Vida real y vida teórica de las baterías de litio

A menudo, la vida útil real es siempre menor que la vida teórica y no puede alcanzar el valor de vida teórico. ¿Por qué es esto? Se ha dicho que la vida útil de una batería de iones de litio generalmente se determina en el momento en que se fabrica la batería, basándose en el hecho de que la vida útil de la batería está determinada por el material, y la vida útil de la batería se calcula únicamente sobre la base del La base del material y la estructura se llama vida teórica. Sin embargo, la vida real de las baterías de litio en funcionamiento a menudo se expresa como la vida real, y el grado de vida real menor que la vida teórica se debe a la pérdida de capacidad que no funciona. Hoy, el experto en baterías de litio para coches eléctricos, para explicarte.

Esta pérdida no laboral se ve afectada por los siguientes factores:

1, la reacción secundaria de las baterías de iones de litio.

2, Consumo irreversible de sustancias activas en baterías de iones de litio;

3, para baterías grandes de iones de litio, la corriente de trabajo de la batería es grande, la disipación de calor es lenta, fácil de dañar la estructura de la batería.

4, si agrega medidas de seguridad a la batería de litio, debe mantenerse con la energía proporcionada por la batería de litio.

La reducción de la capacidad de la batería de litio se manifiesta en la carga, descarga y autodescarga de la batería de litio:

1, a medida que aumenta el número de ciclos, el tiempo de carga disminuye. La plataforma de carga de la batería de litio es de 3,7 V a 4,2 V. La capacidad de carga en esta etapa representa más del 90% de la carga total. A medida que aumenta el número de ciclos, el voltaje aumenta más rápido y la capacidad de carga disminuye.

2, la relación entre la autodescarga de la batería de litio y la potencia total de la batería de litio aumenta con el aumento del número de ciclos, pero la plataforma de descarga de la batería de litio se acelera y se reduce.

La vida útil de la batería de litio aún es limitada, lo cual es una ley natural, pero para extender la vida útil de la batería hay que cargarla y descargarla científicamente.

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