Batería de litio 18650 y batería de paquete blando, ¿cuál es más adecuada para automóviles eléctricos?

batería de litio 18650 y batería de paquete blando, ¿cuál es más adecuada para automóviles eléctricos?

Al igual que las marcas de automóviles eléctricos de renombre mundial, ¿qué las hace diferentes en la elección de la batería? En el campo de las aplicaciones de baterías de energía automotriz, ¿dónde están las ventajas y desventajas de la batería de litio 18650 y la batería blanda?

La diferencia en la morfología de los electrolitos es clave

Como dos baterías de energía convencionales en el mercado, las baterías 18650 y las baterías de paquete blando de polímero de litio se distinguen por el material de empaque de la carcasa. La batería 18650 es generalmente un paquete de carcasa de acero (18 indica un diámetro de 18 mm, 65 indica una longitud de 65 mm y 0 indica una batería cilíndrica), y la estructura de la hoja interior del electrodo y el diafragma es de tipo herida. La batería de paquete blando de polímero de litio está hecha de una película de plástico de aluminio, y la hoja interior del electrodo y el diafragma están apilados (apilados uno por uno).

Aunque la forma y la estructura interna son diferentes, los principios de las dos baterías son básicamente los mismos. Ambas baterías tienen un electrodo positivo, un electrodo negativo y un electrolito. El material del electrodo positivo es generalmente cobaltato de litio, óxido de litio, níquel, cobalto y manganeso (material ternario), fosfato de hierro y litio o manganato de litio, y el material del electrodo negativo es generalmente grafito y el electrolito es una solución de hexafluorofosfato de litio.

La principal diferencia entre los dos es que el electrolito es diferente en uno de los materiales internos de la batería: el electrolito dentro de la batería de polímero de litio es un polímero, generalmente gel o sólido, y el electrolito dentro de la batería 18650 es generalmente líquido. .

Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas, diferentes campos de aplicación.

La batería de litio 18650 y la batería de polímero de litio tienen sus propias ventajas y desventajas. En la actualidad, la producción de baterías 18650 tiene un alto grado de automatización, la consistencia de la batería y la seguridad han alcanzado un alto nivel, junto con el tamaño pequeño y el peso ligero de la batería en sí, tiene ventajas únicas en la modularización y estandarización del desarrollo del sistema. Mucha gente cree que el uso de la batería 18650 como fuente de energía para vehículos eléctricos de nueva energía es la mejor opción en esta etapa.

Sin embargo, la batería 18650 también tiene la desventaja de ser inevitable, es decir, la capacidad del monómero es baja (generalmente alrededor de 2 ~ 4 Ah). Esto hace que la batería 18650 requiera muchas baterías para su aplicación, y el sistema de gestión de la batería que mantiene la consistencia de la celda y el enfriamiento de la batería es más complicado.

En comparación con la batería 18650, la batería de polímero de litio tiene una alta capacidad y tiene las ventajas de ser más delgada, de forma arbitraria y de forma arbitraria (es posible producir baterías ultrafinas de 0,33 mm, 0,50 mm, etc. ) Las principales desventajas son la mala consistencia y la escasa resistencia mecánica. Sobre la base de las características de las baterías blandas de polímero de litio, las baterías blandas de polímero de litio se utilizan cada vez más en teléfonos móviles, ordenadores portátiles, fuentes de alimentación móviles y otros campos. Sin embargo, debido a la mala conductividad del electrolito coloidal (o sólido) y la gran resistencia interna, las baterías blandas de polímero de litio rara vez se utilizan en vehículos eléctricos.

Las baterías blandas no son todas baterías de polímero de litio

Dado que las baterías blandas de polímero de litio rara vez se utilizan en vehículos eléctricos, ¿qué tipo de baterías son las baterías blandas en cascada de Nissan Leaf?

De hecho, aunque las baterías de paquete blando de polímero de litio generalmente se denominan baterías de paquete blando, no todas las baterías de paquete blando son baterías de polímero de litio porque también pueden usar electrolito líquido. La batería del Nissan Leaf es una batería blanda con electrolito líquido.

Ya sea una batería de polímero de litio o una batería de paquete suave cuyo material interno es un electrolito líquido, generalmente se envasa en una película de plástico de aluminio. La película de plástico de aluminio es delgada y la resistencia mecánica es pobre. En el caso extremo de colisión de un automóvil, la película de plástico de aluminio se daña fácilmente y provoca un accidente, que es un defecto importante de la batería de paquete blando que se utiliza en los vehículos de nueva energía.

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