Gree Appliances analiza la batería de titanato de litio Yinlong

Con respecto a las ilusiones de la Sra. Dong, parece que todos han adivinado mal. "No quiero construir un automóvil. Quiero nueva tecnología energética. Si es solo para construir un automóvil, para crear los próximos 100 mil millones de Gree, la cooperación entre Gree y Yinlong es ciega". Frente a los medios de comunicación La cuestión del coche, Dong Mingzhu' s ‘’ respondiendo a las preguntas hechas al escenario incómodo. El 23 de agosto, después de que tres anuncios consecutivos de Lianfa emitieran múltiples beneficios, Gree Electric celebró una reunión de prensa sobre el plan para adquirir Yinlong New Energy y sus fondos de apoyo. El director ejecutivo de Gree Electric, Dong Mingzhu "Ms dong" con los dos ejecutivos, por primera vez para responder a las preguntas de Gree para construir un coche.

Dong Mingzhu tiene 62 años este año y es el líder espiritual de Gree. El día de la conferencia, Dong Mingzhu tenía una falda larga y mantenía una sonrisa superficial. Se veía bien. El día anterior, también negoció con Yinlong y el gobierno local sobre el pedido de automóviles de pasajeros en Chengdu. Ella no vio ningún agotamiento. Sostenía un teléfono Gree en la mano y respondió al discurso del reportero, acompañado de un gesto apasionado parecido a un gesto. Antes de que comenzara la entrevista, Dong Mingzhu solicitó especialmente un video sobre la producción de Gree Automation durante el “ Pro ” .

Por supuesto, también hay algunos párrafos sobre teléfonos móviles Gree. "Cuando tomo una foto, quiero usar un teléfono móvil Gree". Después de eso, Dong Mingzhu no pudo evitarlo. Por supuesto, Dong Mingzhu no cree que sea un "automóvil profesional", dijo: "Gree no es un automóvil transfronterizo, los vehículos eléctricos son una colección de productos eléctricos". Para las empresas de automóviles existentes, la puerta del automóvil todavía se puede construir para el automóvil. Desde el punto de vista de mantener a los forasteros fuera de la puerta, Dong Mingzhu incluso dijo sin rodeos: "La tecnología del chasis de los automóviles no es un problema en absoluto, no hay umbral". Este sentimiento es algo similar al de Li Shufu, presidente de Geely Group, quien dijo que el automóvil era un "sofá de cuatro ruedas".

Pero, ¿cómo construye Gree un automóvil? El mundo exterior todavía no está muy claro. El 23 de agosto, después de medio año de suspensión, Gree hizo una participación del 100% en Yinlong New Energy por 130 millones de yuanes. Después del teléfono inteligente, Gree se diversificó y cruzó la frontera. Hace diez años, hubo casos en los que Estados Unidos y otras empresas de electrodomésticos no fabricaron un automóvil. Por lo tanto, Gree participó en el campo de la construcción de automóviles. El mundo exterior estaba mezclado, pero Dong Dajie aún dijo que ya se había vuelto "en el pecho". "La batería de titanato de litio y Yinlong (nueva energía) son oro enterrado en la arena, somos nosotros los que queremos sacar el oro de la arena". Dijo Dong Mingzhu.

Aunque la Sra. Dong dijo que no estaba ansiosa por construir un automóvil, estaba muy ansiosa al aceptar una entrevista exclusiva con el reportero. "Ciertamente quiero construir un automóvil, pero ahora quiero hacerlo, pero ahora el tema de la política nacional (no resuelto)". El periodista también se enteró exclusivamente de que Yinlong New Energy pasará a llamarse " Gree New Energy " después de su exitosa adquisición, y continuará ejerciendo su fuerza en el campo de los vehículos de pasajeros. Al mismo tiempo, Yinlong New Energy ha estado con Tesla y Beiqi. Póngase en contacto por separado o le presentará socios de automóviles externos.

La nueva oportunidad de Gree es que el país otorgará casi diez nuevas calificaciones de vehículos de pasajeros de vehículos de nueva energía. En la actualidad, solo se adquieren Beiqi New Energy y Changjiang Automobile. Entre las ocho calificaciones restantes, Gree tiene la oportunidad de obtener un boleto precioso.

