Vacante de adquisiciones: Volkswagen ha dicho que está buscando un segundo proveedor de baterías en China.

Sí, lo estamos haciendo (para un nuevo socio de baterías), hasta ahora, al menos necesitamos un nuevo socio ". El 24 de abril, el presidente y director ejecutivo de la red de observación del mar y la economía del grupo Volkswagen (China), el público está buscando un segundo socio de baterías en China. Hayes dijo, "VW primero junto a los pedidos de baterías de Ningde ya, pero una vez que los futuros coches eléctricos en China oficialmente la producción, escalar, la demanda será muy grande. Por lo tanto, al menos hay que hacerlo en casa para buscar la cooperación del nuevo proveedor de baterías ". Mientras que la batería puede tener cuánto espacio, como los coches eléctricos para tener una evaluación precisa después de la producción en masa.

Antes de la confirmación del mar Boltzmann, la gerencia del grupo Volkswagen, presidente de la junta y CEO del grupo Volkswagen también mencionó los tees en una entrevista con los medios chinos por primera vez ese día, el público puede enfrentar el problema de la producción insuficiente de baterías y encontrar un solución. "El mayor desafío en términos de batería, puede ser suficiente el tamaño del desafío. En las discusiones comerciales de hoy (24 de abril) en la mañana, hemos discutido para resolver el problema de las diferentes opciones, también puede haber más socios". El desafío no es solo existir en China, el público se enfrenta al problema en el mercado global.

En cuanto al desarrollo de la tecnología de la batería, dijo, "en la actualidad, somos dueños del equipo de I + D y tenemos un equipo muy sólido para centrarse en la investigación en celdas, incluida la investigación química de la batería. Al mismo tiempo, nosotros y los proveedores chinos estamos en el próxima generación de baterías ".

Desde finales de 2017, Volkswagen ha lanzado la batería para la licitación de adquisición del mercado global, la licitación asciende a 50 mil millones de euros. El 13 de marzo de 2018, la reunión anual del grupo Volkswagen, el entonces CEO del grupo Volkswagen, Mullen, dijo que el grupo Volkswagen en Europa y China han alcanzado una orden de compra de baterías de cooperación por una gran cantidad que ha alcanzado los 20 mil millones de euros. Y según Boltzmann, según el público en China, el primer socio de baterías para la era Ningde, el primer pedido es para la producción local de productos de vehículos eléctricos en China. Sin embargo, la cooperación de la era de la masa y Ningde, no "exclusiva", esto también indica que VW encontrará más proveedor de baterías en China, para aliviar todos los pedidos, los riesgos provienen del mismo proveedor.

En el último mes, el público no se declara en el ámbito global alcanzado un acuerdo de compra con ninguna de las fábricas, esto significa que los 50 mil millones de euros originales en el plan de adquisiciones, todavía hay más de la mitad del mercado, el pedido cantidad es de más de 200 mil millones de yuanes. En la actualidad, Tianjin Lishen de China está tratando de establecer fábricas en Europa para ingresar al sistema de adquisiciones. Los informes de los medios europeos dijeron, Tianjin Lishen ha proporcionado al público un producto para la prueba.

El grupo Volkswagen en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 "RoadmapE", presenta el objetivo de una estrategia eléctrica integral para 2025, el grupo Volkswagen producirá 3 millones de autos eléctricos al año, sus marcas lanzarán un total de 80 vehículos eléctricos nuevos, incluidos 50 eléctricos puros. vehículos y modelos híbridos enchufables. El más tarde en 2030, grupo Volkswagen, más de 300 modelos se lanzará al menos una versión eléctrica. Esto significa que, para 2025, satisfacer las necesidades de la operación anual de la flota de vehículos eléctricos del grupo será de más de 150000 megavatios hora de capacidad de batería, el equivalente a al menos cuatro baterías de salida de fábrica.

En cuanto a China, el objetivo del Grupo Volkswagen RoadmapE es que los próximos siete a ocho años en China 40 vehículos domésticos de nueva energía. Según el plan en 2018, el grupo Volkswagen, además de la línea existente de ocho vehículos eléctricos puros y eléctricos híbridos enchufables, lanzará, incluidos tres vehículos eléctricos puros, 9 nuevos modelos. Como los productos masivos de Jianghuai caerán primero al suelo, cómo garantizar que la estabilidad local se convierta en una de las cadenas industriales más importantes para garantizar el suministro de baterías ". Para 2021, al menos 6 fábricas en China comenzarán la localización de vehículos eléctricos de producción ”, el 25 de abril, según dijeron en el encuentro los medios de comunicación del grupo Volkswagen.

Y Volkswagen en los vehículos de nueva energía de China viene con suministro por lotes, el 24 de abril, el grupo Volkswagen y el grupo de automóviles Jianghuai lanzaron una empresa conjunta de vehículos de nueva energía para poseer vehículos eléctricos Hao nuevos y SUV de primera clase A0 bajo la marca, que se espera. para salir a la venta en septiembre de este año, miles de coches y ya han conseguido el primer gran pedido.

Y de acuerdo con el pensamiento Hao economía principal en el posicionamiento de la marca de automóviles de nueva energía, el control de costos de baterías es una parte importante de. Hayes, en ha dicho anteriormente que el objetivo del automóvil de nueva energía es lograr pequeñas ganancias, y el énfasis en cualquier vehículo eléctrico debe ser rentable. "Jianghuai y hemos hablado sobre el problema de las ganancias, la afirmación es la ganancia", para el producto después de la La primera anual natural puede generar ganancias en 2019, dijo Hayes nuevamente, después de esto, los productos listados como reales "pero soy optimista". Hayes dijo con una sonrisa.

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