La rentabilidad del vehículo de nueva energía de BYD ha mejorado significativamente

El 30 de agosto, BYD publicó su informe de rendimiento del primer semestre de 2018. En la primera mitad de este año, la facturación de BYD fue de 52.163 millones de yuanes, un aumento interanual del 19%, y el beneficio neto atribuible a las empresas que cotizan en bolsa fue de unos 479 millones de yuanes. BYD espera que las ganancias netas para los primeros tres trimestres de este año sean de 1,28 mil millones de yuanes a 1,68 mil millones de yuanes.

Vale la pena señalar que en los últimos tres años, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD han alcanzado niveles récord. En julio de 2018, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD superaron las ventas de vehículos de combustible por primera vez. El presidente de BYD, Chuanfu Wang, dijo: "El negocio automotriz de BYD marcará el comienzo de una nueva ronda de ciclo de crecimiento, y la rentabilidad de los vehículos de nueva energía de la compañía mejorará significativamente en la segunda mitad del año".

Se acerca una nueva ronda de ciclo de crecimiento

El informe financiero de BYD mostró que sus ventas de automóviles en la primera mitad del año aumentaron un 24,93% interanual a 28.026 millones de yuanes. Entre ellos, los ingresos por vehículos de nueva energía alcanzaron los 18.173 mil millones de yuanes, lo que representa el 34,84% de los ingresos totales de BYD, y sigue siendo una fuente importante de ingresos y ganancias para BYD.

Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, BYD tiene una participación de mercado del 18,3% en el campo de vehículos de nueva energía y una participación de mercado del 20,3% en el campo de vehículos de pasajeros de nueva energía.

Desde principios de este año, la nueva generación de BYD de Tang, Yuan EV360 y otros modelos han recibido comentarios entusiastas del mercado y escasean. El primer mes de la nueva generación de Tang que cotiza en el primer mes de ventas alcanzó las 7.000 unidades, con un pedido acumulado de más de 20.000 unidades. Los dos modelos de Qin DM y Song DM han ganado el campeonato y han sido subcampeones en el mercado nacional de vehículos híbridos enchufables.

En este sentido, Chuanfu Wang, por ejemplo: "Si la nueva generación de Tang de BYD vende 10,000 vehículos al mes, serán entre 25 mil millones y 30 mil millones de yuanes en ingresos al año. Si se duplica, este auto solo puede contribuir con 500 un año 600 mil millones de yuanes en ingresos ".

Según las estadísticas de las agencias de estadística pertinentes, en los mercados clave de vehículos de nueva energía como Beijing, Shenzhen, Guangzhou y Hangzhou, la participación de mercado de BYD superó el 30% de enero a julio de este año.

Según el plan de producto anunciado por BYD, se lanzarán varios modelos de servicio pesado en la segunda mitad de este año, incluida una nueva generación de Song (versión de combustible, versión enchufable y versión pura), Qin Pro (versión de combustible, versión enchufable y electricidad pura) Edición), una nueva generación de Tang (versión pura). Todos estos modelos se basan en el lenguaje de diseño de la familia "Dragon Face" y están equipados con el sistema de conexión de red inteligente DiLink, o harán que las ventas de automóviles de BYD aumenten drásticamente.

Chuanfu Wang dijo: "El desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía superó las expectativas. Con el nuevo modelo, BYD logró un rápido crecimiento de las ventas y una mejora continua de la influencia de la marca. Mientras tanto, se espera que la rentabilidad de los vehículos de nueva energía de BYD mejore significativamente en la segunda mitad del año. En el campo de los vehículos de combustible, BYD continuará mejorando la solidez de sus productos, aumentará la participación de mercado del negocio de vehículos de combustible y promoverá el rápido crecimiento de su negocio mientras controla los costos de manera efectiva ".

La batería "abierta" promueve la ecología

Desde el primer anuncio de la apertura del suministro de baterías de energía en 2017, se rumorea que BYD suministra baterías a fabricantes de equipos originales nacionales y extranjeros. El 5 de julio de este año, BYD y Changan Automobile firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Shenzhen para establecer conjuntamente una empresa conjunta de baterías de energía con una capacidad de 10GWh.

