Cómo utilizar la batería de litio en un vehículo eléctrico.

1, no reemplace el cargador, no elimine el límite de velocidad del controlador.

El cargador de automóvil eléctrico generalmente no necesita ser reemplazado, en el tiempo incierto, la batería de litio del automóvil eléctrico no reemplaza el cargador. Si la distancia requerida es mayor, es necesario equipar varios cargadores para poder cargar en diferentes lugares, el cargador para compensar la carga en el día para elegir otro cargador, y elegir el cargador original en la noche. Sin embargo, eliminar el límite de velocidad del controlador podría mejorar la velocidad de algunos automóviles, reduciendo no solo la seguridad de los automóviles eléctricos fabricados con baterías de iones de litio, sino también la duración de la batería.

2. Mantenga el cargador.

El libro de instrucciones generales tiene instrucciones sobre cómo mantener el cargador. Muchos fabricantes de baterías de litio con coches eléctricos no leen el hábito de aclarar el libro, muchas veces además del problema en el futuro de pensar en buscar aclarar el libro para leer, muchas veces demasiado tarde, por lo que es muy necesario leer el libro aclaratorio. Para reducir costes, el cargador actual no hace fundamentalmente una planificación de alta resistencia a vibraciones, por lo que el cargador generalmente no se coloca en el maletero de la bicicleta eléctrica y en la cesta. En particular, es necesario mover el cargador y envolverlo en espuma para evitar golpes oscilantes. Muchos cargadores oscilan en el futuro, su potenciómetro interno se desviará, haciendo que todo el parámetro se desvíe, lo que provocará una condición de carga anormal. Otra demanda es prestar atención al tiempo de carga para adherirse a la ventilación del cargador; de lo contrario, no solo afectará la vida útil del cargador, también puede ocurrir una deriva térmica y afectar el estado de carga. Esto dañará la batería. Por lo tanto, también es muy importante mantener el cargador.

Recargue todos los días.

Incluso si su capacidad de renovación no es larga, se puede usar una carga durante 2 a 3 días, pero aún se recomienda que cargue todos los días, para que la batería esté en un ciclo poco profundo, la vida útil de la batería se extenderá. Algunos usuarios tempranos de teléfonos móviles piensan que la batería es el mejor uso del futuro después del uso de la recarga, esta opinión no es correcta, el beneficio de la memoria de la batería de plomo-ácido no es tan intenso. A menudo, la duración de la batería del impacto es mayor. La mayoría de los cargadores en la luz indicadora para cambiar la luz indica carga completa en el futuro, la carga de la batería puede ser del 97% ~ 99%. Aunque solo bajo carga 1% ~ 3% de la electricidad, el impacto en la capacidad de continuar siendo capaz de descuidar, pero también constituirá acumulación bajo carga, por lo que la batería todavía está completamente cargada, la lámpara en el futuro es lo más lejos posible para continuar con la carga flotante, controlar la vulcanización de la batería también es una ventaja.

4. Carga oportuna.

La descarga de la batería comienza entonces el proceso de vulcanización, que comienza a las 12 horas y muestra una vulcanización significativa. La carga oportuna, puede erradicar no es sulfuro severo, si no se carga a tiempo, esta cristalización de sulfuro se acumulará y gradualmente constituirá una cristalización gruesa, el cargador general para esta cristalización gruesa es inadecuado, constituirá gradualmente la disminución de la capacidad de la batería, acortará el uso de la batería la vida. Por lo tanto, además de cargar todos los días, también preste atención al uso del futuro para cargar lo antes posible para que la batería se cargue en todas las condiciones.

5. Descarga profunda cronometrada.

Una descarga profunda de forma regular también ayuda a "activar" la batería, mejorando ligeramente su capacidad. El enfoque general es programar la batería para que se descargue por completo. El método de descarga completa es realizar el primer ciclo de mantenimiento de subtensión en condiciones de carga normales en carreteras planas. Nótese que destacamos el primer mantenimiento de subtensión. Batería por primera vez bajo mantenimiento de voltaje en el futuro, la batería durante un período de tiempo en el futuro, el voltaje aumentará y se recuperará a la condición de no voltaje bajo, si esta vez usa la batería, el daño a la batería es muy grande. Después de la descarga completa, la batería está completamente cargada. Verá una mejora en la capacidad de la batería.

Desarrolle algunos buenos hábitos de ahorro de electricidad.

Utilice el rodaje siempre que sea posible. Como tiempo de descenso, en la medida de lo posible, utilice la desaceleración de deslizamiento de potencia temprana. En los semáforos se cumplirá en el momento de avanzar en el taxi, el límite máximo de freno de corte. Un amigo me dijo que estaba dispuesto a cortar los frenos en cada giro adicional, y tenía sentido.

Arranque, es mejor participar en la potencia de conducción, no solo para mejorar la velocidad de arranque, sino también para reducir la pérdida de energía de la batería y los daños a la vida.

7. Preste atención al entorno de carga.

La mejor temperatura ambiente de carga es de 25 ℃. Ahora, en su mayoría, el cargador no se utiliza para el sistema de control automático de temperatura ambiental, por lo que la mayor parte del cargador está de acuerdo con la temperatura ambiental de planificación de 25 ℃, por lo que bajo la condición de 25 ℃, la carga es mejor. De lo contrario, inevitablemente presentará el problema de la carga insuficiente en invierno y la sobrecarga en verano. Y la temperatura ambiente a 25 ℃ en tiempo real es menor, por lo que debe ser verano invierno debido al problema de carga. Afortunadamente, la mayoría de las familias ahora tienen condiciones de temperatura interior, por lo que, al cargar, es mejor organizar la batería y el cargador en un ambiente ventilado y con temperatura.

En particular, la batería en el invierno del norte en las condiciones de baja temperatura en el exterior en el tiempo interior cálido, la superficie de la batería aparecerá condensación de escarcha. Para evitar fugas de la batería causadas por escarcha y condensación, la batería debe elevarse a una temperatura cercana a la temperatura interior y secarse antes de cargarla en el futuro.

8.Haga pleno uso de las condiciones de reparación.

El mantenimiento regular de la batería puede reducir el daño a la batería. Una solución al estado de carga de la batería podría aliviar las fallas de "retraso de la batería", que están fácilmente disponibles para los distribuidores equipados con habilidades de reparación. En términos de pérdida de agua, es mejor rehidratar al 70% de la capacidad de la batería que al 40% de la capacidad de la batería. Incluso algunas marcas afirman que dejar la batería sin servicio en el momento adecuado equivale a deshacerse de la vida útil de la batería. Hacer que el consumidor sufra una pérdida que no debería ocurrir. Por lo tanto, los consumidores deben aprovechar al máximo las condiciones de mantenimiento de la batería para prolongar la vida útil de la batería.

La página contiene el contenido de la traducción automática.