¿Por qué la batería de fosfato de hierro y litio es la más adecuada para el desarrollo futuro de vehículos eléctricos?

¡La batería de fosfato de hierro y litio será la más adecuada para el desarrollo de vehículos eléctricos en el futuro! Podemos prever que el desarrollo de turismos eléctricos puros y vehículos especiales en el futuro tendrá las siguientes características: Primero, la formación de tres tipos de vehículos, a saber, 1,3 toneladas o menos, 1,3 a 1,7 toneladas y 1,7 toneladas o más. Correspondiente a cada kilovatio-hora, el rango de crucero es de 10 km, 8 km y 6 km, respectivamente. El peso de la batería ensamblada también es de aproximadamente 300 KG, 500 KG y 800 KG. En segundo lugar, todas las baterías están equipadas con dos tipos de métodos de carga: carga rápida de CC y carga lenta de CA. En tercer lugar, se utilizarán nuevos materiales tanto para la carrocería como para el chasis, y se adoptarán materiales compuestos ligeros como aleación de aluminio y materiales compuestos de fibra de carbono.

Por lo tanto, el desarrollo de los futuros vehículos eléctricos de China, la densidad de potencia de la batería de potencia no es un problema importante, ya que el vehículo está diseñado desde la seguridad y la estabilidad del centro de gravedad, necesita mantener un cierto peso. La carrocería y el chasis son más livianos y la batería es más pesada. Será un diseño completamente nuevo del sistema del automóvil: el diseño liviano de la carrocería y el chasis, y la batería de fosfato de hierro y litio está diseñada para garantizar el peso de la carrocería y el centro de gravedad de la carrocería.

La clave para la popularización a gran escala de los vehículos de nueva energía es la seguridad de uso, el rendimiento confiable y el bajo costo. Solo así podrán ser aceptados por el mercado y el público les guste.

La batería de fosfato de hierro y litio puede garantizar una densidad de energía combinada de 100-120WH / KG. Con su mejor seguridad y economía predecible, será la mejor opción para el desarrollo de la nueva batería de energía para vehículos de China.

Solo no tenemos dudas, ni holguras ni tiros. Creo que después de 20 años, los vehículos de nueva energía de China ya son populares, y el corazón debe ser baterías de energía de fosfato de hierro y litio.

Campo de aplicación de la batería de fosfato de hierro y litio

La batería de litio-hierro fosfato tiene las características anteriores y produce baterías de varias capacidades, que rápidamente se utilizan ampliamente. Sus principales áreas de aplicación son:

Grandes vehículos eléctricos: autobuses, coches eléctricos, autobuses turísticos panorámicos y vehículos híbridos;

Vehículos eléctricos ligeros: bicicletas eléctricas, carros de golf, carros pequeños de batería descargada, carretillas elevadoras, carros de limpieza, sillas de ruedas eléctricas, etc .;

Herramientas eléctricas: taladros eléctricos, motosierras, cortadoras de césped, etc .;

Coches, barcos, aviones y otros juguetes a control remoto;

Equipos de almacenamiento de energía para la generación de energía solar y eólica;

UPS y luces de emergencia, luces de advertencia y lámparas de minero (las más seguras);

Reemplace la batería de litio desechable de 3V de la cámara y la batería recargable de níquel-cadmio o níquel-hidrógeno de 9V (del mismo tamaño);

Pequeños equipos médicos e instrumentos portátiles.

A continuación se muestra un ejemplo de aplicación de sustitución de una batería de plomo-ácido por una batería de litio-hierro fosfato. La batería de plomo-ácido de 36V / 10Ah (360Wh) tiene un peso de 12 kg. Puede viajar unos 50 km con una sola carga y la frecuencia de carga es de unas 100 veces. El tiempo de uso es de aproximadamente 1 año. Si se utiliza la batería de litio-hierro fosfato, la misma energía de 360Wh (12 baterías de 10Ah están conectadas en serie), el peso es de aproximadamente 4 kg, la carga puede caminar unos 80 km, la frecuencia de carga puede alcanzar 1000 veces y la vida útil puede llegar a los 3 a 5 años. Aunque el precio de la batería de fosfato de hierro y litio es mucho más alto que el de las baterías de plomo-ácido, el efecto económico general es mejor con las baterías de energía de fosfato de hierro y litio y su uso es más ligero.

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