El fin de las baterías de litio y la deslumbrante nueva tecnología de baterías

28 de febrero al 2 de marzo de 2018 Exposición internacional de almacenamiento de baterías secundarias de Japón (BATTERYJAPAN) celebrada en Tokio, Japón, en el Centro de exposiciones Ming. Como una de las exhibiciones de baterías más grandes del mundo, esta exhibición reúne baterías secundarias, condensadores, diversas tecnologías de alta gama relacionadas, materiales, componentes y dispositivos avanzados para la producción y desarrollo de baterías y condensadores secundarios. Ha atraído a un gran número de visitantes de fabricantes mundiales de baterías secundarias, usuarios de baterías, fabricantes de automóviles de nueva generación y fabricantes de productos electrónicos. Se ha convertido en una ventana importante para el desarrollo de la industria de las baterías.

Cada año, Li-Power de alta tecnología se reúne con empresas y profesionales chinos participantes. Espera observar la exposición de baterías japonesa desde la perspectiva de expertos y profesionales de estas industrias del litio y analizar los cambios y desarrollos industriales detrás de la exposición.

[Wen / Sheng Xiao Gerente de Desarrollo de Tecnología Zhuzhengjun New Energy Battery Circle]

El BatteryJapan anual llega a tiempo al Centro de Exposiciones y Convenciones BigSight en Tokio. Durante la visita, el poder chino se sintió en todas partes: desde un gran número de visitantes y expositores chinos hasta dos de los cuatro discursos de las empresas chinas (BYD y CATL). En el círculo de amigos, continuaron viendo el intercambio de algunos amigos, así como la transmisión en vivo de Ginger Beauty. Por un momento pica, quiere escribir algunos de sus propios conocimientos y sentimientos, si hay deficiencias y prejuicios, por favor también perdóneme.

# BatteryJapan 2018 # Fuerza de industrialización de baterías de litio en China en aumento

En la Exposición de baterías japonesas, todavía hay un pequeño orgullo al ver el discurso de apertura de las empresas chinas. Algunos de los sentimientos posteriores a la audiencia se resumen a continuación:

Maxell.

Se siente un poco como un anuncio, pero vale la pena aprender la ruta técnica mencionada en él. Para 2020, Maxell utilizará "electrolitos sólidos + polos negativos con alto contenido de silicio" con el objetivo de aumentar la capacidad de la batería a 1,5 veces la actual.

BYD

Perseguir el ciclo cerrado de la industria de las baterías de litio para hacer frente a los problemas causados por la escasez de recursos de Co y el alza de precios. Tom señaló que la solución proporcionada por BYD es:

1 Gradiente de utilización de baterías de litio: pilas de energía- & GT; Almacenamiento de energía / robots de transferencia logística no tripulados, etc .- & GT; Recuperación de batería y reutilización de recursos (se puede recuperar el 95% del Co).

2 Optimización y aplicación terminal selectiva de materiales catódicos LFP. Por ejemplo, el E6 ahora usa baterías LFP, pero su alcance se puede optimizar aún más a 400 km. Aunque la densidad de energía de NCM o NCA es más alta que LFP, LFP todavía encuentra aplicaciones en el almacenamiento de energía y los autobuses eléctricos.

La inspiración es que la tecnología en sí no tiene ventajas ni desventajas, pero se preocupa por la escena de aplicación adecuada y el refinamiento de la tecnología.

CATL

Con R & amp; D para mejorar la capacidad de industrialización de la tecnología de energía de litio para lograr la reducción de costos y mantener la ventaja de la tecnología del producto. Dean Leung mencionó a R&F varias veces en su informe. D es la base de CATL, combinada con la experiencia de la gente y el boca a boca de la industria, esto es cierto y estimulante. La aplicación de la tecnología de simulación por computadora en el desarrollo de materiales y el diseño de núcleos también se ha mencionado varias veces y es impresionante.

La tecnología de simulación por computadora se ha utilizado ampliamente en el campo industrial en Europa y América del Norte. Se recuerda que varios laboratorios que estudian en el exterior lo están haciendo, y algunos siguen siendo proyectos corporativos. Pero no es común en China, especialmente en la industria de las baterías de litio, que espera inspirar a colegas de la industria o las universidades.

Al mismo tiempo, Dean Liang también compartió la ruta técnica de CATL. Para 2020, la combinación de polos positivos de níquel alto y negativos de SiC permitió que la densidad de energía de la batería alcanzara los 250-350Wh / kg; En 2025, se pasaron los polos HV positivo y negativo de metal de litio, y la densidad de energía alcanzó 350-450 Wh / kg; Después de 2030, la batería Li-Air alcanzó 450 + (se siente como una carrera de caballos en el camino de la densidad de energía).

