Cómo cargar la batería del automóvil

La gravedad específica del electrolito cae por debajo de 1,2; en invierno, la descarga supera el 25%; en verano, la descarga supera el 50%; la luz es tenue; cuando el arranque es débil, debe cargarse. Algunos propietarios de automóviles creen que la carga rápida puede ahorrar tiempo y solo toma de 3 a 5 horas. De hecho, la carga rápida solo activa la superficie de la batería rápidamente, pero de hecho la batería interna no está completamente cargada.

Además de la carga rápida, también hay una especie de carga lenta, el tiempo de carga es de 10-15 horas, aquellos que tienen una gran deficiencia en la batería deben cargarse lentamente, de lo contrario, el tiempo de carga no es suficiente, la cantidad de carga es insuficiente. , afectará directamente el rendimiento de conducción del automóvil. Aunque la carga es una operación bastante simple, existen algunas advertencias:

Use ropa protectora cuando cargue baterías de plomo-ácido.

Durante la carga, no debe haber chispas cerca de la batería y está prohibido fumar.

Al cargar una o más baterías en paralelo, el voltaje del cargador no debe exceder los 16V.

Método de carga correcto de la batería

Hay cada vez más dispositivos eléctricos en los automóviles de hoy, y al usar estos dispositivos eléctricos, el propietario debe tratar de no sobrecargar la batería. La sobrecarga de la batería reducirá su vida útil. Es importante tener el método de carga de batería correcto.

Primero, conecte el polo positivo de la batería al polo positivo de la fuente de alimentación y conecte el polo negativo de la batería al polo negativo

La carga inicial se lleva a cabo en dos etapas: primero, la corriente de carga inicial se carga en el electrolito para liberar burbujas, y el voltaje de celda única aumenta de 2,3 a 2,4 V. Luego, la corriente se reduce a 1/2 de la corriente de carga inicial y la carga continúa hasta que el electrolito descarga una burbuja vigorosa, que es estable durante 3 horas consecutivas. El tiempo total de carga es de aproximadamente 45 ~ 65 h.

Durante el proceso de carga, la temperatura del electrolito debe medirse reduciendo a la mitad la corriente, deteniendo la carga o el enfriamiento. La temperatura debe controlarse a 35 ~ 40 ° C. Cuando se complete la carga inicial, si no se especifica el peso específico del electrolito, utilice agua destilada o electrólisis con un peso específico de 1,4. El líquido se ajusta. Después del ajuste, recargue durante 2 horas hasta que la gravedad específica cumpla con los requisitos.

Sugerencia: la batería generalmente se reemplaza una vez cada dos o tres años.

Evite errores de carga de la batería

Sin carga inicial

La primera carga de la batería se denomina carga inicial y la carga inicial tiene una gran influencia en la vida útil y la capacidad de carga de la batería. Si la carga es insuficiente, la capacidad de carga de la batería no es alta y la vida útil también es corta; si la batería está excesivamente cargada, el rendimiento eléctrico de la batería es bueno, pero acortará su vida útil, por lo que la batería nueva debe cargarse con cuidado para la carga inicial. Para baterías de plomo-ácido cargadas en seco, de acuerdo con el manual de instrucciones, si se usa dentro del período de almacenamiento de dos años especificado, siempre que el electrolito de la densidad especificada se deje durante 15 minutos, se puede poner en uso sin cargando. Sin embargo, si el período de almacenamiento es superior a dos años, debido a una oxidación parcial en la placa, para aumentar su capacidad de carga, se debe recargar antes de usar y cargar durante 5h-8h.

Sin cargo adicional

Algunos conductores a menudo se olvidan de recargar la batería en uso. Debido a que la batería no está completamente cargada en el automóvil, es fácil hacer que la placa se vulcanice; Al mismo tiempo, la cantidad de carga y descarga en uso está desequilibrada, si la descarga es mayor que la carga y la batería está en un estado deficiente durante mucho tiempo, la placa de la batería se vulcanizará lentamente, esta vulcanización crónica reducirá el capacidad de carga de la batería hasta que el arranque sea débil, lo que acorta en gran medida la vida útil de la batería. Para reducir el material activo en la placa de la batería a tiempo, reducir la vulcanización de la placa, aumentar la capacidad de carga de la batería y prolongar su vida útil, la batería del vehículo debe recargarse periódicamente.

Sobrecarga de la batería

La batería a menudo se sobrecarga, incluso si la corriente de carga no es grande, pero el electrolito "hirviendo" durante mucho tiempo, además de la fácil caída de las partículas finas en la superficie del material activo, la rejilla está excesivamente oxidada , provocando que el material activo y la rejilla se despeguen sin apretar.

Inversión de polaridad al cargar

Debido a los diferentes materiales de las placas positivas y negativas de la batería, además del material activo, a la placa negativa también se le agregan materiales como sulfato de bario, ácido húmico, negro de carbón y colofonia para evitar la contracción y oxidación del negativo. lámina. Además, el número de placas negativas de cada celda individual es siempre uno más que el número de placas positivas, y la placa negativa es ligeramente más delgada que la placa positiva. Cuando la batería se carga o recarga inicialmente, si no se presta atención a la polaridad, la batería se invertirá y los electrodos positivo y negativo casi se convertirán en PbSO4 de cristal grueso, lo que dará como resultado una capacidad de carga de la batería insuficiente, un funcionamiento normal e incluso el desecho de la batería. , por lo tanto, debe prestar atención a la polaridad durante la carga y no debe invertir la polaridad.

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