Si se eliminarán las baterías de plomo-ácido

El plomo es una materia prima que a la gente no le gusta mucho. Incluso una cantidad muy pequeña puede poner en peligro la vida de un individuo humano. Si los desechos que contienen plomo no se manipulan correctamente, no se pueden descomponer durante mucho tiempo. Aun así, el plomo sigue siendo un componente importante del componente de la batería del componente de la tecnología central del automóvil durante casi un siglo. Con la ayuda de la batería, el conductor puede arrancar el motor directamente con la llave de encendido, sin necesidad de la manivela de arranque más tradicional, que ocasionalmente provoca la fractura del hueso de la mano del conductor.

A juzgar por los desarrollos actuales, así como por los proveedores de baterías de automóviles y los fabricantes de automóviles, es poco probable que las baterías de plomo-ácido de 12 voltios sean reemplazadas por completo para 2020. Los fabricantes de baterías y los fabricantes de automóviles han presentado solicitudes conjuntamente con la Unión Europea, con la esperanza de que el plomo-ácido las baterías seguirán recibiendo inmunidad frente a las reglamentaciones sobre sustancias peligrosas. La Asociación Internacional de la Industria del Plomo dijo en un comunicado que las baterías de plomo-ácido de puesta en marcha son una necesidad para todos los automóviles del mundo durante varios años.

La solicitud se presentó a las autoridades reguladoras de la UE de manera muy formal, y la UE ha realizado una revisión pública de las baterías de plomo-ácido de acuerdo con muchas normas, como las Directrices para vehículos en peligro de extinción. El programa tiene la intención de prohibir que los materiales de plomo sigan apareciendo en los vehículos, pero un grupo conjunto de fabricantes de baterías, fabricantes de automóviles y asociaciones industriales ha solicitado una exención de la batería de plomo-ácido para permitir que continúe por otros ocho años.

Un estudio realizado por el grupo conjunto de materiales indica que actualmente no existe un reemplazo viable para las baterías de plomo-ácido que permitan que el vehículo arranque en un clima frío. El estudio también mencionó que el 99% de las baterías de plomo-ácido se reciclan y reutilizan dentro de la UE. En comparación con el propio impacto negativo del automóvil en el medio ambiente, una tasa de reciclaje tan alta hace que la batería tenga un impacto mínimo. . Además, el último sistema de arranque y parada de baterías de plomo-ácido y el sistema microhíbrido han reducido significativamente las emisiones de carbono de los automóviles y tienen un impacto positivo en el medio ambiente.

Aunque los fabricantes de automóviles de alto rendimiento ofrecen muchos paquetes de baterías de iones de litio como opción de optimización, la mayoría de ellos se utilizan en modelos compactos y livianos. Ningún modelo de gran tamaño está equipado con productos que no sean baterías de plomo-ácido de 12 voltios como fuente de alimentación de encendido de arranque.

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