Procesamiento de litio

La producción de franquicias de baterías de litio debe investigarse claramente, no es práctico cobrar la tarifa de franquicia. El ensamblaje general y el procesamiento de paquetes de baterías de litio de potencia solo necesitan comprar equipos relacionados y equipos de prueba para ensamblar y procesar baterías de litio. La tecnología es relativamente fácil y muchos vehículos eléctricos utilizan baterías de litio. En la actualidad, muchos fabricantes de equipos de venta de tecnología de capacitación solo necesitan comprar equipos y no se cobran tarifas por unirse.

¿Te refieres a la batería de litio de los vehículos eléctricos? El país ya lo comprobó y anunció que se han detectado varios de ellos; la tecnología de la batería de litio en sí está madura, con muchas ventajas y se está volviendo popular.

Para ser honesto, todavía no se recomienda este tipo de unión.

Este tipo de franquicia o inversión debe ser del tipo PACK o ensamble de baterías de litio, porque el umbral es bajo, el equipo de entrada es menor y el caso simple solo es fácil de aprender en serie y en paralelo.

Sin embargo, en los lugares de Shenzhen, Dongguan y otros lugares, el ensamblaje de baterías de litio, los fabricantes de PACK, los fabricantes pequeños y medianos, a gran escala, han sido una gran cantidad de cabello, muchos fabricantes tienen negocios relativamente débiles. Y usted procesa esta fábrica de procesamiento de tipo taller simple, la producción, la calidad, el sistema de gestión no es perfecto y las baterías de litio son mercancías peligrosas, primero, las perspectivas de ventas aún se desconocen y, en segundo lugar, si hay un accidente de seguridad, incluso más problemático.

Además, empatía, si las ventas son realmente buenas, tienen equipo, ¿por qué no contratar directamente a los trabajadores en general para producir y vender todo en uno, dominar todas las ganancias, por qué deberían salir?

A juzgar por la propaganda de estas empresas que se han sumado a la empresa, sin duda se trata de una estafa. Debe basarse en la tarifa de franquicia, equipos de bajo costo y equipos de alto precio para vender dinero. Las razones son las siguientes:

1) El medio de propaganda dijo que un grupo de paquetes de baterías de litio de 48V / 12Ah puede tener una ganancia de 300-500 yuanes, lo cual es imposible. 48V / 12Ah es ahora menos de 600 precios de fábrica, y es imposible que los fabricantes produzcan en masa. Con ganancias tan altas, ¿cómo puede la producción manual tener ganancias tan altas? Si hay un beneficio tan alto, ¿por qué tienen que unirse estos fabricantes y no es mejor contratar empleados para producir en masa su propio dinero?

2) La producción de baterías de litio ahora tiene estándares nacionales obligatorios. Los requisitos para el proceso de producción y las pruebas son muy altos. Los departamentos industrial y comercial pueden verificar la calidad de los productos. La producción del taller no puede garantizar la calidad del riesgo de los productos.

3) Las baterías de litio son elementos peligrosos. Si no se manipulan adecuadamente durante el procesamiento y el almacenamiento, son propensos a explosiones y otros problemas. Cuando no se devuelve la sangre, puede causar víctimas.

4) Ahora, ya sea una batería de litio para bicicleta eléctrica, una batería de litio para triciclo eléctrico o una batería de tesoro de carga, hay al menos mil fabricantes grandes y pequeños en la región del delta del río Pearl. El mercado se encuentra básicamente en una situación de sobreoferta. La competencia es feroz y no hay promoción. La información escrita en los datos es muy amplia.

5) Si el fabricante le pide que pague la tarifa inicial y otras tarifas a la cuenta privada de la otra parte (el nombre de la cuenta no es el nombre de la empresa, sino el nombre personal, incluso el nombre de la persona jurídica o el controlador financiero de la otra persona), es básicamente una naturaleza fraudulenta.

