¿Por qué LG, Panasonic y Samsung están construyendo fábricas de baterías de litio en China?

¿Por qué LG, Panasonic y Samsung están construyendo fábricas de baterías de litio en China?

Las baterías de litio eléctricas son definitivamente un buen negocio, incluso en la recesión económica; aún pueden ayudar a las empresas con el negocio de las baterías a expandir mejor su negocio.

Como uno de los tres proveedores más grandes del mundo de baterías para vehículos eléctricos, la subsidiaria de LG LG Chem firmó recientemente un acuerdo de suministro de baterías con el fabricante de automóviles Chrysler para suministrar una batería de 16 kilovatios y un sistema de administración de batería a la minivan híbrida enchufable, que se espera que comience en al final de este año. Poner en producción.

En este punto, LG Chem ha establecido una asociación con los "Tres Grandes" en el mercado automotriz de EE. UU.: En 2009, LG proporcionó baterías de vehículos eléctricos para GM Volt y alcanzó una intención de cooperación con Ford en 2010.

Un portavoz de LG Chem dijo: "La cooperación con Chrysler es fundamental para lograr el objetivo para este año. En 2016, nuestro objetivo de ventas de baterías para vehículos eléctricos es de 1,2 billones de wones (alrededor de 63,6 mil millones de yuanes)". El año pasado, las ventas de baterías de automóviles eléctricos LG Chem alcanzaron los 700 mil millones de wones (alrededor de 37 mil millones de yuanes).

Con el fin de mejorar las capacidades de investigación y desarrollo, LG Chem Power se estableció en 2000 para desarrollar y fabricar una variedad de productos de baterías. Lee Ung-beom, director de LG Chemical Energy Storage, dijo en un comunicado: "Nos esforzamos por tomar la delantera en el mercado mundial de baterías y la creación de asociaciones con los tres principales fabricantes de automóviles de EE. UU. Nos ayudará a lograr nuestros objetivos".

LG Chem en China

En China, en agosto del año pasado, LG Chem y Changan Automobile firmaron un pedido por valor de cientos de miles de millones de wones para suministrar baterías para el automóvil híbrido enchufable de este último; El pasado mes de septiembre, LG Chem y Chery Automobile alcanzaron una intención de cooperación, la batería de suministro de coche eléctrico de esta última. Un representante de LG Chem dijo: "Chery tendrá miles de vehículos eléctricos que utilizarán nuestras baterías, lo que fortalece aún más nuestra posición en el mercado chino". Además de los dos anteriores, los clientes de LG Chem en China incluyen Great Wall Motors. Motor de Dongfeng, etc.

Una razón por la que los fabricantes de baterías extranjeros como Panasonic, LG y Samsung atraen a muchos fabricantes de automóviles es que tienen ventajas comparativas en términos de consistencia, estabilidad y ciclo de vida de la batería, y son atractivos para los fabricantes de automóviles posteriores.

"En el caso de LG Chem, no solo es un proveedor de gigantes automotrices como Ford, Volkswagen, Audi, Nissan, etc., sino también fabricantes de automóviles nacionales como Great Wall Motor, Changan Automobile, Chery Automobile y SAIC Group. también incluido en Changan Automobile. Por ejemplo, LG Chem ha estado trabajando con Changan Automobile en la tecnología de baterías de vehículos eléctricos desde 2009 para suministrar baterías para los vehículos híbridos enchufables de Changan Automobile que se producirán en masa después de 2016 ". El jefe de una empresa nacional que cotiza en la bolsa de vehículos de nueva energía está aceptando, dijeron los medios en una entrevista.

Con una comprensión precisa de las políticas y tendencias nacionales de vehículos de nueva energía, LG Chem rápidamente entabló una relación de cooperación con muchas compañías automotrices nacionales y finalizó rápidamente sus intenciones de inversión en China.

La planta de LG Chemical Nanjing se completó en octubre del año pasado y planea suministrar más de 550.000 productos de baterías en China a partir de 2016. En 2012, LG Chem estableció una planta de baterías en Michigan, EE. UU. Para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes estadounidenses. A finales del año pasado, la fábrica tiene cuatro líneas de producción en funcionamiento.

