Se desarrollaron baterías de aire de litio

Según informes de medios extranjeros, los investigadores han diseñado nuevas baterías de litio que pueden tener cinco veces más electricidad que las baterías de litio actuales. El diseño utiliza litio para reaccionar con el oxígeno extraído del aire, reduciendo el peso de la batería de litio, que puede ser utilizada en teléfonos móviles, portátiles y vehículos eléctricos en el futuro, e incluso puede ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos.

El equipo fue dirigido por Amin Salehi-Khojin de la Universidad de Illinois y Larry Curtics del Laboratorio Nacional Argonne. El equipo presentó muchas ideas de diseño destinadas a limitar las reacciones químicas en la batería para que el prototipo de producto de su batería de litio y aire pueda lograr con éxito 700 cargas y descargas.

La batería está recubierta con una fina capa de carbono amorfo de carbonato de litio en el ánodo de la batería, lo que facilita el flujo de iones de litio mientras bloquea las moléculas de oxígeno y el dióxido de carbono más grandes. El equipo también desarrolló un nuevo electrolito que utiliza una solución iónica llamada tetrafluorobonato de 1-etil-3-metilimidazol y dimetilsulfóxido.

La clave de esta batería de litio y aire es su cátodo, donde los electrodos cargados negativamente ingresan a la batería y extraen el oxígeno del aire. Después de que se combinan los bordes metálicos y las soluciones iónicas en el electrolito, se sintetiza un catalizador para que reaccione litio con oxígeno para producir peróxido de litio.

El catalizador puede inhibir otras reacciones tanto como sea posible, como la formación de óxido de litio. Este proceso de reacción no se puede evitar. El óxido de litio puede reaccionar con dióxido de carbono, nitrógeno o agua en el aire, afectando el rendimiento de la batería.

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