La cooperación con Changan Automobile dio el primer paso en el suministro externo de la batería de alimentación BYD. Chuanfu Wang dijo: "Esta cooperación estratégica es un desarrollo importante del sistema de comercialización y suministro abierto de BYD y tiene una gran importancia estratégica para el negocio de las baterías de energía e incluso para el desarrollo a largo plazo del Grupo". Mientras tanto, BYD espera acelerar el ritmo de apertura e introducir más nacionales y extranjeros. La fábrica principal de motores realizó una serie de medidas estratégicas que incluyeron la venta de baterías eléctricas, el establecimiento de empresas conjuntas y la introducción de inversiones estratégicas para acelerar el desarrollo del negocio de baterías eléctricas y consolidar la posición de liderazgo en la industria.

En agosto de este año, Chuanfu Wang reveló que BYD solo puede suministrar 20.000 vehículos de nueva energía por mes. Si la capacidad de producción es suficiente, la capacidad mensual de los vehículos de nueva energía BYD se puede aumentar a 30.000-4.000.

Esto también prueba completamente que en el suministro externo e interno de la batería, es realmente posible sinergizar y compartir el costo a través del efecto de escala. BYD y sus clientes se beneficiarán. Hasta ahora, BYD ha acumulado una rica experiencia en clientes de servicios en la dirección comercial de baterías B2B y, con la incorporación de más socios, se cree que esta relación se profundizará aún más.

Frente a la fuerte demanda de baterías de energía por sí mismo y el mundo exterior, BYD está aumentando rápidamente la capacidad de su batería de energía. Además de establecer una empresa conjunta con Changan Automobile, en junio de 2018, BYD anunció que su planta de energía con una capacidad de producción anual de 24GWh se lanzó oficialmente en Qinghai. Además, la información pública indica que BYD y el distrito de Chongqing Laoshan firmaron un acuerdo de cooperación de inversión en agosto de 2018 y planea construir un proyecto de batería de energía con una capacidad de producción anual de 20GWh.

Según el plan anunciado por BYD, la capacidad de su batería de potencia en 2020 puede alcanzar los 60GWh.

Bloomberg New Energy espera que la demanda mundial de baterías eléctricas supere los 1500GWh en 2030. Para entonces, el volumen anual de ventas de vehículos de nueva energía alcanzará el 28%. Se estima que las ventas anuales de vehículos de nueva energía alcanzarán los 20 millones en 2025 y los 42 millones en 2030. lo anterior. Durante el período 2020-2030, la tasa de crecimiento anual compuesta alcanzará el 20%.

Progreso real del tránsito ferroviario

En comparación con el negocio de baterías y vehículos de nueva energía, el negocio del transporte ferroviario es otro punto de vista para BYD. Según la información divulgada por BYD, desde el lanzamiento de "Cloud Track" en octubre de 2016, ha ganado pedidos de muchas ciudades en el país y en el extranjero.

La tecnología es el ADN y la competitividad central de BYD. Como equipo de I + D de múltiples vías de más de 1000 personas, BYD ha invertido 5000 millones de yuanes para construir una marca de productos de transporte ferroviario. Pertenece al tipo de monorraíl a horcajadas, una de las mejores soluciones para el modo de aterrizaje de tránsito ferroviario de mediano y pequeño volumen.

De acuerdo con los estándares relevantes de la Circular 52, en la actualidad, hay más de 200 ciudades en China que están en línea con la construcción de tranvías, raíles ligeros y subterráneos. Se puede ver que la torta del mercado para el tránsito ferroviario de mediana y pequeña capacidad es muy grande, y hay muchas oportunidades para BYD y los fabricantes y operadores interesados en cultivar este mercado.

En julio de 2018, el proyecto de monorraíl tipo pórtico (pista de nubes) de BYD ha sido investigado por líderes de gobiernos municipales en más de 100 ciudades de todo el mundo. En muchas ciudades de China, se ha firmado la cooperación de seguimiento en la nube y ya se ha instalado la sección del Parque Yinchuan Huabo. Abierto al tráfico. Al mismo tiempo, BYD ha ampliado activamente su mercado exterior y ha firmado acuerdos de cooperación estratégica con Brasil, Filipinas, Egipto, Marruecos y Camboya. Además, también está en conversaciones con varias ciudades (países). En mayo de este año, BYD anunció que ganó la licitación del proyecto de tránsito ferroviario Salvador en Brasil, por un monto aproximado de 689 millones de dólares estadounidenses.

Con la introducción de políticas nacionales relevantes, en el futuro, los proyectos de tránsito ferroviario nacionales e internacionales continuarán aterrizando, y se espera que abra aún más espacio para el desarrollo de BYD.

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