Serie "Electricidad" de Gree

¿Cuál es la motivación de Gree para construir un automóvil? El consenso actual es que Gree necesita nuevos puntos de crecimiento. Gree Electric obtuvo unos ingresos de 49.182 millones de yuanes en el primer semestre de este año, un 1,85% menos que en el mismo período del año anterior. Sin embargo, el beneficio neto atribuible a la empresa matriz fue de 64,02 yuanes, un aumento interanual del 11,92%. Tras deducir las pérdidas y ganancias no recurrentes, el beneficio neto atribuible a la sociedad dominante aumenta un 35,32% interanual; las ganancias por acción fueron de 1,06 yuanes. En 2015, Gree experimentó los primeros ingresos en casi nueve años y el beneficio neto se redujo drásticamente. En el mismo año, los ingresos de Gree disminuyeron un 28,17% interanual y el beneficio neto cayó un 11,46% interanual.

Aunque Dong Mingzhu es un poco desdeñoso de esta opinión, respondió tajantemente que "el cambio en los ingresos de la empresa está relacionado con el ajuste activo de la estrategia de la empresa", pero el espacio de crecimiento de la industria del aire acondicionado se está acercando al techo y Gree también se enfrenta a una confusión en materia de desarrollo. Por esta razón, Dong Mingzhu en el campo de la telefonía móvil y el fundador de Xiaomi, Lei Jun, revelaron alrededor de 10 mil millones de yuanes en apuestas, lo que le dio a Gree la oportunidad de ganar en la nueva industria y crear suficiente popularidad. Bajo el gran objetivo de “ recrear un Gree en tres años ” , la búsqueda de un vínculo con el negocio diversificado de Gree hizo que Dong Mingzhu comenzara a investigar la industria del automóvil.

Pero incluso si se trata de un automóvil, esta industria aparentemente no relacionada, Dong Mingzhu también tiene una línea raíz en mente, conectándolos. Dong Mingzhu 's idea es simple y directo - todos Gree' s opciones diversificadas son sinérgicos e inseparable de la electricidad, que es la clave para conectar juntos. “Los aires acondicionados, los teléfonos móviles y los coches eléctricos necesitan electricidad. En el futuro, los teléfonos móviles pueden convertirse en terminales de control inteligentes y los coches son una colección de todos los aparatos eléctricos. "

Las amplias perspectivas de los vehículos de nueva energía y el enorme espacio de mercado le han dado imaginación a Dong Mingzhu. En la actualidad, China se ha convertido en el mercado de vehículos de nueva energía más grande del mundo. En el primer semestre de este año, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en China alcanzaron 177.000 y 170.000 respectivamente, un aumento del 125% y 126,9% respectivamente. Estas tendencias de alto crecimiento y espacio también han llevado a la entrada de vehículos de nueva energía en diferentes formas, como LeTV y Ali.

Gree tiene que "tomar un camino diferente" para hacerse con una parte de los participantes en el mercado de vehículos de nueva energía. Dong Mingzhu una vez consideró la ruta de BYD y conquistó la tecnología de baterías. El periodista fue informado de que hace unos años, Gree había establecido silenciosamente el Instituto de Investigación de Nuevas Energías. Sin embargo, después de dos años de investigación y juicio, Dong Mingzhu descubrió que era imposible lograr avances solo con los fondos y la tecnología de Gree. La cooperación es la última opción. Después de consultar con muchas empresas ascendentes y descendentes de la industria automotriz y mirar a su alrededor, Dong Mingzhu ha puesto su mirada en Yinlong New Energy.

La cooperación entre Gree y Yinlong no es accidental. Se informó al periodista que Dong Mingzhu y Wei Yincang, presidente de Yinlong New Energy, tenían una intersección muy temprana. Han tenido muchos intercambios con los representantes del Congreso Popular del Distrito de Jinwan en la ciudad de Zhuhai, y el momento para poner la adquisición en la agenda es en la segunda mitad de 2015. "A fines del año pasado, se estableció contacto y la intención de adquirir la adquisición fue muy rápida. También fue dos o tres meses después, y luego se anunció que sería suspendida ". Un alto ejecutivo de Yinlong New Energy le dijo al reportero. Sin embargo, las dos partes pueden poner la adquisición en la agenda, y el papel clave detrás de ella es Zhuhai SASAC.

