¿Puede la "utilización escalonada" de la batería mejorar la eficiencia energética?

A partir de 2017, China ha promovido más de 1,8 millones de vehículos de nueva energía y la densidad energética de las baterías de potencia se ha triplicado en comparación con 2012. El precio por kWh se ha reducido en más del 70%. Los datos muestran que en 2020, se espera que la capacidad de reciclaje de baterías de energía automotriz nacional de China alcance las 25,7 toneladas, y en 2022 estos datos alcanzarán las 42,2 toneladas.

Con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía, el desmantelamiento de baterías de energía de China se convertirá gradualmente en una escala. Una vez que la batería del vehículo se retira de servicio, es necesario considerar su uso y reciclaje. Los expertos de la industria han mencionado el problema del reciclaje y la utilización de baterías eléctricas. Entre ellos, la " utilización de pasos " se ha convertido en un vocabulario de alta frecuencia.

Entonces, ¿cómo se lleva a cabo la utilización en cascada de la batería de potencia? ¿Adónde va a parar la batería de energía fuera de servicio?

Liu Yanlong, secretario general de la Asociación de la Industria de Energía Química y Física de China, dijo que después de que la batería de energía se retira del vehículo eléctrico, se puede utilizar el 80% de la capacidad. Por lo tanto, es necesario conceder gran importancia a la utilización de la escalera de la batería de potencia.

Liu Yanlong enfatizó que para llevar a cabo el uso de la escalera, primero debemos comprender la calidad y el desempeño de seguridad de la batería fuera de servicio. Las empresas de baterías deben establecer una plataforma de sistema de seguimiento de big data y métodos de evaluación para las pruebas de baterías. Los macrodatos deben incluir datos de producción para investigación y desarrollo de celdas eléctricas, datos de I + D y producción de paquetes de baterías, datos de monitoreo de operación de vehículos de paquetes de baterías, etc., y realizar una evaluación del estado de las baterías fuera de servicio a través de macrodatos para determinar si la batería puede ingresar a la utilización de la escalera. mercado.

Además, es necesario prestar atención a la estandarización de celdas de batería y paquetes de baterías. Es posible utilizar la menor cantidad posible de celdas estándar dentro de una empresa, lo que puede mejorar el nivel de automatización de la producción para reducir los costos y mejorar la consistencia del producto, y es conveniente para un uso futuro. Desmantelamiento y reorganización, por lo tanto, en la fase de diseño de la batería de energía, es necesario prepararse para el paso posterior de utilización y recuperación del desmantelamiento.

Por supuesto, no todas las baterías eléctricas son adecuadas para su uso. Wu Hui, director de investigación del Instituto de Economía Ivey, señaló que la batería de energía ternaria contiene litio, cobalto, níquel, manganeso, cobre, aluminio, grafito, separador y otros materiales al desmontar metales raros como níquel, cobalto y manganeso. Puede obtener beneficios económicos de alrededor de 4,29 yuanes por tonelada, logrando así la viabilidad económica. Sin embargo, si la batería de fosfato de hierro y litio solo puede lograr un beneficio económico de aproximadamente 0,93 yuanes por tonelada mediante el desguace y el desmantelamiento, es difícil cubrir su costo de reciclaje. La batería de litio y fosfato de hierro es más adecuada para el uso de la escalera.

Entonces, ¿dónde se usa la batería después de usar la escalera? ” Después de reciclar la batería de retiro, la aplicamos al campo del almacenamiento de energía. Una vez que se utiliza la escalera, la batería finalmente se retirará para su desmantelamiento, reciclaje y clasificación física utilizando tecnología de automatización. Materias primas. ”Zhang Chunxi, director de la segunda unidad de negocio de BYD Group batería, señaló que toman BYD como un ejemplo, el cátodo de fosfato de litio material de hierro, materiales ternarios y nuestros materiales de ánodo se reciclaron en esta etapa. Se completó el estudio de viabilidad y se completó una línea de producción de reciclaje de cierta escala.

El modo de funcionamiento de la utilización de la escalera de la batería de potencia es un tema que se explora constantemente en la industria. En la conferencia, una persona a cargo de una compañía de baterías de energía dijo que construir una estación de energía de almacenamiento o continuar usándola en un vehículo eléctrico de baja velocidad puede ser una dirección factible para la utilización de escaleras de batería de energía. "En la actualidad, ya sea un gran sistema de almacenamiento de energía o un pequeño sistema de almacenamiento de energía, en general, el uso de escaleras de baterías eléctricas se utilizará más en el almacenamiento de energía", dijo.

Se entiende que a partir de 2015, BYD ya ha cooperado con otras empresas para construir centrales eléctricas de almacenamiento de energía. “ En Wuxi, por ejemplo, combinamos pilas de carga de vehículos de nueva energía para crear un sistema de carga tipo central de almacenamiento. Ahora las estaciones de carga están " colgadas " directamente en la red, por lo que todos cargamos más durante el día y cargamos. El costo será mayor. Nuestra estación base de carga puede reducir el precio de carga al “ dar forma al pico y llenar el valle. ” Zhang Chunxi enfatizó que en el futuro, BYD cooperará y cooperará en el campo de la industria de reciclaje de baterías de energía, de la mano con las empresas de reciclaje para hacer un buen trabajo en el reciclaje de baterías de energía.

La página contiene el contenido de la traducción automática.