternarios ha aumentado en casi un 50%.

La industria cree que la razón principal de la disminución del crecimiento de la producción de baterías es la disminución de los precios de las baterías eléctricas causada por los subsidios. El precio de las baterías eléctricas ha bajado y el precio de las materias primas se ha mantenido firme. El beneficio de las empresas de baterías bajará del actual 30% al 20%.

Los datos de la industria muestran que el año pasado, el precio promedio de las baterías eléctricas cayó un 24% interanual, a fines del año pasado, ha sido tan bajo como 1.4 Yuan / WH.

Por lo tanto, las compañías de baterías han optado por reducir los costos de producción expandiendo aún más la escala de producción y expandiendo la cadena industrial.

De acuerdo con el plan de expansión de capacidad propuesto por los gigantes de la batería, se espera que para 2020, la capacidad de la batería de litio en la era Ningde aumente de 17.09Gwh en 2017 a 50Gwh. En respuesta a las preguntas de los inversores a fines del año pasado, BYD dijo que la capacidad de su batería de energía aumentará de 16Gwh en 2017 a 39Gwh en 2020. Tianjin lishen también planea aumentar su capacidad de producción a 30Gwh para 2020.

Sin embargo, la expansión de la capacidad de las baterías también ha provocado una crisis de exceso de capacidad. Liu Yanlong, secretario general de la Asociación de la Industria de Energía Química y Física de China, dijo que a fines de 2017, la capacidad de las compañías de baterías de energía era de aproximadamente 140 Gwh, un aumento del 36,61% interanual, de los cuales la capacidad efectiva era de aproximadamente 115 Gwh. , pero la capacidad instalada era de solo 37 Gwh y la tasa de utilización de la capacidad era solo del 35%. Existe riesgo de exceso estructural. Se espera que la tasa de utilización de la capacidad de la batería de energía continúe disminuyendo aún más en 2018, y la capacidad de producción media y baja se enfrentará a la eliminación e integración.

En 2017, la era Ningde, que ocupó el primer lugar en términos de capacidad instalada, mencionó en el prospecto (versión actualizada) publicado en marzo que la capacidad de la batería de litio de la compañía en 2017 fue de 17.08Gwh, la producción fue de 12.91Gwh y la tasa de utilización de la capacidad. fue del 75,54%. Esta cifra se ha reducido en casi 17 puntos porcentuales en comparación con 2016. Además, la tasa de utilización de la capacidad del precursor ternario en la era Ningde fue del 97,12%.

Según los datos de la industria, la tasa de utilización de la capacidad de las empresas de baterías de segunda línea es del 30%, y la de las fábricas de baterías pequeñas y medianas es solo del 15% o incluso menos.

Yanlong Liu dijo que las empresas de primera línea en la industria erosionarán gradualmente la participación de mercado a través de las ventajas tecnológicas, y la capacidad de producción de gama baja y media enfrentará la crisis de ser eliminada. Hui Wu cree que para 2020, el número de empresas de baterías de energía se reducirá de 90 en 2017 a 20.

Jianhua Fang, ex presidente de Guoxuan Hi-Tech, también mencionó en una entrevista que la tasa de eliminación de las empresas de baterías eléctricas se acelerará gradualmente. Para 2020, se eliminará más del 90% de las empresas de baterías eléctricas.

"Es muy difícil reducir el costo de la batería a 1.3 Yuan / WH o menos". Jianzhong Li dijo que con la producción a gran escala, el costo de la tecnología de la batería está disminuyendo, pero considerando la alta proporción de costos de la materia prima, es necesario que las empresas resuelvan el problema del precio de la materia prima en cuestión. "En el futuro, este costo también puede depender de la posesión de recursos", dijo.

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