Coche respaldado por grandes árboles

Antes de ser adquirida por Gree, rara vez se notaba la nueva fuente de energía de Yinlong en la zona marginal. Yinlong, que comenzó a fabricar baterías en 2009, ha estado considerando durante mucho tiempo la tecnología de baterías de titanato de litio que no es optimista en el mercado. En 2010, Yinlong New Energy gastó 49,0 millones de dólares (unos 325 millones de RMB) para adquirir empresas cotizadas en EE. UU. Titan Nano Technology Co., Ltd. (AltairNano) tiene una participación del 53,6% en la última tecnología de materiales de titanato de litio; de 2012 a 2013, Yinlong New Energy adquirió empresas de fabricación de automóviles como Zhuhai Guangtong Automobile y Shijiazhuang Zhongbo Automobile. Cualificaciones de fabricación de vehículos nacionales.

En este punto, Yinlong New Energy se convirtió en una de las dos únicas empresas que pueden tener materiales de titanato de litio y alcanzar aplicaciones industriales y de energía. El otro es Toshiba Corporation of Japan. En este sentido, el asistente del presidente de Yinlong New Energy y el gerente general del departamento de marketing, Zhang Bin, también dijo a los periodistas que la tecnología de Yinlong en la batería de titanato de litio es la principal ventaja estratégica de Yinlong. Sin embargo, las adquisiciones frecuentes para el consumo de fondos, así como los materiales de titanato de litio aún se encuentran en las primeras etapas, es difícil expandir el negocio, haciendo de Yinlong New Energy una vez un capital ajustado, e incluso llegó al punto de "vida y muerte ".

"Cuando CNOOC, Shenhua Group y demás tuvieron cooperación e incluso negociaciones con Yinlong, pero al final todos lo hicieron". La persona cercana a la adquisición y el núcleo le dijo a este reportero. En el apogeo de la crisis, los vientos políticos comenzaron a cambiar y la tecnología de baterías de titanato de litio entró en la lista de políticas de subsidios. Recientemente, el capital sensible ha llegado a la puerta. Antes de discutir la cooperación con Gree, Zhuhai Yinlong llevó a cabo dos rondas de financiación en junio de 2015 y febrero de 2016, respectivamente. CITIC Securities, Huarong Assets, Oriental Assets y otros inversores Inversión conjunta de miles de millones de yuanes.

Pero, ¿por qué Yinlong New Energy, que puede aliviar temporalmente su aliento en términos de fondos, todavía se embarca en la ruta de la adquisición? La respuesta sigue siendo supervivencia. "El negocio principal actual de Yinlong (nueva energía) son los automóviles de pasajeros, pero el techo de la industria de autobuses está ahí, el tamaño más grande de Yinlong es de 200 mil millones, por lo que debemos involucrarnos en el automóvil de pasajeros, aunque nuestros productos y reservas tecnológicas Sin embargo, la demanda de calificación de producción, capital y poder de marca del automóvil de pasajeros es un umbral, y la cooperación con Gree es el resultado de un pensamiento repetido ” . El ejecutivo de nueva energía de Yinlong antes mencionado dijo a los periodistas.“ titanato de litio (batería) tiene las ventajas de seguridad, larga vida útil y carga rápida, pero no ha sido favorecida por la industria automotriz porque no ha entrado en el catálogo de subsidios nacionales y batería de corta duración ”. Una empresa automotriz de nueva energía El responsable de la tecnología dijo al reportero: "Ahora el titanato de litio ya puede disfrutar del mismo subsidio, y el problema del corto alcance de crucero puede resolverse lentamente mediante una actualización técnica". Quizás esta respuesta sea suficiente para convertirse en el respuesta de la voluntad de Dong Mingzhu de apostar por vehículos de nueva energía.

¿Estás apostando o corriendo?

Los detalles más interesantes de la adquisición de Zhuhai Yinlong por parte de Gree es que, para mostrar confianza y responder a las dudas de los accionistas, además del plan original, Gree también aumentó 100 millones de yuanes para respaldar la financiación, y Dong Mingzhu pasó sus propios fondos. Casi 10 yuanes de RMB participaron en la emisión. Los fondos son del todo de los propios bolsillos privados ‘’ Dong 's. Esta parece ser una acción para mostrar la confianza de la adquisición y futura entrada en la industria automotriz.