Dongguan Yunfan Electronic Technology Co., Ltd., con su sólida fuerza de desarrollo y su experiencia madura, adopta una batería de litio cilíndrica 18650 importada y también proporciona soluciones de batería seguras y confiables para cada vez más clientes con esta demanda. Yunfan Electronics se compromete a proporcionar a los clientes la batería de litio de gran capacidad más segura, la batería inteligente, la batería de litio inteligente Yunfan y la batería de litio especial. Por esta razón, realizamos pruebas de seguridad para cada lote de productos, cada batería está cubierta por la compañía de seguros, suscripción. Estamos dispuestos a ser responsables de la seguridad de cada batería.

¿Cuál es el producto de grafeno más popular de los últimos dos años? Ropa interior, máscaras, baterías de oro negro, especialmente la batería de grafeno, es decir, la batería de oro negro, no es un fuego. Recientemente, Xiaobian ha recibido noticias de que el proyecto de la batería de litio y grafeno está listo para la producción, y la capacidad de producción no es tan grande como es, ¡es de 1.500 millones de vatios-hora! Hoy, Xiaobian usó esta noticia para contarles a todos sobre la controversia detrás de la batería de grafeno que constantemente se corta y se confunde.

1. ¿Qué es el grafeno?

Primero veamos qué es exactamente el grafeno. En 2004, Gem y Novoselov de la Universidad de Manchester en el Reino Unido quitaron el grafeno de las escamas de grafito, y los dos ganaron el Premio Nobel de Física 2010. El grafeno aquí es un cristal atómico bidimensional en forma de panal de abejas compuesto por una sola capa de átomos de carbono, y tiene un espesor teórico de solo 0,34 nm. Tiene excelentes propiedades eléctricas, conductividad eléctrica, propiedades de barrera y similares, por lo que está en el campo de las baterías. La aplicación es favorecida por muchas personas y se la llama "el rey de los materiales".

La comunidad académica siempre ha tenido una visión común sobre el grafeno, es decir, el coste actual de fabricación del grafeno es demasiado alto y los aspectos técnicos no son perfectos. Todavía existen grandes dificultades en la aplicación industrial. Incluso si las empresas ahora afirman que hay nuevos productos de grafeno disponibles, el grafeno a menudo se usa como aditivo en este producto, y no es una excepción en el campo de las baterías.

El profesor Huang Xuejie, jefe del Grupo de Investigación de Ionología de Estado Sólido del Instituto de Física de la Academia de Ciencias de China, cree que agregar una pequeña cantidad de grafeno al electrodo positivo puede aumentar la conductancia electrónica del electrodo positivo y mejorar las características de la velocidad de descarga. de la batería, pero generalmente es menos del uno por ciento. Se dice que una batería de iones de litio con un poco de grafeno se ha convertido en una batería de grafeno.

Además, la batería de grafeno actual solo se agrega con algunos componentes de hoja de grafito llamados grafeno multicapa. En teoría, el grafeno de una sola capa tiene la mejor conductividad y se usa para un tiempo de carga de batería corto, y cuantas más capas, peor es la conductividad y mayor es el tiempo de carga de la batería. En la actualidad, pocas empresas se atreven a afirmar que utilizan una sola capa de grafeno para fabricar una batería, y muchas más utilizan solo una mezcla de grafeno, concretamente un pequeño microchip de grafito multicapa que contiene una pequeña cantidad de grafeno.

Son las rigurosas instituciones de investigación las que no se atreven a utilizar la batería de grafeno al publicar artículos autorizados. A mediados de diciembre de 2015, el equipo de investigación del Instituto de Cerámica de Shanghai de la Academia de Ciencias de China emitió un informe sobre ciencia, en el que señalaba que había desarrollado un material de electrodo de supercondensador de alto rendimiento, y algunos medios elogiaron: "El material ha excelente almacenamiento de energía electroquímica. Características, se puede utilizar como 'superbatería' de un vehículo eléctrico, lo más destacado de esta batería es la carga de 7 minutos y la conducción de 35 kilómetros ". Luego, el concepto de la batería de grafeno se esfumó.

