Didi unió fuerzas con el público para ganar Nissan en la era de Ningde

El gran mercado de viajes está ocupado esta semana. Didi se asoció con el público para apoderarse del mercado. En la era de Ningde, el círculo de amigos se expandió aún más y obtuvo pedidos de Nissan Motors. Se agregaron Geely Automobile y Guoxian Gaoke, mientras que Huayou Cobalt se redujo significativamente.

1, Didi y el público unen fuerzas para apoderarse del mercado de viajes

El 4 de mayo, se informó que el Grupo Volkswagen está en conversaciones con Didi para formar una empresa conjunta. El Grupo Volkswagen puede gestionar algunos de los convoyes de Didi y ayudar a Didi en la construcción de vehículos de servicio especializados.

El grupo VW dijo que la empresa conjunta con Didi no solo estaba destinada a ser un mercado de taxis; también quería aprovechar la oportunidad para entrar en el mercado de los vehículos autónomos y los "taxis autónomos".

En la nueva empresa conjunta, el grupo VW será el único accionista de Didi, pero también acordaron que no todos los vehículos comprados provendrán del grupo VW. La empresa conjunta construirá una enorme flota de 100.000 vehículos de viaje compartidos, 60.000 de los cuales serán vehículos de nueva energía de Volkswagen.

El portavoz de Didi dijo que las dos partes aún están explorando los detalles de la cooperación. El potencial es que las dos partes establezcan conjuntamente un negocio de operación de flotas y estudien la cooperación en otras áreas, como el diseño de nuevos productos de automóviles específicamente para vehículos en línea.

2, Li Shufu gastó más de 400 millones de yuanes para aumentar Geely Automobile

Según la información de la Bolsa de Valores, el 2 de mayo, Li Shufu aumentó su participación en Geely Automobile (00175) en 2015, o un 0,22%, a un precio de 21,479 yuanes por acción, con un valor total de 430 millones de yuanes, y la última participación aumentó hasta el 46,39%.

Al mismo tiempo, cabe mencionar que durante el Salón del Automóvil de Beijing 2018, Li Shufu amenazó: "Las empresas de Internet que fabrican coches engañan a la gente todo el día".

Se puede decir que esta observación abre directamente la contradicción entre las empresas de automóviles tradicionales y las nuevas fuerzas en la construcción de automóviles, y también ha provocado que la industria debata sobre nuevas fuerzas en la construcción de automóviles.

Li Shufu eligió aumentar el número de autos Geely en este momento, hasta cierto punto, muestra que es optimista sobre las perspectivas de la compañía.

3, aumento de la persona de control real de Guo Xuan Gao Ke

Al mediodía del 3 de mayo, Guoxuan Gaoke (002074) emitió un anuncio el 3 de mayo de que la empresa divulgó el 7 de febrero de 2018 el "Aviso sobre el control real del plan de la empresa para aumentar las acciones de la empresa". El presidente y controlador real de la compañía, Lizhen, planea aumentar las acciones de la compañía a través de sus propios fondos desde el 7 de febrero de 2018 hasta el 8 de mayo de 2018, con una cantidad adicional de no menos de 30 millones de yuanes. A partir del 2 de mayo de 2018, Lizhen agregó un total de 1.350.500 acciones a la empresa, y la cantidad total de participaciones adicionales fue de 23.414.800 yuanes.

Después del aumento, Lizhen tenía 134.458.188 acciones de la empresa y el 11,83% de las acciones se mantuvo después del aumento.

Además, el 4 de mayo, Guoxuan Gaoke declaró en la plataforma de interacción con inversionistas que la compañía ha estado manteniendo comunicación e intercambios con Volkswagen y que la compañía se esforzará por ingresar a la cadena de suministro de marca de clase mundial. Además, China Communications, Jinlong, Ankai y otras empresas de automóviles comerciales siguen siendo importantes clientes y empresas cooperativas.

4, la era de Ningde se ha convertido en proveedores de baterías de Daimler y Nissan

El 2 de mayo, SabineAngermann, jefe de adquisiciones de Daimler Group, dijo que Daimler Group había firmado un contrato con la era Ningde y que la era Ningde se convirtió oficialmente en proveedor de baterías de Daimler.

