Volvo planea compartir la tecnología de baterías de camiones con otras marcas para competir con tesla

Tecnología de batería propia para controlar los altos costos de desarrollo y producción de componentes clave. Se produce cuando el segundo fabricante de camiones más grande del mundo intenta aumentar la investigación, el desarrollo y la producción de camiones eléctricos.

Volvo quiere compartir su tecnología de baterías con otras marcas, incluidos UDTrucks en Japón, Scania en Suecia y MackTrucks en EE. UU., Ya que los fabricantes de automóviles enfrentan costos crecientes, bajas emisiones y tendencias en la conducción autónoma.

"Cuando se trata del desarrollo y la producción de componentes, queremos poder reducir los costos de alguna manera". LarsStenqvist, director de tecnología de tecnología de camiones del grupo Volvo, dijo a Reuters en una entrevista. "No se trata solo de las marcas de camiones, también incluirá marcas de automóviles y equipos de construcción en el futuro".

UDTrucks dijo que planea introducir una versión totalmente eléctrica de sus camiones pesados Quon alrededor de 2020. Volvo ya había anunciado a principios de este mes que lanzaría un camión de tamaño mediano alimentado por baterías de iones de litio en Europa en 2019 para tareas como las urbanas. transporte y transporte de basura.

"Es muy difícil para nosotros hacer eso sin compartir tecnología y plataformas". DouglasNakano, vicepresidente senior de UDTrucks. "Técnicamente, estamos listos".

El rival japonés de UDTrucks, MitsubishiFuso de Daimler AG, comenzó a vender versiones eléctricas de sus camiones Canter el año pasado en Japón y Estados Unidos y comenzó a expandirse a Europa a principios de este año. La división de camiones de Vw también dijo que planea lanzar un camión eléctrico de tamaño mediano para el mercado norteamericano a fines de 2019.

Después de cambiar la industria automotriz tradicional, el líder en vehículos eléctricos tesla ha comenzado a expandirse hacia la industria de camiones y equipos pesados. La compañía lanzó camiones eléctricos semipesados el año pasado y planea ponerlos en producción para 2019.

La división de camionetas de Volkswagen y Toyota dijeron a principios de este mes que tenían planes de formar una alianza a medida que más fabricantes de automóviles buscan utilizar economías de escala para reducir los costos de desarrollo a fin de mantenerse competitivos.

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