¿La industria de las baterías de litio tiene una gran explosión?

La tecnología de almacenamiento de electricidad es el respaldo más importante de la nueva industria energética, y Tesla, que produce el modelo 3 de automóvil eléctrico asequible, es ahora la empresa de tecnología de baterías más observada y activa. Se prevé que las superplantas de Tesla y Panasonic sean grandes creadores de empleo en los Estados Unidos y están a punto de expandirse a nivel mundial, pero de hecho China es el mayor fabricante de baterías en el futuro y tendrá mucha más capacidad que las superplantas de Tesla.

Bloomberg informa que las nuevas plantas de baterías construidas por compañías chinas sumarán al menos 120 GWh de baterías de litio para el año 2021, suficiente para suministrar modelos de 1,5 mo vehículos híbridos enchufables Toyota Prius de 1,37 millones al año. Después de que se completó la fábrica de súper baterías de Tesla en 2018, produjo como máximo 35GWh de baterías de litio cada año.

En el pasado, los teléfonos inteligentes, las computadoras portátiles y otros dispositivos electrónicos personales han usado baterías de litio, pero la demanda de baterías de litio tiene que explotar. No solo es necesario utilizar vehículos eléctricos, sino que las compañías eléctricas también instalarán sistemas de almacenamiento gigantes para almacenar energía eólica y solar (00,091). Tesla produjo casi 84.000 vehículos eléctricos el año pasado y se espera que produzca 500.000 en 2018.

El gobierno chino concede gran importancia a la industria de las baterías y trata de ganar el dominio del mercado. En la actualidad, alrededor del 55% de la producción mundial de baterías de litio proviene de China, y Estados Unidos solo representa el 10%. Para 2021, Bloomberg New Energy Finance espera que la participación de mercado de China crezca hasta el 65%. La principal fuerza impulsora sigue siendo la política gubernamental. El gobierno chino considera la industria de las baterías de litio como una estrategia nacional importante en 2020.

A nivel mundial, la capacidad global de la batería se duplicará de los 103 GWh actuales a 273 GWh en 2021. Esta es una gran oportunidad de negocio y China la ha estado considerando durante mucho tiempo. Y hace tres años, cuando las superplantas de Tesla planearon hacer sonar la bocina para la competencia mundial de fabricación de baterías, China hizo todo lo posible.

Tesla planea anunciar la ubicación de otras cuatro fábricas para 2017, una de las cuales estará en Shanghai. Si bien las empresas chinas rara vez alcanzan la escala de producción de Tesla, muchas empresas pequeñas y medianas en China son suficientes para ocupar el mercado, incluidas docenas de empresas como Ampere Technology y Tianjin Rishen, aunque China carece de un gigante de baterías dominante.

A principios de este año, el gobierno chino anunció planes para integrar a los fabricantes de baterías y promover el desarrollo maduro de la industria. Al mismo tiempo, el gobierno chino planea poner 5 millones de vehículos eléctricos en las carreteras para 2020. El informe cree que el ambicioso desarrollo de vehículos eléctricos del gobierno chino se debe principalmente a la creciente presión de contaminación grave en ciudades como Baoding, Xingtai, y Shijiazhuang. La segunda razón es crear un mercado interno para los fabricantes de baterías chinos antes de que puedan cazar el mercado global.

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