23 años de personalización de baterías

La cooperación estratégica entre Lishen Battery y Beiqi Futian se ha convertido en una tendencia inevitable

May 30, 2019   Pageview:456

Recientemente, Tianjin Lishen Battery Co., Ltd. y el grupo de automóviles Futian firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Tianjin, las dos partes lo harán en el futuro en investigación y desarrollo de vehículos de nueva energía, fabricación, ventas, servicios, utilización escalonada de baterías de energía, nueva energía. cadena de valor del automóvil y otras áreas de cooperación.

Como empresa veterano de litio-electricidad nacional, Tianjin Lishen Material System incluye fosfato de hierro y litio y baterías ternarias, etc. Los productos cubren cinco series y miles de modelos. Los productos incluyen baterías redondas, baterías cuadradas, baterías de polímero para el consumidor, baterías redondas para el consumidor, baterías cuadradas para el consumidor, ampliamente utilizadas en 3C digitales, vehículos ligeros, vehículos de nueva energía, vehículos especiales, sistemas de almacenamiento de energía y otros campos. Es una de las pocas empresas del mundo que tiene las capacidades de I + D y fabricación de baterías de litio de rango completo, como paquetes redondos, cuadrados y blandos.

En la actualidad, la empresa tiene la capacidad de producir una producción anual de baterías de iones de litio de 10 GWh. Según el plan, la compañía formará una celda de energía con una capacidad de 30 GWh por año para 2020, una celda de energía con una capacidad de 60 GWh por año en 2025 y una aplicación de producción en masa de 21700 baterías. empresa.

Según datos del Instituto de Investigación y Producción de Energía de Litio (GGII), de enero a julio de 2018, Lishen Battery ocupó el quinto lugar en energía instalada en baterías de energía doméstica, y en 2017 se ubicó en el sexto lugar en baterías de energía de vehículos de nueva energía doméstica. potencia instalada.

En los últimos años, el mercado nacional de automóviles de nueva energía se ha desarrollado rápidamente. Se estima que para 2020, la producción y venta de vehículos de nueva energía alcanzará los 2 millones de vehículos. Con el fin de satisfacer las necesidades de desarrollo del mercado, Tianjin Lishen busca activamente la cooperación con las empresas de vehículos.

En enero de 2018, Tianjin Lishen firmó un acuerdo con Dongfeng para financiar conjuntamente el establecimiento de Dongfeng Lishen Power Battery System Co., Ltd. en Shiyan, provincia de Hubei, y el proyecto del sistema de batería de energía de 3000 millones de vatios / año. El proyecto planificó por adelantado líneas de producción de 2 paquetes, principalmente para Dongfeng Group. Los vehículos de nueva energía proporcionan sistemas de baterías de energía.

El 26 de junio, Jianghuai iEV6E, que está equipado con la batería ternaria de energía Suzhou Lishen 4.5 Ah 21700, una subsidiaria de Tianjin Lishen, se incluyó en la lista. Además de Jianghuai Automobile, Suzhou Lishen también cooperó con vehículos como Zhongtong Bus, Nanjing Jinlong y Xinyuan en el campo de los vehículos logísticos. Al mismo tiempo, también cooperó con vehículos de pasajeros como Ou Shang, Changsha Zhongtai, Seahorse Automobile y Xiaopeng Automobile. Establezca relaciones de suministro a largo plazo.

Además, Tianjin Rishen también está negociando una cooperación comercial de baterías de energía con compañías automotrices internacionales como Volkswagen y Daimler, y se ha convertido en el único proveedor de baterías de energía para la nueva empresa conjunta de energía establecida por la alianza Renault-Nissan.

Fukuda Motor Co., Ltd. inició la I + D y la producción de vehículos de nueva energía en 2003 y siempre se ha comprometido a promover el proceso de industrialización de los vehículos de nueva energía. En los últimos 15 años, Fukuda Automobile ha invertido más de 5 mil millones de yuanes en fondos de I + D en el campo de la nueva energía y tiene su propia fuerza en I + D.

Según el contenido del acuerdo de cooperación, Zhangxiyong, director general de Beiqi Group y presidente de Futian Automobile Group, llevará a cabo una cooperación profunda en los campos de I + D, fabricación, ventas, servicios, utilización escalonada de baterías de potencia y nueva energía. cadena de valor del vehículo en el futuro. Proporciona soporte para el avance tecnológico central de los vehículos de nueva energía.

Además, las dos partes también llevarán a cabo una cooperación en profundidad en la aplicación de redes de vehículos para lograr un análisis y una gestión en profundidad de todo el ciclo de vida del vehículo, el ajuste inteligente del estado de la batería y la advertencia de fallas.

Bajo la presión de la política de subvenciones y puntos dobles, la cooperación estratégica entre las empresas de automóviles y las empresas de baterías de energía se ha convertido en una tendencia inevitable.

Recientemente, la era Ningde firmó un acuerdo de cooperación estratégica con SAIC GM. Las compañías automotrices que firmaron la cooperación ya han cubierto a más de una docena de compañías automotrices nacionales e internacionales como Volkswagen, BMW, Daimler, Guangzhou Automobile y Dongfeng Automobile. BYD firmó un acuerdo de cooperación con Chang 'an, y la cooperación con compañías automotrices nacionales e internacionales también está en contacto; Penghui Energy también firmó recientemente un acuerdo de cooperación estratégica con Dongfeng Automobile.

El análisis de GGII cree que los requisitos de las empresas de automóviles para los componentes centrales, especialmente las baterías de energía, se han vuelto cada vez más altos, y la importancia de las baterías de energía se ha vuelto más prominente. Las empresas de automóviles han mostrado su deseo de controlarlos. El mercado actual de baterías de energía ha entrado en la etapa de construcción del patrón, y las compañías de baterías necesitan con urgencia estar profundamente vinculadas a la planta anfitriona para buscar un desarrollo a largo plazo. En el futuro, con la formación inicial del mercado de automóviles de nueva energía y la disminución de los subsidios, el número de proveedores en la planta principal inevitablemente disminuirá.

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