El mismo día, Ningde anunció que había ganado el pedido de suministro de Nissan, que era su primer contrato con Nissan.

La era Ningde se ha convertido en un proveedor de baterías para una serie de automóviles nuevos que serán introducidos por los gigantes mundiales del automóvil. Estos incluyen el relanzamiento del coche eléctrico puro ix4 por parte del grupo de automóviles Guangzhou, socio chino de Toyota, el Sonata enchufable de Hyundai y el sedán 530le de BMW.

Los gigantes mundiales del automóvil están desplegando vehículos de nueva energía, y la tecnología más importante para los vehículos de nueva energía son las baterías. A juzgar por el ritmo de expansión en la era Ningde, ha entrado en el primer escalón de proveedores de baterías a nivel internacional.

5, la industria del cobalto Huayou ha aumentado considerablemente su rendimiento, pero se ha reducido a granel

En la noche del 4 de mayo, Huayou Cobalt anunció la última situación real de reducción de accionistas. Desde el 23 de febrero de 2018 hasta el 4 de mayo de 2018, Daishan Company, Huayou Investment y Huayou Investment Consistent Action Group redujeron colectivamente las 15,75 millones de acciones de la empresa a través del comercio a granel y la licitación centralizada, lo que representa el 2,66% del capital social total de la empresa. El rango de precios es de 93,36 yuanes / acción-131,76 yuanes / acción. Calculado a un precio medio de reducción, el monto de retiro de efectivo es tan alto como 1.800 millones de yuanes.

De hecho, desde el año pasado, las acciones de cobalto de Huayou se han cuadriplicado como accionistas y varios ejecutivos corporativos han optado por recortar sus participaciones.

Según los informes anuales y trimestrales, el beneficio neto de la empresa el año pasado fue de 1.900 millones de yuanes, un aumento del 2637,7% con respecto al mismo período del año pasado; En el primer trimestre de 2018, la compañía logró ingresos de 3.431 millones de yuanes, un aumento interanual del 96,36%; El beneficio neto fue de 851 millones de yuanes, un aumento interanual del 237,96%.

6, Lifan SHARES recaudó casi 2.5 mil millones de yuanes diseño nueva cadena de la industria del automóvil de energía

En la noche del 6 de mayo, las acciones de Lifan emitieron una oferta no pública de acciones de acciones A, y la cantidad total de fondos que se recaudarán no superará los 2,48 mil millones de yuanes para la inversión en estaciones de energía de vehículos de nueva energía inteligente, vehículo de nueva energía inteligente Núcleo de litio de 1.600 millones de vatios-hora, proyectos de desarrollo de plataforma de vehículos eléctricos puros, inteligentes, ligeros, de intercambio rápido y reembolso de préstamos bancarios

Lifan SHARES dijo que el plan de recaudación de capital para utilizar el poder del mercado de capitales, por un lado, para construir una cadena de la industria de vehículos de nueva energía inteligente completa con la "estación de energía" como el núcleo, la investigación y el desarrollo de tecnología, y la fabricación de piezas y componentes centrales. Por otro lado, la relación entre activos y pasivos de la empresa a finales de 2017 alcanzaba el 75,72%, un nivel alto entre las empresas cotizadas de la industria automotriz. Algunos de los fondos recaudados esta vez se utilizarán para pagar deudas, aumentar el capital, reducir el índice de activos y pasivos, optimizar la estructura financiera y mejorar la resistencia a los riesgos.

7, adquisición de Man Bang Group Zhihong Logistics

El 5 de mayo, Wang Gang, presidente y director ejecutivo de Man Bang Group, declaró públicamente que para compensar sus propias deficiencias en el negocio propietario y brindar a los clientes mejores servicios, Man Bang Group está organizando una gran flota y ahora ha adquirido Logística de Zhihong.

Se entiende que Zhihong Logistics se estableció en 2003. Desde 2013, se ha transformado de una logística dedicada a un modelo operativo de "flota grande". Ahora se ha convertido en el principal proveedor de soluciones de transporte logístico por carretera de China. Los clientes del servicio incluyen Shunfeng, Yunda, Yuantong, Zhongtong, Baishi, Debang, Tiandi Huayu, Weipin Club, Jingdong, etc. La red de transporte cubre más de 160 ciudades en China y conecta más de 20,000 vehículos de transporte.

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