Sobre el uso y mantenimiento de baterías de plomo

La batería de plomo ácido es una parte importante del sistema eléctrico de los vehículos agrícolas y tractores. La vida útil de la batería está estrechamente relacionada con el uso y el mantenimiento, y el uso y el mantenimiento inadecuados pueden provocar daños prematuros en la batería. Por lo tanto, es muy necesario utilizar y mantener la batería con cuidado. Además, a veces se producen algunos daños durante el uso de baterías. Los usuarios toman algunas medidas temporales para repararlos de inmediato, lo que puede evitar causar retrasos en la agricultura y reducir las pérdidas.

Uso y mantenimiento de baterías de plomo-ácido

1, la correcta instalación de la pila de postes de hierro. En los vehículos agrícolas y tractores actuales, las baterías que se usan con los generadores rectificadores de silicio son polos negativos y las baterías que se usan con los generadores de CC son polos positivos y no se pueden cargar al revés; De lo contrario, el primero quemará el diodo de silicio y el segundo quemará los contactos del regulador. Los polos marcados con "+" en la pila de polos de la batería de plomo-ácido son polos positivos y los polos negativos marcados con "-" son polos negativos. Cuando no hay marca, se puede identificar de acuerdo con las siguientes características: El polo es el polo positivo y el polo delgado es el polo negativo; El óxido en la pila de polos es más positivo y menos negativo; La pila polar es de color marrón oscuro con polos positivos y gris claro con polos negativos; También es posible dibujar un alambre de cada pila polar e insértelo en la misma taza de ácido Una gran cantidad de burbujas producen polos negativos.

No descargue demasiado la batería. Al arrancar con un arrancador eléctrico, cada operación no debe exceder los 5 segundos; Cuando el primer arranque no sea posible, se deben reiniciar 2-3 minutos; Cuando 3 veces no puede comenzar, debe verificar el motivo, no puede comenzar continuamente nuevamente.

En invierno, el motor debe calentarse y el aceite debe calentarse con anticipación para reducir la carga del motor de arranque y reducir la corriente de salida de la batería. Además, en el caso de que el clip de unión no se afloje, no mueva el cabezal del CLIP de unión enérgicamente para evitar un aflojamiento extremo del pelo.

4, el correcto mantenimiento de la batería también debe hacer lo siguiente:

(1) Mantenga siempre limpia la batería. Los electrolitos, suciedad, polvo, etc. que se derraman de la superficie externa de la batería pueden provocar una descarga por cortocircuito y deben limpiarse con regularidad. Las pilas y los terminales deben mantenerse limpios, en buen contacto y recubiertos con vaselina para evitar la oxidación. El orificio de ventilación de la tapa de la batería debe mantenerse abierto para no reventar la carcasa de la batería debido a la expansión del gas.

(2) La batería debe estar firmemente instalada en la locomotora y debe haber una almohadilla a prueba de golpes para evitar que se agriete la carcasa de la batería durante la conducción. Cuando se descubre que la carcasa está rota o hay fugas de líquido electrolítico, debe repararse a tiempo.

(3) Compruebe la altura de la superficie líquida del electrolito con regularidad. Durante la inspección, se aplica el tubo de vidrio con dos aberturas. Después de que se inserta la rejilla única, la boca superior se bloquea con el dedo y luego se extrae la observación. El uso de instrumentos metálicos está estrictamente prohibido. Cuando la superficie líquida es insuficiente, se debe agregar agua destilada a tiempo; Cuando el electrolito gotea o se derrama, se debe agregar la densidad original del electrolito. Después de agregar el agua destilada, se debe arrancar el motor para cargarlo de modo que el electrolito se mezcle uniformemente.

(4) Compruebe siempre el estado de almacenamiento de la batería. Medición mediante densitómetro electrolítico o horquilla de descarga. En ausencia del instrumento anterior, también se puede verificar el volumen de la bocina o la intensidad de la luz. Está prohibido utilizar la descarga de cortocircuito para comprobar el tamaño de la chispa eléctrica. Está prohibido colocar herramientas y objetos conductores sobre la batería para evitar la detonación de la batería por cortocircuito.

