¿Cómo se eleva el fosfato de hierro y litio en los materiales ternarios?

En la actualidad, la batería de energía doméstica se divide principalmente en dos facciones, dependiendo del material del cátodo se divide en pastel y material de fosfato de hierro de litio ternario enviado.

¿Cómo se eleva el fosfato de hierro y litio en material ternario, a través de sus propios canales?

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El tipo y la comparación de rendimiento del material del ánodo.

El fuego material ternario

Desde el punto de producción, el material ternario se ha convertido en el material de ánodo del nicho de mayor crecimiento, según las estadísticas, en 2017 la producción nacional de material de cátodo es de 210000 toneladas, un aumento de 3, tres materiales de yuanes 86000 toneladas, 58000 toneladas de litio fosfato de hierro, ácido de cobalto de litio 45000 toneladas, 21000 toneladas de litio ácido de manganeso, material ternario para reemplazar 2016 se convirtió en la tasa de crecimiento más alta en 2017 materiales de ánodos de fosfato de hierro y litio, beneficiar al asiento del pasajero como importante vehículos de nueva energía incremental.

¿Cómo se eleva el fosfato de hierro y litio en material ternario, a través de sus propios canales?

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Producción de material de ánodo doméstico

¿Cómo se eleva el fosfato de hierro y litio en material ternario, a través de sus propios canales?

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En 2017 la estructura de producción del material anódico en nuestro país

Desde el punto de las materias primas, desde 2017, los precios del metal de cobalto, la batería ternaria de cobalto con cobalto se convierten en la demanda futura de espacio de más rápido crecimiento de los más grandes en el campo. El material del cátodo ternario se elevó, frente a la presión de los costos en rápido aumento, los fabricantes de baterías utilizan la sinergia de la tecnología de materiales del ánodo para el diseño del material del cátodo ternario, amortiguan el aumento de las materias primas en el choque de precios y captan los recursos ascendentes. Material ternario que el fosfato de hierro y litio mayor espacio de beneficio, muchas empresas tienen material ternario de diseño.

¿Cómo atravesar sus meridianos el fosfato de hierro y litio?

1, avances tecnológicos, para resolver la baja densidad energética de las deficiencias

Baterías de fosfato de hierro y litio, es conveniente utilizarlas como material de ánodo de las baterías de iones de litio de fosfato de hierro y litio. Los materiales de la batería de litio ternario se refieren al uso de litio ácido de níquel, cobalto y manganeso como material de ánodo, grafito como material de cátodo de la batería de litio.

A diferencia del fosfato de hierro y litio, la plataforma de alto voltaje de la batería de litio ternaria, esto también significa que bajo el mismo volumen o peso, la batería de litio ternaria que la potencia, es mayor que la potencia. Además, en la gran relación de carga y la resistencia a bajas temperaturas, etc., la batería ternaria de litio también tiene una gran ventaja.

¿Cómo se eleva el fosfato de hierro y litio en material ternario, a través de sus propios canales?

Como se puede ver en lo anterior, la densidad de energía del fosfato de hierro y litio es la más baja, en la última política de subsidios, el automóvil de pasajeros 120 wh / kg, el autobús 115 wh / kg se convierten en una importante cuenca hidrográfica, solo cumplir puede obtener una compensación doble. Bajo la política de estímulo, promover la actualización tecnológica como una de las claves para el fosfato de hierro y litio se rompe.

En la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio en el trabajo de ascensión, la mejora de los materiales del ánodo es el eslabón clave. En la actualidad, excepto el grafito, otros posibles como para mejorar el rendimiento de los materiales del ánodo, incluidos los aditivos de óxido de silicio, así como una variedad de, para agregar al grafito tradicional actual, este método es más práctico, y ahora muchas empresas ya lo han hecho. usar.

2, control de costos, avance de la tecnología de carga rápida, disipar la ventaja elevada del bus ternario

Afectado por el autobús de 2016 para deshabilitar los tres yuanes, el fosfato de hierro y litio se convirtió en la corriente principal en el autobús de nueva energía, gracias al rápido desarrollo del autobús de nueva energía, en todos los envíos de 2016, el fosfato de hierro y litio ocupan más del setenta por ciento de la participación. Para ingresar en 2017, con los estándares de seguridad para la unidad, automóvil de pasajeros con descongelación de tres yuanes, pero aún pocos adoptantes. Sin embargo, como la política de subvenciones en 2018, tres yuanes de nuevo en la lista de aplicaciones.

¿Significa esto que los tres yuanes atrasados ?, de hecho, la respuesta no es clara, una vez que se establecen los estándares relevantes, los problemas de seguridad del ternario no tienen que preocuparse, sino por inercia, la cooperación y la tecnología, combinadas. con el mercado de automóviles de pasajeros es limitado, el desarrollo de la industria de autobuses y autocares de nueva energía alcanza gradualmente el techo. Y, para los vehículos comerciales, tampoco es la principal preocupación de la densidad de energía, el costo, la eficiencia operativa, etc. se valoró más.

En la empresa de baterías de litio, dos niveles de diferenciación se están agravando, la era de Ningde, BYD, Walter cubría una parte importante del mercado, y las tres empresas, en el nuevo autobús de energía, el mercado de automóviles ocupan una posición dominante, desde el punto de participación de mercado. , el fosfato de hierro y litio todavía tiene mucho espacio.

3, disposición en uso, el problema del reciclaje es difícil

Con el final de la vida útil de la batería de fosfato de hierro y litio, se convierte en un gran problema. En comparación con las baterías ternarias, la tasa de utilización de reciclaje de fosfato de hierro y litio es baja, la falta de ganancias, incluso con pérdidas para la recuperación de materiales renovables, esto conduce a que el reciclaje de la batería de fosfato de hierro y litio no solo trae beneficios, sino que también puede convertirse en un lastre para .

Las nuevas reglas de reciclaje de baterías de energía de 2018 han sido claras sobre la recuperación del cuerpo y la responsabilidad, las empresas de baterías también están en la investigación positiva es más ecológica, la recuperación de la economía, la tecnología, solo componen una tabla corta, fosfato de hierro y litio en el camino del desarrollo sostenible se puede ir más lejos.

Al mismo tiempo, el piloto y la apertura de nuevos mercados se convierten en una prioridad empresarial de la batería. Después del subsidio TuiPo, el costo y la eficiencia se convierten en el núcleo de la atención del mercado.

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