La vida de la batería del vehículo eléctrico puro es larga

Duración de la batería del vehículo eléctrico puro, si es una batería de plomo-ácido de larga duración, generalmente en 1,5-2 años, si es una batería de fosfato de hierro y litio, la vida teórica es de 7-8 años.

Los vehículos eléctricos con batería (BEV) son vehículos que funcionan íntegramente con baterías recargables como las de plomo-ácido, níquel-cadmio, níquel-hidruro o iones de litio, o baterías de fosfato de hierro y litio. Aunque tiene una larga trayectoria de 134 años, se ha limitado a una determinada gama de aplicaciones y tiene un mercado reducido. La razón principal se debe a una variedad de tipos de baterías, generalmente de alto precio, corta vida útil, tamaño y peso del exterior, largo tiempo de carga y otras deficiencias graves.

Es la clave principal en el desarrollo de baterías de vehículos eléctricos, la batería de energía del automóvil es el requisito de "bajo costo", "alta capacidad" y "alta seguridad

O "tres requisitos. La unidad de batería de hidruro metálico de níquel pesa más del doble que las baterías de plomo-ácido para almacenar energía, otro rendimiento es mejor que el de las baterías de plomo-ácido. Los precios de la batería de plomo-ácido 4-5 veces son La investigación vigorosa lo hace abajo. La batería de hierro USOS es rica en recursos, bajo precio del material de hierro, los costos se han reducido considerablemente, también tiene una fábrica. El litio es el más liviano, la propiedad química es un metal muy activo, la batería de iones de litio almacena energía peso unitario para la batería de plomo-ácido 3 veces, batería de polímero de litio para cuatro veces, y los recursos de litio son ricos, el precio tampoco es muy caro, es una batería muy prometedora. En las baterías nimh y el desarrollo de la industrialización de la batería de iones de litio se ha obtenido desarrollo rápido. Automóviles eléctricos, otras tecnologías relacionadas, hay un gran progreso, como: motor de inducción de CA y su control, motor sin escobillas de imán permanente de tierras raras y su control, batería y sistema de gestión de energía, i Tecnología de carga inteligente y rápida, neumáticos de baja resistencia, cuerpo liviano y de baja resistencia al viento, recuperación de energía de frenado, etc., estos avances técnicos para hacer autos eléctricos se volvieron cada vez más perfectos y prácticos. La contaminación del aire en las grandes ciudades de nuestro país no se puede ignorar, las emisiones de los automóviles es una de las principales fuentes de contaminación, ya hemos tenido 16 ciudades catalogadas como la contaminación del aire más grave del mundo en 20 ciudades. En China hoy en día hay un promedio de diez automóviles por cada 1000 personas per cápita, las tenencias de automóviles de nuestro país en 10 veces aumentarán, las importaciones de petróleo se convertirán en un gran problema. Por eso, la investigación y el desarrollo en nuestro país del coche eléctrico no es una medida temporal a corto plazo, sino que tiene una gran importancia y un pensamiento estratégico a largo plazo.

Sobre la vida, no puedo darte una respuesta. En la actualidad hay mucha publicidad, son diferentes.

Sin embargo, la situación del mercado de vehículos eléctricos puede compartir contigo.

Los coches eléctricos se dividen en: EV / HEV, EV para vehículos eléctricos puros, HEV es un automóvil híbrido. HEV se divide en híbrido leve, mixto severo.

EV, para la etapa de investigación y desarrollo, no hay modelos conjuntos reales, se dice que los vehículos eléctricos puros shenzhen byd: E6, ha obtenido la aprobación, pero si se vende, espere hasta finales de 2010 o 2011, y puede estar aún más atrasado.

En la actualidad, la producción de HEV más, más típica es; TOYOTA PRIUS, que pertenece al híbrido suave, la batería utilizada para las baterías de hidruro metálico de níquel, de bajo consumo, alrededor del 20-30%. Precio de venta nacional: 280000.

El Honda civic tiene versión HEV, se dice que en Wuhan.

Consejo personal: HEV también se puede considerar, pero el precio unitario es muy alto, puede que no sea la realidad, por lo que PRIUS09 años de ventas en China: 1500 aproximadamente.

Puedo esperar y ver, los actuales subsidios nacionales en el perfeccionamiento de los vehículos de nueva energía, espero, a finales de 2010 los modelos nacionales pueden para la venta personal y los subsidios.

Muchas gracias por su atención a los vehículos de nueva energía.

También estoy enfocado en vehículos de nueva energía.

2 años, vehículo eléctrico (BEV) se refiere a una fuente de alimentación a bordo para energía, con tracción a las ruedas motorizadas, que cumple con los requisitos del tráfico rodado y las normas de seguridad del vehículo. Debido al pequeño impacto del automóvil tradicional en el medio ambiente, y su perspectiva es amplia, pero la tecnología aún no está madura. Principio de funcionamiento: batería, corriente eléctrica, regulador de potencia, motor, sistema de transmisión de potencia, conducción del coche (la carretera).