El atrevido Dong Mingzhu dijo sin rodeos que Gree Electric Appliances se ha implementado completamente en control electrónico, fabricación inteligente, motores, moldes de precisión, etc., y la producción de vehículos eléctricos requiere tres baterías principales (batería, motor, control electrónico), además a las baterías. Las partes se pueden combinar rápidamente con Yinlong y tener sinergias con Yinlong. El vicepresidente y secretario del presidente de Gree Electric, Wang Jingdong, dijo en la entrevista: "Gree es conocido por su capacidad de gestión y su capacidad para controlar los costos. La adquisición de Yinlong no solo puede lograr tecnología central, recursos de I + D, coordinación de la cadena de suministro, sino También permiten que los costes de gestión hayan caído drásticamente, aumentando la rentabilidad empresarial y capturando rápidamente el mercado ".

En la actualidad, el negocio de Yinlong New Energy se centra principalmente en el mercado de automóviles de pasajeros, y el problema de calificación en el campo de los vehículos de pasajeros no ha comenzado. Con este fin, por primera vez después de la adquisición de Yinlong New Energy, Dong Mingzhu y su equipo han comenzado a discutir el diseño y la calificación de producción de automóviles de pasajeros con la dirección de Yinlong New Energy. "En el campo de los turismos, habrá avances el próximo año". El periodista se enteró de los informantes que la "licencia de adquisición (producción de pasajeros) y su propia aplicación están en marcha". Dong Mingzhu incluso dijo a los periodistas que no le preocupa la calificación de la construcción de un automóvil.

El periodista se enteró de que el diseño de productos de Yinlong New Energy en automóviles de pasajeros ha tomado forma y se divide en cuatro categorías, incluidos modelos antiguos, cupés, SUV, monovolúmenes, etc. En el proceso de negociación con el equipo de Gree, el posicionamiento y el precio del los automóviles de pasajeros son económicos y no tomarán la ruta de alta gama. "El futuro no descartará la introducción de la cooperación entre el automóvil y la empresa. Después de que la gente de Tesla y BAIC hayan visitado, presentaremos equipos profesionales relevantes en el futuro", dijo la fuente. Además, el futuro no descartará que Gree estará estacionada en la administración de Yinlong, y Yinlong New Energy también está llena de imaginación con la ayuda de las nueve bases industriales existentes de Gree.

Pero el trágico final de un lego no es infrecuente. El multi-flúor que inició la materia prima de la batería de fosfato de hierro y litio ha invertido 160 millones de yuanes para apoyar a Hongxing Automobile con el fin de desarrollar vehículos de nueva energía y obtener calificaciones de producción de automóviles. Sin embargo, la última noticia es que el proceso de construcción del vehículo se ha suspendido temporalmente. Porque la dificultad de fabricar un automóvil es mucho mayor de lo esperado. Incluso Wang Chuanfu, el fundador de BYD que dominó la tecnología, ha revelado que ingresar a la industria automotriz es mucho más difícil de lo que imaginaba.

Pero la inteligencia de Gree no es un intento desesperado. Gree Electric Appliances adquirió Yinlong New Energy para construir un automóvil por un lado, y por otro lado, ingresó al mercado de almacenamiento de energía mencionado anteriormente. 'Titanato de litio s, soporta cobro instalaciones y negocio de los sistemas de almacenamiento de energía son Gree' Yinlong s. recompensa. En particular, el negocio del sistema de almacenamiento de energía será un paso crucial en el juego de ajedrez previo a la jubilación de Dongmingzhu.

"Si es solo para construir un automóvil, para crear los próximos 100 mil millones de Gree, la cooperación entre Gree y Yinlong es ciega. La tecnología central de la batería de titanato de litio es la razón más importante para la adquisición". Dong Mingzhu cree que el titanio La ventaja de las baterías de ácido de litio en los equipos de almacenamiento de energía es muy obvia. "Los equipos fotovoltaicos y de almacenamiento de energía combinados serán un mercado de un billón".

"Al menos cuatro años, no me jubilaré". Dong Mingzhu volvió la cabeza y estaba en un estado mental. Yo sólo no sé si Dong Mingzhu 'nuevo negocio de almacenamiento de energía y la energía s le dará una respuesta perfecta. Pero por ahora, la adquisición de Gree 's está siendo interrogado por la Bolsa de Shenzhen, y si la adquisición todavía tiene variables aún no se conoce.

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