El futuro de las baterías eléctricas necesita un desarrollo multidimensional. El desarrollo integral puede ganar el reconocimiento del mercado.

En la tarde del 3 de mayo, el “Foro de Innovación de la Cadena de Suministro Automotriz Futuro del Delta del Río Yangtze 2018 de China Automotive New Silicon Valley 2018” organizado por la organización oficial GNEV y organizado por la primera red eléctrica se llevó a cabo en el Restaurante Sky del Circuito Internacional Audi de Shanghai. Hongtao Yu, presidente de Carne New Energy Según un discurso de apertura sobre "Tendencias de desarrollo en la tecnología de baterías eléctricas", los criterios de evaluación de las baterías eléctricas son multidimensionales. La energía específica no es el indicador principal para evaluar las baterías de potencia. Puede ser plenamente reconocido en términos de seguridad y vida útil para ganar reconocimiento en el mercado.

Hablando de la tendencia futura, Hongtao Yu propuso que el criterio de evaluación de la batería de potencia es multidimensional, y la energía específica no es el índice de evaluación principal, porque la energía específica depende del material, y el material se puede utilizar hasta el extremo para alcanzar 300Wh / kg, incluso 310Wh / Kg, pero como batería, también es una importante dirección de investigación y desarrollo para garantizar la seguridad, el rendimiento del ciclo, el rendimiento a alta temperatura y el rendimiento a baja temperatura en el caso de alta energía específica.

Anteriormente, el profesor Minggao Ouyang propuso que las empresas pueden lograr 300Wh / kg de energía, pero el ciclo de energía es de solo una semana. Esto no tiene sentido. Toda la evaluación de la batería de potencia debe ser multidimensional. Es muy peligroso mirar solo una de las dimensiones, no es científico y realmente no puede ingresar al mercado. También es necesario explorar la seguridad, el rendimiento de carga y descarga, la vida útil, el costo, la calidad, la reciclabilidad, la cadena industrial y las capacidades de innovación continua. Estas condiciones determinan la competitividad del mercado de las empresas de baterías.

Para la dirección de investigación y desarrollo del desempeño de Ka Nai, Hongtao Yu dijo que el primero es la seguridad, el experimento de sobrecarga, acupuntura y caída para la escena de uso del vehículo eléctrico para garantizar que la batería pueda hacer frente a una variedad de situaciones inesperadas; el segundo es la energía específica, dijo que el nivel químico actual es difícil de distinguir entre alto y bajo, pero la clave es quién puede aumentar la energía específica para lograr la industrialización; el tercero es en términos de vida útil, la prueba de uso de la batería no debe ser solo a temperatura constante, reciclaje a corto plazo En el caso del caso, es necesario asegurarse de que la batería de energía aún se pueda usar normalmente en condiciones altas y baja temperatura y colocación a largo plazo, y la garantía de calidad de la tarjeta es de 300.000 kilómetros.

En términos de costo, Hong Tao dijo que la industria de las baterías ha sido amarga en los últimos años. La política nacional se ha ajustado todos los años, no solo en la industria de las baterías, sino también en la industria de las nuevas energías. Un coche nuevo suele durar entre 36 y 54 meses. Sin embargo, el vehículo de nueva energía te dará un máximo de seis meses, y en la segunda mitad del año desarrollará nuevos productos. También hay una reducción significativa en los costos de los subsidios. En términos de estadísticas completas, el subsidio promedio en 2015 fue de 2.4 Yuan / WH, en 2016 fue de 2.1 Yuan / WH, en 2017 fue de 1.7 Yuan / WH. En 2018 fue de 1,35 a 1,45 yuanes / Wh.

Finalmente, Yu Hongtao expuso el plan de desarrollo de Carne, el primero es adherirse al paquete blando, porque Ka Nai cree que el paquete blando es el más seguro, el equilibrio es el mejor, la vida útil futura está garantizada. El segundo es construir una base de investigación y desarrollo, un centro en el extranjero y cinco bases de producción. El tercero es desarrollar la competitividad central, para cumplir con los requisitos del cliente en términos de seguridad, calidad, costo, tecnología, entrega, etc. El cuarto es un modelo de negocio innovador que permite a las empresas de baterías, OEM y usuarios finales formar una comunidad de intereses completa .

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