¿Qué es una batería de aire de litio?

En la actualidad, las baterías de litio utilizadas en vehículos eléctricos también son un problema importante además del gran tamaño del espacio. Sin embargo, esto puede cambiar en el futuro, porque investigadores de la Universidad de Cambridge en el Reino Unido han desarrollado recientemente con éxito una batería de litio-aire que, además de ser más ligera, se dice que tiene más de 2.000 cargas de reciclaje y más del 90%. rendimiento energético.

Desde la introducción de las baterías de iones de litio hace 25 años, ha sido ampliamente utilizado por muchos productos electrónicos en los últimos años. Aunque es más liviano que las baterías tradicionales, independientemente de su tamaño y peso, los vehículos eléctricos se han vuelto más comunes en los últimos años. Ahora los científicos se están enfocando en desarrollar baterías de litio-aire que sean más densas en energía y más livianas para reducir la carga de peso en los automóviles, lo que puede aumentar la distancia total.

De hecho, los científicos han producido anteriormente con éxito baterías de aire de litio. El principio es principalmente producir óxido de litio (Li2O2) a través de los polos positivo y negativo y las reacciones químicas entre iones de litio y oxígeno, e infiltrar el electrodo de carbono para generar electricidad. Por el contrario, al cargar, todo el proceso se invertirá. Sin embargo, es una lástima que debido a la actividad extremadamente alta del óxido de litio y la descomposición del electrolito en la batería, cuando se usa por un período de tiempo, la energía disminuya pronto, lo que afecta en gran medida el rendimiento de la batería. Debido a esta desventaja inestable, incluso si la I + D tiene éxito, todavía no se ha utilizado formalmente con fines comerciales.

Sin embargo, después de muchos intentos y mejoras, los investigadores de la Universidad de Cambridge descubrieron recientemente que mientras se use grafeno como electrodo positivo, la sustancia producida en la reacción química se convertirá en un hidróxido de litio más estable. Reduzca el impacto en el electrolito, mejore directamente la vida útil de la batería, el ciclo máximo de carga y descarga más de 2,000 veces. Además, los investigadores también señalaron que la densidad de energía de esta nueva batería teóricamente puede alcanzar los 3.350Wh / kg, que es más de diez veces superior a los 140-250Wh / kg actuales de las baterías de iones de litio, lo que significa que puede ser diseñado. Una batería más pequeña puede ahorrar más espacio al instalarse en varios dispositivos y vehículos eléctricos.

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