¿Cómo se repara correctamente la batería de un vehículo eléctrico?

Si se trata de una batería de plomo-ácido, generalmente adopta un dispositivo de carga y descarga por pulsos para una determinada aplicación de carga y descarga, la cristalización del sulfato de plomo disuelto en solución, para lograr el propósito de restaurar la capacidad; para baterías de iones de litio y generalmente hacen una o dos cargas y descargas en profundidad, pero el efecto no es demasiado grande, después de todo, el efecto de memoria de la electricidad de litio es casi insignificante

Si la apariencia de la batería sin daños, el globo no muestra signos de un cortocircuito, circuito abierto, puede adoptar los siguientes métodos para intentar reparar la batería.

1, adopte la forma de pulso positivo y negativo para la despolarización de las baterías recargables, para descargar completamente, por lo que tres veces, si hay signos de capacidad de recuperación, realice un ciclo varias veces más y obtenga un mejor efecto de reparación.

2, reparación de agua, agregue agua para agregar agua desionizada o agua pura, no agregue agua, puede causar el problema de la autodescarga de la batería.

1, descargará completamente la batería, porque después de descargar la batería bajo la densidad del ácido básico interno de 1.1 g / mL;

2, retire las placas de cubierta y luego saque la válvula de alivio, preste atención para mantener, no ensucie la válvula de alivio, para su uso posterior.

3, agregue agua, agua general agregada una sola batería de 12 ah para 8 ~ 10 g, batería de 20 ah una sola agregue agua a aproximadamente 15 g;

4, y dejar reposar durante una hora aproximadamente, con las placas de protección y de protección instaladas;

5, recargado, después de una carga completa y luego para descargar completamente, por lo que tres veces, la capacidad tendrá un buen espectáculo.

La batería de plomo-ácido a largo plazo no es necesaria cuando debería hacerlo:

1, presentado antes de que se deba cargar la batería, y sobre la premisa de un consejo general eléctrico completo en 2 ~ 3 meses debe proporcionar baterías eléctricas adicionales, la palabra condicional es mejor cargar 1 ~ 2 meses.

2, los automóviles eléctricos que no lo necesitan, deben almacenarse en una habitación fresca ventilada, después de una carga completa del paquete de baterías para desconectar la línea de carga, la salinización del ácido sulfúrico debido a la autodescarga de la batería de plomo-ácido sí lo hará, si es mucho tiempo No agregue la capacidad de recuperación de electricidad, es difícil lograr una longevidad de impacto, por lo que un consejo general en 2 ~ 3 meses debe proporcionar batería adicional, para la vida útil de la batería.

Para detectar la razón del daño, máquina de vulcanización, fuera de la apertura de la carcasa de celosía, un método simple es agregar carga de líquido.

(1) Los métodos y pasos

(1) Con láminas delgadas de la batería de monómero cubierta, se abrió la película RuanSu, revelando la válvula de sellado.

(2) la válvula de sello circular está ubicada en el centro de la superficie superior del paquete de baterías, en términos generales, hay una tapa de válvula pequeña, mecanismo de sellado, cada mecanismo de sellado del fabricante es el mismo. Retire la tapa de la válvula, y tenga cuidado con el material de sellado interior, debe prestar atención al material de sellado y su secuencia en este momento, no se equivoque al romper, los materiales de sellado y el sello limpio y libre de polvo almacenado en bolsas de plástico.

(3) Selle la válvula después de todo, aléjese, como puede ver en la parte interna de la caja, estimación del grado de secado del electrolito.

(4) con la cantidad de succión del tubo de vidrio tiene el aditivo de agua destilada y la boca de sellado en una batería. Para mantener la consistencia en la medida de lo posible cada inyección de la batería para medir su grado seco, el grado seco es grave, desea mucha inyección de agua.

(5) cuando la inyección de agua, la batería de monómero debe estar plana, es decir, se cayó para sellar en la dirección horizontal, el objetivo es obtener la cantidad de agua para hacer que cada batería de una sola celda, con el aumento de la inyección de agua, el sello debe ser gradualmente levantado, hasta cierto punto, configure la batería para ver si el agua sobre la placa, están por encima y por encima de la placa superior de 5 mm para detener el agua, descanse unos minutos para observar la superficie del agua, si la estabilidad no es más tiempo con agua, de lo contrario, continúe agregando agua a 5 mm, más alto se inyecta demasiado, evite la obstrucción del flujo de aire en la corteza; finalmente, la tasa de inyección para récord.

6 sello de cubierta temporal para evitar que caigan impurezas. (1 h, placa de remojo y placa deflectora originales hechas y el electrolito para mezclar completamente, si la gota de agua debe agregar 5 mm de alto, después de la carga, y la carga normal es un poco de sobrecarga , lo mejor para hacer la placa en la medida de lo posible la reducción de sulfuro de desulfuración, la precipitación de ácido sulfúrico se disuelve en el electrolito insaturado.Carga para detener la carga cuando la tensión de terminación.

Todos los detectores de descarga de la batería del propietario o el control del tablero casero, la determinación de la capacidad de la batería, el voltaje, también pueden usar el método indígena para la descarga y el registro.

Se repitió dos veces para cargar y descargar, y los datos medidos cuidadosamente, comparar el tiempo de carga, la velocidad y el cambio de voltaje de recuperación de la capacidad, ver si tienen cerca de lo normal o se recuperaron.

Control de agua de rubí con nombre de mascota: confirme que tiene un efecto obvio, la carga final y estática 1 h, coloque la batería boca abajo en un tamaño apropiado, puede cumplir con los recipientes de plástico de agua, señalar el agua adicional.

Asistir al cierre básico para comparar varias baterías de monómeros, la inyección de agua.

(2) Los asuntos que necesitan atención

(1) durante el período de vida útil de las baterías de plomo-ácido y no debe abrirse casualmente la válvula de sello, la válvula de sello original tiene una válvula de apertura fija y presión de válvula de cierre, justo después del movimiento, la válvula de sello está más allá del alcance de la apertura de presión de regulación y cerrando, lo abierto y no se puede abrir, el cierre y no se cerró, luego perdió su función adecuada. La presión no está abierta, la carcasa de la batería puede dañarse o explotar, y con frecuencia se abre para abrir la presión de la válvula, lo que puede hacer que la velocidad de evaporación del electrolito, las impurezas también entren fácilmente en el mundo exterior, ambos pueden dañar la batería.

(2) ningún conocimiento profesional de los usuarios no abre la válvula de sellado, evita mil desbordamientos de niebla ácida, daña los ojos o la piel. Algo de electrolito mezclado con algunos aditivos eficientes de larga duración, abra la válvula de sellado, algunos componentes volátiles se evaporarán en poco tiempo, lo que cambió la composición del electrolito y reducirá su eficiencia.

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