Volkswagen invertirá 15.000 millones de euros en China para apostar por los coches eléctricos

Los medios británicos dijeron que el gigante automotriz Volkswagen Group anunció el día 24 que invertirá 150 mil millones de euros (unos 100 millones de dólares estadounidenses) en vehículos eléctricos y autónomos en China para 2022.

Según informó la Agence France-Presse el 24 de abril, Herbert Diss, el recientemente nombrado CEO del Grupo Volkswagen, dijo en una conferencia de prensa en Beijing, "China es nuestra segunda ciudad natal" y el mercado chino está a punto de convertirse en el mundo. El mercado de vehículos eléctricos más grande. Dijo que estos fondos, que provendrán del Grupo Volkswagen y sus socios de empresas conjuntas en China, harán que " hacer un automóvil más limpio, seguro e inteligente, mejorando así realmente la vida de las personas " .

Diss dijo que para 2021, el fabricante de automóviles más grande del mundo planea producir automóviles a batería en "al menos seis fábricas en China".

Diss también anunció la formación de una nueva empresa conjunta con Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. de China para lanzar una nueva marca de automóviles sol e introducir un SUV eléctrico (vehículo utilitario deportivo) con un kilometraje de más de 300 kilómetros después de una sola carga.

El mercado automotriz chino vendió alrededor de 28,9 millones de unidades el año pasado, y su tamaño de mercado pronto podría rivalizar con el mercado combinado de la UE y los EE. UU. Volkswagen planea lanzar alrededor de 40 nuevos modelos de automóviles en el mercado chino en los próximos 8 años. La compañía dijo en un plan de reestructuración anunciado recientemente que establecerá una unidad de negocios centrada en China.

La visita de Diss al Salón del Automóvil de Beijing, que se inauguró el día 25, fue su primera visita al extranjero desde que reemplazó al ex director ejecutivo del público, Matthias Miller. Miller era un bombero que respondió a la crisis tras escándalo Volkswagen 's ‘Diesel Puerta’ en 2015. Durante su mandato, Miller ajustar este gran grupo y sus 12 marcas para promover el desarrollo de vehículos eléctricos, la conectividad digital y la conducción autónoma. Pero el público aún no ha salido de su sombra de reconocer el fraude en la detección de emisiones de escape de 1.100 vehículos diésel en todo el mundo.

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