Sin embargo, el sitio web oficial del Instituto de Silicatos de Shanghai dio la noticia: "El equipo de investigación dirigido por Huang Fuqiang, investigador del Instituto de Cerámica de Shanghai, Academia de Ciencias de China, colaboró con investigadores de la Universidad de Pekín y la Universidad de Pensilvania para sintetizar ordenadamente los agujeros (el significado de mesoporos) son nuevos materiales con menos carbono ". Y el artículo de la revista Science no menciona el grafeno, sino el carbono.

En el mundo académico, la batería de grafeno actual sigue siendo un pseudoconcepto y la batería de grafeno actual no existe. Hay docenas de empresas que cotizan en bolsa en China que han instalado baterías de grafeno. Sin embargo, casi no hay productos que puedan producir productos instalados en masa. Y no existe una batería de grafeno que se pueda producir a gran escala en el mundo.

Hoy en día, muchas empresas están especulando sobre este concepto, y su truco es mucho más significativo que el valor práctico. La alta superficie específica y otras propiedades de los nanomateriales del propio material de grafeno no son compatibles con el sistema técnico actual de la industria de las baterías de iones de litio, por lo que las perspectivas de aplicación son muy escasas. Por lo tanto, la aplicación de grafeno en la batería se combina principalmente con silicio en el electrodo negativo de la batería para reemplazar el grafito original, de modo que pueda absorber más carga, mejorar la conductividad de la batería, reducir la resistencia de carga y descarga, y el efecto de mejora del rendimiento es solo Este es el límite. De hecho, en el campo de las baterías de nuevas energías, la llamada teoría subversiva de las baterías de grafeno nunca ha sido reconocida por la industria. Aunque el grafeno se puede utilizar como agente conductor para promover la carga y descarga rápidas de las baterías de litio, en teoría, puede mejorar el rendimiento de la velocidad. Sin embargo, si el proceso de dispersión no está en su lugar y la mezcla es desigual, todavía es difícil ejercer su efecto.

De acuerdo con la tendencia de desarrollo actual, el grafeno puede ser prometedor en términos de nuevas baterías flexibles, dispositivos, pantallas y catalizadores. Pero en términos de baterías, no es optimista.

2. El grafeno es demasiado caro, incluso si está hecho de baterías, la gente común no puede permitírselo.

En la aplicación de baterías de litio, el grafeno juega un papel importante, uno es un agente conductor y el otro es un material con litio incorporado. De hecho, ambos compiten con el carbón / grafito conductor tradicional. “La pregunta está llegando. ¿Sabes que el carbono conductor / grafito es más barato? Se trata de toneladas de ventas. En el grafeno que se puede vender al precio del día, los diversos materiales utilizados en las baterías de litio son una tonelada. Decenas de miles, alrededor de 100.000 cosas, y cada día soportan la presión para reducir los precios, el uso de grafeno es completamente irreal ". Esto se debe principalmente a que el grafeno es demasiado caro. Un gramo de miles de precios, esto no es algo que las empresas normales puedan pagar. Hace unos años, el precio del grafeno llegaba a los 5.000 yuanes por gramo, muy por encima del precio del oro. Además, es una batería de este tipo que está hecha, y los consumidores también son insoportables.

Recientemente, los analistas de mercado afirman que se ha formado la cadena industrial completa de productos de grafeno y proyectos de baterías de alta eficiencia en China. De hecho, los materiales de grafeno actuales de China se encuentran en un período crítico desde el laboratorio hasta la industrialización, y la madurez de la tecnología de producción no es alta. Debido a factores como el largo camino de aplicación de la industrialización, la producción en masa de grafeno no se ha realizado por completo. Algunas personas piensan que este proceso no se ha realizado, es completamente idiota decir que nuestra batería de grafeno puede lograr una producción industrial a gran escala.

Por lo tanto, algunos conocedores sobrios y de la industria creen que es demasiado pronto para decir que China ha producido una batería de grafeno.

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