La inspiración es: él es el líder de la actual dinastía Ling, y sabe que ayer estaba caminando por la carretera. Y con una frase, "El camino es largo y lejano, lo buscaré de arriba a abajo" para compartir.

Tesla

Más sorprendentemente, el informe de Tesla no se trata del modelo, sino de las aplicaciones de almacenamiento en el hogar. PowerWall se introdujo en profundidad, un poco como una promoción de producto. Sin embargo, es innegable que el espacio para el mercado doméstico de almacenamiento de energía es infinito. Si bien puede resultar difícil para la gran mayoría de las ciudades chinas, sigue siendo muy práctico para las zonas rurales.

# BatteryJapan 2018 # Algunas baterías de litio solitarias

De hecho, venga a Japón, con el propósito de aprender, con prisa por la tecnología de baterías de iones de litio de Japón, pero un poco decepcionado. Tal vez, como dijo un amigo, la buena tecnología y los materiales no estén necesariamente en la feria. En la exposición, los materiales para polos negativos de silicio incluyen materiales, aglutinantes y electrolitos de silicio. No hay muchas cabinas. El área de exhibición del equipo es muy inferior al CIBF, e incluso inferior a la Exposición de baterías de Beijing.

De esto se desprende que la posición de China en la industrialización e industrialización de las baterías de litio debería ser aplaudida por los amigos de los equipos eléctricos de litio.

# BatteryJapan 2018 # deslumbrante nueva tecnología de baterías

Las pilas de combustible de hidrógeno son lo más destacado del espectáculo en comparación con las baterías de litio ligeramente solitarias. Las nuevas tecnologías de baterías, como las baterías de estado sólido y las baterías Mg-Air, también compiten.

Pila de combustible de hidrógeno

La celda de combustible H2 es una biblioteca separada, se puede describir como el centro de atención. El auto deportivo eléctrico de Tesla es un poco vergonzoso por dentro (aunque el autor también admite que el ModelX de hecho está equipado con un dispositivo de empuje, pero en esta etapa solo puede frotar y tocar el volante). Tanto Toyota como Honda exhiben sus autos con baterías de tinte, excepto que Toyota es una camioneta (y una hermosa recepcionista) y Honda es un auto.

Lo sorprendente es el sistema HomeFuelCell de Panasonic (llamado Ene-farm en Japón), que puede descomponer gas licuado (gas) en hidrógeno para la generación de energía FuelCell. El vapor de agua liberado por la reacción también se puede utilizar como fuente de calor y se puede utilizar en el hogar. Escuché que se han vendido muchos juegos y ahora son muy populares en Europa. Hay que decir que Japón ha estado a pocas calles del mundo en el desarrollo y aplicación de las pilas de combustible H2, pero no se puede descartar como inferior. Después de todo, China tiene el mercado más grande del mundo y hay muchas capacidades poderosas. Miedo de ser rociado).

Baterías de estado sólido, baterías de aire Mg

Las baterías de estado sólido también tienen puntos brillantes en la feria, pero las fotos se olvidaron y no se hicieron comentarios. Mg Air Battery tiene dos fotos, una de las cuales es la pantalla MgBox de Furukawa. Un abuelo de pelo blanco, desempaque el papel de Liso y luego vertió agua en la caja. La lámpara se encendió durante el momento y se convirtió en una carga. Bao, junto a una mujer hermosa en la narración dulce y cerosa, se puede decir que la gente come melones y montañas, lo duro no se apiña. Siente que esta caja se puede usar como imprescindible para viajar a casa. Los amigos interesados pueden consultar el archivo adjunto.

# Battery Japan 2018 # Una técnica de detección reveladora

Cuando se trata de probar tecnología, tenemos que admirar a los japoneses por su investigación sobre tecnología. La entrada al pabellón es una sala completa de equipos de prueba. Los SEM, SEM y DSC comunes no mencionan que JEOL puede analizar cuantitativamente el gas generado por la carga de la batería y las reacciones a alta temperatura. Analizador de calidad del tiempo de vuelo semanal (ver figura). Creo que los colegas que quieran estudiar el mecanismo de generación de gas de las baterías (especialmente los paquetes blandos) deberían estar interesados. Otro instrumento que me impresiona es un microscopio que puede visualizar observaciones en tiempo real de la reacción interna de la batería. Se puede describir como un dispositivo para estudiar el estado de expansión del proceso de carga y descarga de electrodos y la reacción de la batería de estado sólido (hay video, pero el tipo de archivo no lo admite). El autor también está muy ansioso por poseer, pero desafortunadamente, cuando preguntó acerca de las monedas soft sister de 300W, tomó una tarjeta de presentación y se fue. Se dice que ha comenzado una empresa nacional de baterías de litio, todos lo entendemos. Se espera que las universidades puedan considerar un poco de ganado alimentado con litio y luego gastar algunas tarifas de prueba para frotarlo.

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