Reparación inmediata de daños comunes a la batería de plomo ácido

Durante el proceso de uso, si la batería está dañada, el usuario puede tomar algunas medidas temporales para reparar inmediatamente la emergencia y luego reparar completamente cuando se cumplan las condiciones.

1, ablación de la pila de postes, fractura. Cuando la pila de postes se ablata y se rompe, se puede reparar plantando alambre. Primero corte la pila de postes dañada desde el nivel de la raíz, taladre en el centro de su sección. 5 mm, agujero profundo de 15 mm, tornillo M6 × 30 tornillo hexagonal. Coloque el tubo de cuerno de hojalata sobre la pila de postes, vierta el agua caliente con plomo fundido, enfríe y retire el tubo de cuerno.

2, cáscara, grieta superior. Si se encuentra a tiempo durante el viaje, primero debe bloquearse. Vierta la batería en el lado con fugas, seque el electrolito que gotea, excave algunos sellos en la tapa de la batería y caliente el tubo de escape. Si es una grieta larga, use una sierra para metales para abrir la ranura en forma de V y luego rellénela. Para pequeñas grietas, se pueden utilizar adhesivos. El método consiste en calentar localmente la grieta primero, cortarla en ranuras en forma de V a lo largo de la grieta con un cuchillo después de ablandarla y luego tapar el lodo de resina correspondiente en el lugar que se va a reparar. Después de que Tuping pegue el papel, se coloca en la habitación para que se endurezca. Después de que puedas usarlo.

3, cortocircuito de polos. Se debe principalmente a daños en la partición o demasiado sedimento en el fondo. Si la partición está dañada, se debe quitar la batería y reemplazar la partición. Si solo se daña una partición de rejilla, el grupo de placas de rejilla única se puede quitar por separado para su reparación. Si hay demasiado sedimento, el electrolito debe verterse, lavarse una y otra vez con agua destilada y luego cargarse.

4, el material activo de la placa se cayó. Cuando la sustancia activa no se cae durante mucho tiempo, puede limpiar el sedimento y continuar usándolo.

5, vulcanización de placa polar. Es causado principalmente por la descarga o semi-descarga a largo plazo de la batería y la formación de un sulfato de plomo granular rugoso en la placa polar. Si la vulcanización no es grave, se puede utilizar una pequeña corriente para una carga a largo plazo para restaurar el material activo. El método de funcionamiento es el siguiente: Primero, la batería se descarga a una velocidad de descarga de 20H, se vierten todos los electrolitos, se lavan con agua destilada varias veces y luego se inyecta agua destilada. A la superficie líquida estándar. Cargue con la corriente de carga de la segunda fase de la carga inicial y mida la densidad del electrolito en cualquier momento. Cuando la densidad aumente a 1,15 g / cm3, deje de cargar. Luego, vierta todos los electrolitos en cada celda e inyecte agua destilada para continuar cargando. Esto se repite muchas veces hasta que la densidad del electrolito ya no aumenta. La última descarga, y luego suficiente electricidad, puede ser el ajuste de la densidad del electrolito al valor deseado. Después de desvulcanizar y cargar la batería, su capacidad debe restablecerse a más del 80% de la capacidad nominal. De lo contrario, se deben realizar varios tratamientos adicionales de carga y descarga.

6, goma de sellado rota. Si la grieta es pequeña, se puede usar hierro caliente. Si la grieta es grande y la fuga de electrolito es grave, se debe erradicar y volver a verter. Para que el material de sellado y la cáscara sean una combinación confiable, el lugar de vertido debe cubrirse con hilo de algodón con agua alcalina para fregar el ácido.

7, rotura de la batería. Después de que se rompe una única rejilla de la batería, se puede utilizar temporalmente una única rejilla que pueda cruzarse con un cable suficientemente grueso.

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