Se aprueba la primera norma nacional de reciclaje de baterías de vehículos de nueva energía de China

Los expertos de la industria predicen que la batería de energía marcará el comienzo de un pequeño pico en 2018. Para 2020, la batería de energía desechada formará decenas de miles de millones de mercado de reciclaje, y la chatarra superará las 240.000 toneladas. Por esta razón, cada vez más empresas y capital comienzan a diseñar el reciclaje de baterías de energía. Sin embargo, actualmente no existe un documento de política estricto que regule el reciclaje de baterías eléctricas en la industria. Una vez que se introducen las normas nacionales pertinentes, inmediatamente atrae una gran atención de la industria.

Se informa que el primer estándar nacional para el reciclaje de baterías de energía para vehículos de nueva energía, "Especificaciones de reciclaje y desmantelamiento de baterías de desecho" y "Reciclaje y reciclaje de baterías de desecho", fueron aprobadas por el Comité de Estándares Nacionales en mayo y julio de este año. año, respectivamente. Se implementará oficialmente el 1 de diciembre de 2017 y el 1 de febrero de 2018. Dichos estándares no solo regulan rigurosamente el reciclaje de baterías eléctricas, sino que también indican claramente que las empresas de reciclaje y desmantelamiento deben tener las calificaciones pertinentes.

Yu Haijun, vicepresidente de Bangpu Group y gerente general de Hunan Bangpu Automotive Cycle Technology Co., Ltd., dijo que con el aumento en la cantidad de batería de energía desechada, es fácil causar riesgos de seguridad y problemas de protección ambiental. Después de la introducción de las normas nacionales, tiene un papel rector normativo para el desmantelamiento de seguridad industrial. Además, muchas capitales esperan invertir en el nuevo océano azul del reciclaje de baterías de energía, y los estándares nacionales guiarán el umbral de la tecnología de reciclaje de baterías de energía, el proceso técnico, etc., que también es un buen valor de referencia para los inversores.

Hubo serios problemas en la industria doméstica de reciclaje de baterías de plomo-ácido antes de 2013. En ese momento, debido a la falta de personas calificadas y pequeños talleres para reciclar ilegalmente las baterías de plomo-ácido, la descarga directa de residuos ácidos provocó una grave contaminación al medio ambiente , las lecciones son muy pesadas. Aunque la batería de potencia para vehículos de nueva energía utiliza principalmente baterías de litio relativamente respetuosas con el medio ambiente, es menos contaminante que las baterías de plomo-ácido. Sin embargo, si el reciclaje es inadecuado, es muy probable que la batería de plomo-ácido se repita en el mismo año, trayendo "contaminación secundaria". E incluso consecuencias catastróficas.

Por lo tanto, cómo estandarizar el mercado de reciclaje de baterías de energía residual, garantizar el reciclaje seguro, la protección ambiental y la utilización de recursos de las baterías de energía retiradas de servicio, y evitar las consecuencias ambientales graves causadas por los nuevos desechos sólidos, se ha convertido en un enfoque importante de la industria y del exterior.

De hecho, ya en 2012, el Consejo de Estado emitió el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y conservación de energía (2012-2020)" que estipula: Es necesario fortalecer la gestión de la utilización y el reciclaje en cascada de las baterías de energía. En julio de 2014, las “Dictámenes Orientadores de la Oficina General del Consejo de Estado sobre Aceleración de la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías” también propusieron: estudiar y formular la política de reciclaje y utilización de baterías eléctricas, y explorar formas de promover la reciclaje de baterías de energía usadas mediante fondos, depósitos y reciclaje obligatorio. Sistema de reciclaje de baterías de energía residual. En diciembre de 2016, el “Plan de Implementación del Sistema de Extensión de Responsabilidad del Productor” emitido por el Consejo de Estado fue el primero en determinar la regulación estricta de cuatro tipos de productos, como electrodomésticos, automóviles, baterías y materiales de empaque, y obligó a los fabricantes a llevar diseño ecológico y uso de materias primas recicladas. La estandarización del reciclaje y el fortalecimiento de la divulgación de información permitirá a los productores de baterías extender su responsabilidad ambiental y de recursos por sus productos, desde la producción hasta el diseño del producto, el consumo de circulación, el reciclaje y la eliminación de desechos.

No debe pasarse por alto que, aunque el país está mejorando constantemente el sistema de reciclaje de baterías de energía, aún queda un largo camino por recorrer en la implementación y todo el sistema aún presenta serias deficiencias. Primero, hay una falta de leyes específicas. En la actualidad, la estandarización del reciclaje de baterías de desecho es principalmente las regulaciones departamentales y los documentos de orientación emitidos por el Ministerio de Protección Ambiental, etc., solo las disposiciones de principio; en segundo lugar, no hay una responsabilidad clara. Las leyes y reglamentaciones pertinentes tienen un bajo nivel de eficacia y están muy fragmentadas. No existen medidas obligatorias para garantizar que los fabricantes de baterías asuman la responsabilidad del reciclaje. En tercer lugar, el sistema de reciclaje es imperfecto. Una gran cantidad de baterías usadas ha fluido hacia canales informales, y las empresas de reciclaje informales tienen ventajas de costos, lo que hace que las empresas de reciclaje formales se enfrenten a una escasez de materias primas.

Los analistas de la industria creen que la introducción de las "Especificaciones de desmontaje" garantizará aún más el reciclaje seguro, ecológico y eficiente de las baterías eléctricas. Además, se implementará oficialmente el nuevo estándar nacional para baterías de energía, como "Reciclaje y pruebas de energía residual para baterías de energía de vehículos" para mejorar aún más el sistema estándar de reciclaje de baterías de energía de China. Se espera que cambie el estado desordenado del reciclaje de baterías eléctricas y la utilización de escaleras.

En vista de las limitaciones de la tecnología de reciclaje, el proceso, el capital y otros factores, los expertos recomiendan que las empresas de reciclaje de baterías de terceros con ventajas técnicas profesionales y una rica experiencia en procesamiento deberían colaborar activamente con los grupos ascendentes y descendentes. Al mismo tiempo, las compañías automotrices y de baterías deben cooperar activamente con compañías de reciclaje de baterías de terceros o para organizar esto.

En cuanto a los problemas comunes y los cuellos de botella técnicos en la industria del reciclaje, esperamos que los departamentos relevantes del país puedan brindar un fuerte apoyo desde los aspectos de fondos, políticas, recursos intelectuales, etc., y establecer un nivel nacional de reciclaje de baterías de energía. basado en las empresas troncales de la industria. El centro de I + D de ingeniería rompe los cuellos de botella técnicos y establece un sistema de apoyo, que guía el desarrollo sostenible de toda la industria en múltiples dimensiones y múltiples niveles ". Añadió Yu Haijun.

El reciclaje de baterías eléctricas usadas será el obstáculo más importante para el desarrollo sostenible de la industria de vehículos de nueva energía. Para superar este obstáculo, debemos adherirnos al liderazgo de los departamentos gubernamentales pertinentes, trabajar junto con las empresas ascendentes y descendentes de la cadena de la industria y mejorar conjuntamente nuestro sistema de normas. El sistema de reciclaje puede romper el cuello de botella técnico para garantizar el desarrollo saludable de la industria.

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