Daimler dejó de producir almacenamiento de energía para baterías domésticas

Daimler, un fabricante de automóviles alemán, ha decidido detener la producción mundial de almacenamiento de baterías nacionales y desmantelar su filial estadounidense.

La portavoz de Meisaidesi-benchigongsi, Madeleine Herdlitschka, dijo a los medios que las baterías desarrolladas por la compañía en realidad estaban "sobre-diseñadas" y utilizadas como almacenamiento doméstico.

Daimler lanzó una batería doméstica en junio de 2015, poco después de que Tesla lanzara la batería doméstica Powerwall. Mercedes-Benz Energy Americas Co., Ltd. se estableció en el cuarto trimestre de 2016 y es responsable del desarrollo y las ventas de sistemas de energía fija en América del Norte.

Daimler seguirá comprometido con su programa de vehículos eléctricos y sus empleados estarán listos para asesorar a los clientes interesados en aprender sobre baterías domésticas, según el informe de GreentechMedia. También continuará su trabajo de almacenamiento a gran escala en Alemania.

A principios de abril, Daimler anunció planes para utilizar sistemas de pilas de combustible no automotrices para desarrollar sistemas de suministro de energía libres de carbono. Sus subsidiarias NuCellSys, el Centro de I + D de Mercedes-Benz de América del Norte (MBRDNA) y el Laboratorio de Innovación Daimler 1886 cooperarán con HP Enterprise (HPE), PowerInnovations (PI) y la cooperación de proyectos del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL). El sistema piloto del Centro de Procesamiento de Datos se lanzará este año.

Daimler sostiene que los centros de datos ofrecen enormes oportunidades para nuevos sistemas de energía que combinan celdas de combustible con la producción in situ de electrolitos de hidrógeno, dispositivos de almacenamiento de combustible, paneles fotovoltaicos (PV) y turbinas eólicas.

"El uso de sistemas de pilas de combustible automotrices ayuda a optimizar la generación de energía y el suministro de los centros de procesamiento de datos y mejora significativamente la huella de carbono", dijo Daimler. Al eliminar la necesidad de generadores diesel, el sistema de suministro de energía central y otros equipos pueden interrumpirse y el costo total se reduce.

La página contiene el contenido de la traducción automática.