¿Cómo carga el motor la batería?

El motor que carga la batería tiene poco que ver con el tiempo, principalmente relacionado con el funcionamiento del motor. Cuando el motor está al ralentí normalmente, el indicador de carga se apaga, luego el generador comienza a generar electricidad. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, mayor será la generación de energía. Una vez que la generación de energía del generador cumpla con los requisitos del equipo eléctrico del vehículo, el resto se cargará la batería.

El motor, el motor de CA, la batería y la carga eléctrica del automóvil son un sistema interconectado. Es decir, cuando el motor está al ralentí, dependiendo del consumo de energía del coche, la corriente generada por el generador no puede cargar la batería. Sin embargo, se garantiza que no se utilizará la batería.

También debe tenerse en cuenta el balance energético del automóvil. El reinicio del motor debe considerar el estado de carga de la batería. La batería se puede considerar como un dispositivo de almacenamiento de energía para suministrar varias cargas. A su vez, el alternador debe cargar la batería como proveedor de energía. Si la capacidad de descarga de la batería supera la carga, entonces la batería de gran capacidad se descargará paso a paso hasta que se vacíe, por eso mucha gente dice que el estado más ideal es el equilibrio entre la entrada y salida de energía de la batería.

De hecho, el indicador de carga del vehículo no indica si la batería se está cargando o no, y no indica a qué velocidad se está cargando el motor. En el caso de una carga pesada del alternador, el indicador de carga también se apagará y la batería no se cargará sino que se descargará. Además, tenga en cuenta que si el indicador de carga no se apaga a alta velocidad, entonces el alternador, el regulador de voltaje, la línea o la correa de transmisión han fallado.

La batería es de corriente continua de bajo voltaje y el cargador es de corriente alterna de alto voltaje. Para cargar la batería, es necesario cambiar el alto voltaje a bajo voltaje, y la corriente alterna se convierte en corriente continua. Esto requiere un dólar y un rectificador dentro del cargador. El transformador convierte 220 va 12 vo 24 v. Es el principio de inductancia mutua. El rectificador es el mismo que el generador y la corriente alterna se convierte en corriente continua. Por lo tanto, hay transformadores y rectificadores en su interior. Este es el componente principal. Otros tienen clips de batería y fusibles. Hay amperímetros, voltímetros, interruptores de ajuste, etc.

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