Vehículos eléctricos puros, en relación con los vehículos de combustible, la principal diferencia entre los (diferentes) radica en los cuatro componentes principales, motor de accionamiento, controlador de velocidad, batería de potencia, cargador de automóvil. En relación con la estación de servicio, se compone de estaciones de carga superrápidas comunes. La diferencia de los coches totalmente eléctricos depende de la calidad de las cuatro partes, el valor de alto y bajo también depende de los cuatro componentes de calidad. El uso de vehículos eléctricos puros también en cuatro partes está directamente relacionado con la selección de configuración.

Automóviles totalmente eléctricos por hora de velocidad, y la velocidad de inicio depende de la potencia y el rendimiento del motor de transmisión, su kilometraje de línea de continuación depende del tamaño de la capacidad de la batería de energía del vehículo, el peso de la batería de energía del vehículo depende de la elección de la batería de energía, como como las baterías de plomo, zinc, litio, etc., su volumen, peso, potencia, energía específica y ciclo de vida son diferentes. Dependiendo del fabricante de la clase de vehículo USOS así como de la definición del mercado, segmentación del mercado y posicionamiento.

El ingeniero de Byd, dijo: "Byd dura más que la teoría de la vida útil de la batería del vehículo, como shenzhen F3DM en funcionamiento acumulado 500000 kilómetros, el rango eléctrico puro se redujo a 40 km de 50 km, equivalente al 20%. Las otras baterías de Byd garantía de por vida . "

Beijing nueva energía para sus productos en 2017 para llevar a cabo una actualización integral, la garantía de calidad de la batería en los 8 años anteriores para aumentar a los 120000 km actuales, 150000 km. En comparación con la batería de litio ternaria, los vehículos de nueva energía de Beijing, las baterías de fosfato de hierro y aluminio, la batería de litio ternaria mayor densidad de energía, rendimiento a baja temperatura, mayor confiabilidad y mayor vida útil, mejor 2000 veces la atenuación de carga y descarga es menos del 10%, a veces más que el estándar nacional.

En la vida diaria para reducir la atenuación de la batería consejos: 1. Deje que su coche una vez al mes se seque por completo; 2. Intente reducir el consumo de energía a menos del 20% y recargue; 3. Cómo cargar una colocación razonable, intente utilizar una forma de llenado lento para recargar.

En el proceso de uso de automóviles eléctricos, la atenuación de la batería es un fenómeno normal. Siempre que el grado de atenuación esté dentro del rango normal, el consumidor es aceptable. En el período de garantía, si la atenuación del rendimiento de la batería es superior al 20%, el fabricante liberará el monómero de la batería de reemplazo. Por último, adjunte algunos modelos convencionales del período de garantía de la batería:

Byd, las baterías de coche byd new energy tienen garantía de por vida, batería de 8 años (150000 km).

Potencial de Teng: Póliza de garantía de cuarto potencial 400: 8 años, 150000 km gratis, y dar mantenimiento adicional, el básico cubre todos juntos el mantenimiento del ciclo de vida potencial de Teng, de acuerdo con los potros eléctricos, el pequeño maquillaje para saber, está obligado a encontrar una nueva política de mantenimiento. , pero aún es incierto.

Beijing nueva energía, nueva energía automotriz desde este año en la lista de petronas, compromiso con el consumidor, garantía de por vida de las baterías de los nuevos modelos EX260 y EU260 (vehículos privados de operación limitada), las actividades están limitadas al usuario del automóvil antes de abril de 2017. Después del final de la actividad, SanDian El sistema es de 8 años, 150000 kilómetros, la garantía del vehículo es de 3 años, 60000 kilómetros y, en la actualidad, Beijing New Energy continúa con la política de reemplazo de automóviles antiguos.

Geely emgrand: componentes centrales del emgrand EV300 como baterías, período de garantía de 8 años, 150000 kilómetros, no hay cambios. Según geely holding group, vicepresidente de jin-liang liu dijo que se espera que el período de garantía del mercado de taxis en la segunda mitad del año sea de hasta tres años, 300000 km de garantía de calidad de 8 años, 500000 km todavía está en el Plan de prueba.

Nueva energía: jianghuai jianghuai new energy vehículos período de garantía de calidad de piezas centrales durante 8 años, 150000 kilómetros, piezas eléctricas durante 5 años, 100000 kilómetros, componentes de fácil pérdida durante 3 meses, 3000 kilómetros, 120000 kilómetros piezas de vehículos durante 3 años. El personal de ventas en la tienda dijo que no hay cargo por período de garantía, período de garantía después del mantenimiento de piezas vulnerables dentro de cien yuanes comúnmente.

Chery New Energy: vehículos Chery New Energy Garantía del vehículo 3 años 120000 km, el sistema SanDian es de 8 años, 120000 km. Según chery new energy sources, el costo de mantenimiento habitual se controla en 100 yuanes cada vez.

Know beans: bean y sistema SanDian para garantía del vehículo durante 8 años, 120000 km.

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