Relación de ingresos 34,84% El desarrollo de nuevas energías de BYD Battery supera las expectativas

El 30 de agosto, BYD publicó su informe de rendimiento del primer semestre de 2018. En el primer semestre de este año, la facturación de BYD fue de 52.163 millones de yuanes, un aumento del 19% interanual, y el beneficio neto de las empresas que cotizan en bolsa fue de unos 479 millones de yuanes. BYD estima que la ganancia neta en los primeros tres trimestres de este año será de alrededor de 1,28 mil millones de yuanes -1,68 mil millones de yuanes.

Vale la pena señalar que en los últimos tres años, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD han alcanzado niveles récord. En julio de 2018, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD superaron las ventas de vehículos de combustible por primera vez. El presidente de BYD, Wang Chuanfu, dijo: "El negocio automotriz de BYD marcará el comienzo de una nueva ronda de ciclo de crecimiento, y la rentabilidad de la compañía de vehículos de nueva energía mejorará significativamente en la segunda mitad del año".

Se acerca un nuevo ciclo de crecimiento.

BYD informó un aumento interanual del 24,93 por ciento en las ventas de la primera mitad de su negocio de automóviles a 28.026 millones de yuanes. Entre ellos, los ingresos de los vehículos de nueva energía alcanzaron los 18.173 mil millones de yuanes, lo que representa el 34,84% de los ingresos totales de BYD, y sigue siendo una fuente importante de ingresos y ganancias para BYD.

Según los datos publicados por la Asociación de la Industria del Automóvil de China, la participación de mercado de BYD en vehículos de nueva energía es del 18,3% y su participación de mercado en vehículos de pasajeros de nueva energía es del 20,3%.

Desde este año, la nueva generación de BYD de Tang, Yuan EV 360 y otros modelos han recibido comentarios entusiastas del mercado, en escasez. La nueva generación de Tang registró 7.000 vehículos en el primer mes del mes, acumulando pedidos de más de 20.000 vehículos. Qin DM, Song DM dos modelos barrieron las ventas del mercado nacional de automóviles híbridos enchufables, subcampeón.

En este sentido, Wang Chuanfu dio un ejemplo: "Si la nueva generación de Tang de BYD vende 10,000 vehículos al mes, es un ingreso de 25 mil millones a 30 mil millones de yuanes al año. Si se duplica, este automóvil solo puede contribuir a la compañía por al año. 50.000 a 60.000 millones de yuanes en ingresos ".

Según las estadísticas de las organizaciones estadísticas relevantes, en los mercados clave de vehículos de nueva energía como Beijing, Shenzhen, Guangzhou y Hangzhou, la participación de mercado de BYD superó el 30% de enero a julio de este año, y la posición de liderazgo en la industria es evidente.

Según los planes de productos anunciados por BYD, se lanzarán varios modelos pesados en la segunda mitad de este año. Incluyendo la nueva generación de Song (versión de combustible, versión mixta y versión eléctrica pura), Qin Pro (versión de combustible, versión mixta y versión eléctrica pura), la nueva generación de Tang (versión eléctrica pura) y así sucesivamente. Estos modelos utilizan el lenguaje de diseño de la familia "Dragon Face" y están equipados con un sistema de red inteligente DiLink, o impulsarán las ventas de automóviles de BYD.

Wang Chuanfu dijo: "El desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía superó las expectativas. Con el nuevo modelo, BYD logró un rápido crecimiento de las ventas y una mejora continua de la influencia de la marca. Mientras tanto, se espera que la rentabilidad de los vehículos de nueva energía de BYD mejore significativamente en la segunda mitad del año. En el campo de los vehículos de combustible, BYD continuará mejorando la solidez de sus productos, aumentará la participación de mercado del negocio de vehículos de combustible y promoverá el rápido crecimiento de su negocio mientras controla los costos de manera efectiva ".

Batería "abierta" para promover la ecología

Desde el primer anuncio del suministro de baterías eléctricas al mundo exterior en 2017, la industria ha seguido escuchando rumores de que BYD suministra baterías a empresas de vehículos nacionales y extranjeras. El 5 de julio de este año, BYD y Chang 'an Automobile firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Shenzhen para establecer conjuntamente una empresa conjunta de baterías de energía con una capacidad de producción de 10 GWh.