La base de Nanjing se combinará con Wucang de Corea del Sur y la planta de Holland Holland para formar las tres bases de producción de baterías globales de LG Chem. En este arreglo, la planta de Wucang de Corea del Sur se convertirá en una planta de producción complementaria y reguladora, con las plantas de Nanjing y Estados Unidos. Satisfaga las necesidades de los clientes locales. La producción anual de baterías de LG Chem en los Estados Unidos se puede utilizar para 120.000 vehículos eléctricos híbridos enchufables, con una capacidad de 350.000 en Corea del Sur y 180.000 en China.

Empresas de baterías japonesas y coreanas han construido fábricas

Pronóstico de la demanda de baterías de litio de China de 2015 a 2020 (Fuente: Centro de datos de Zhiyan)

Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, en 2015, los vehículos de nueva energía produjeron 340.471 vehículos y 331.092 vehículos, un aumento de 3,3 y 3,4 veces, respectivamente. Entre ellos, los vehículos eléctricos puros produjeron 254.633 vehículos y 247.482 vehículos, un aumento interanual de 4,2 veces y 4,5 veces; Los vehículos híbridos enchufables produjeron y vendieron 85,838 vehículos y 83,610 vehículos, un aumento de 1.9 veces y 1.8 veces.

Esta tendencia seguirá duplicándose en los próximos años. Los fabricantes de automóviles nacionales, como Changan Automobile, anunciaron que invertirá 18.000 millones de yuanes en nuevos proyectos de energía en los próximos diez años y planea lanzar 34 nuevos modelos de energía; Chery espera vender 200.000 vehículos de nueva energía en 2020; BAIC también 2020 en un futuro próximo. El nuevo objetivo de ventas de energía para el año ha aumentado de 200.000 unidades previamente establecidas a 400.000 unidades.

Desde el año pasado, han surgido nuevas empresas de automóviles basadas en Internet. La mayoría de los equipos esperaban lanzar modelos de producción en 2018 y 2019. Su demanda de baterías de litio eléctricas es igualmente urgente.

Sin lugar a dudas, la demanda de baterías de litio eléctricas alcanzará su punto máximo en los próximos años, y el estallido del mercado de vehículos de nueva energía permitirá a los proveedores japoneses y coreanos de baterías eléctricas ingresar a China para construir fábricas y prepararse para la cuota de mercado de la energía de litio. baterías. .

En 2014, la batería mundial de iones de litio para vehículos, la cuota de mercado de Panasonic alcanzó el 45,7%

Además de la construcción de LG Chem en China, a fines de octubre del año pasado, se puso en producción la fábrica de baterías Samsung SDI en Xi'an, y su línea de producción producirá 40,000 baterías de alto rendimiento para automóviles (estándar EV eléctrico puro) por año.

Además, Panasonic invertirá 50.000 millones de yenes (unos 2.700 millones de yuanes) en Dalian, China, para construir una fábrica de baterías para aumentar el suministro de baterías a los fabricantes de automóviles, que se espera que comience a producir en 2017. El objetivo de Panasonic es generar ingresos anuales del negocio de las baterías. en China alcanzan los 100 mil millones de yenes (alrededor de 5.790 millones de yuanes).

Pronóstico global de tendencias de desarrollo de vehículos de nueva energía

Según el informe de mercado de la empresa B3, se espera que el mercado mundial de baterías de vehículos eléctricos crezca más de cinco veces en 2020, alcanzando los 18.240 millones de dólares (solo 3.260 millones de dólares en 2013).

Li Shengmao, analista de la industria automotriz de CIC, señaló que esos vehículos eléctricos se convertirán en la corriente principal de los vehículos de nueva energía, y las baterías de los automóviles son los componentes centrales de los vehículos eléctricos. Las empresas relacionadas con los vehículos eléctricos de todos los países han invertido una gran cantidad de mano de obra y recursos en este campo, con la esperanza de ocupar una altura dominante en el campo de los vehículos eléctricos del futuro.

En los últimos dos años, los proyectos empresariales de viajes están de moda, desde scooters eléctricos, bicicletas de asistencia eléctrica, vehículos de equilibrio eléctrico y scooters eléctricos y vehículos eléctricos, que han estimulado en gran medida la demanda de baterías de litio. Un empresario nos dijo una vez que el año pasado, debido a que el Tesla ModelX entró en producción en masa; Panasonic inclinó toda la capacidad de su batería a grandes clientes como Tesla. Sus productos se retrasaron debido a la capacidad insuficiente de la batería y tuvieron que elegir la batería de litio de LG o Samsung como sustituto.

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