La cooperación con Changan Automobile ha dado el primer paso en el suministro externo de baterías BYD. Wang Chuanfu dijo: "Esta cooperación estratégica es un desarrollo importante del sistema de comercialización y suministro abierto de BYD y tiene una gran importancia estratégica para el desarrollo a largo plazo del negocio de las baterías de energía e incluso del grupo. Al mismo tiempo, BYD espera acelerar el abriendo ritmo en el futuro, introduciendo más fábricas de mainframe nacionales y extranjeras, realizando una serie de medidas estratégicas que incluyen la venta de baterías eléctricas, estableciendo empresas conjuntas e introduciendo inversiones estratégicas, acelerando el desarrollo del negocio de baterías eléctricas y consolidando la posición de liderazgo de la industria.

En agosto, Wang Chuanfu reveló que la capacidad mensual de la batería de BYD solo puede suministrar 20.000 vehículos de nueva energía. Si la capacidad de producción es suficiente, la capacidad mensual de BYD de vehículos de nueva energía se puede aumentar a 30.000 a 40.000 vehículos.

Esto también demuestra ampliamente que en el suministro externo e interno de baterías, en realidad es posible coordinar y compartir costos a través de efectos a gran escala. BYD y sus clientes se beneficiarán. Hasta ahora, BYD ha acumulado una gran experiencia de cliente en la dirección comercial de la batería B2B, y se cree que esta relación se profundizará aún más a medida que se unan más socios.

BYD está aumentando rápidamente la capacidad de su batería de energía ante la fuerte demanda de ella y del mundo exterior. Además del establecimiento de una empresa conjunta con Chang 'an Automobile, en junio de 2018, BYD anunció que la fábrica de baterías de energía con una capacidad anual de 24GWh estaba oficialmente fuera de línea en Qinghai. Además, la información pública muestra que BYD y el distrito de Chongqing Laoshan firmaron un acuerdo de cooperación de inversión en agosto de 2018 y planea construir un proyecto de batería de energía con una capacidad anual de 20 GWh.

Según el plan anunciado por BYD, la capacidad de su batería de energía puede alcanzar los 60 GWh para 2020.

Bloomberg New Energy estima que la demanda mundial de baterías eléctricas superará los 1500 GWh en 2030, cuando las ventas anuales globales de vehículos de nueva energía alcanzarán el 28%; Se estima que el volumen de ventas anual de vehículos de nueva energía alcanzará los 20 millones de vehículos en 2025 y más de 42 millones de vehículos en 2030. Entre 2020 y 2030, la tasa de crecimiento compuesto anual alcanzó el 20%.

Progreso real del tránsito ferroviario

En comparación con el negocio de baterías y automóviles de nueva energía, el negocio del transporte ferroviario es otro aspecto de BYD. Según BYD, ha obtenido pedidos de varias ciudades en el país y en el extranjero desde el lanzamiento de la pista en la nube en octubre de 2016.

La tecnología es el ADN y la competitividad central de BYD. Como equipo de I + D de más de 1.000 personas de BYD durante 5 años, la "vía en la nube" ha invertido 5.000 millones de yuanes en la construcción exitosa de una marca de productos de tránsito ferroviario, que es un tipo de monorraíl de asiento cruzado. Es una de las mejores soluciones para los modos de aterrizaje de tránsito ferroviario con un volumen de tráfico medio y pequeño hasta ahora.

Según las normas pertinentes del artículo 52, en la actualidad, hay más de 200 ciudades en China que cumplen con la construcción de tranvías, raíles ligeros y subterráneos. Por lo tanto, se puede ver que la torta del mercado actual para el tránsito ferroviario de tamaño pequeño y mediano es muy grande, lo que brinda a BYD y a los fabricantes y operadores interesados en cultivar este mercado muchas oportunidades.

En julio de 2018, el proyecto de monorraíl tipo pórtico (pista de nubes) de BYD ha sido investigado por líderes de gobiernos municipales en más de 100 ciudades de todo el mundo. En muchas ciudades de China, se ha firmado la cooperación de seguimiento en la nube y ya se ha instalado la sección del Parque Yinchuan Huabo. Abierto al tráfico. Al mismo tiempo, BYD ha ampliado activamente su mercado exterior y ha firmado acuerdos de cooperación estratégica con Brasil, Filipinas, Egipto, Marruecos y Camboya. Además, también está en conversaciones con varias ciudades (países). En mayo de este año, BYD anunció que ganó la licitación del proyecto de tránsito ferroviario Salvador en Brasil, por un monto aproximado de 689 millones de dólares estadounidenses.

Con la introducción de políticas nacionales relevantes, en el futuro, los proyectos de tránsito ferroviario nacionales y extranjeros han aterrizado uno tras otro, y se espera que el desarrollo de BYD abra aún más el espacio.

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