Introducción a los requisitos de desarrollo de la batería de litio para diferentes usos

El principal mercado actual de las baterías de litio es la aplicación de equipos terminales portátiles. Esto ha hecho de la alta capacidad la dirección principal del desarrollo de baterías de litio. Sin embargo, en el contexto del desarrollo completo de vehículos eléctricos y equipos de almacenamiento a gran escala, la dirección principal del desarrollo de baterías de iones de litio también se diversifica. tendencia.

Los mercados tradicionales de terminales móviles, como los teléfonos móviles y las computadoras portátiles, requieren una gran capacidad porque a menudo necesitan recargarse durante mucho tiempo. El iphone y el ipad de Apple, que son populares en todo el mundo, fueron criticados por los consumidores por no usarse durante mucho tiempo después de la carga. Por lo tanto, cuando se lanzó el nuevo thenewipad, la batería de litio original de 6500 mAh se reemplazó por una batería de litio de gran capacidad de 14000 mAh. . Esto puede verse como la prueba de la dirección de alta capacidad del desarrollo de baterías recargables para terminales portátiles. Por esta razón, incluso a expensas de la vida útil, se requiere una gran capacidad y la esperanza de vida suele ser de unos 2 años.

Sin embargo, la dirección de la investigación y el desarrollo de las baterías de iones de litio ha cambiado desde el advenimiento de la era del automóvil eléctrico. Hoy en día, los vehículos eléctricos incluyen principalmente automóviles híbridos, automóviles híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros. Para los híbridos, se requieren grandes intercambios de energía para la aceleración y desaceleración, por lo que las baterías de alta potencia son ideales. Por el contrario, los vehículos eléctricos puros dependen solo de baterías de litio para proporcionar electricidad, por lo que necesitan un soporte de gran capacidad, y los híbridos enchufables se encuentran en algún punto intermedio. Esto lleva a la conclusión de que en los requisitos de baterías de litio de alta potencia, los vehículos híbridos> los vehículos híbridos enchufables> los vehículos eléctricos puros; En el caso de las baterías de litio de gran capacidad, ocurre lo contrario. Vehículos eléctricos puros> híbridos enchufables> híbridos. Por supuesto, esta es una comparación entre diferentes vehículos eléctricos. En general, las baterías de litio para vehículos eléctricos requieren varias veces la capacidad y los requisitos de energía de los terminales portátiles, así como una mayor esperanza de vida y seguridad. Además, es imposible entrar en la etapa de industrialización.

Los requisitos de rendimiento de las grandes instalaciones de almacenamiento de energía para dispositivos fijos también son varias veces superiores a los de los vehículos eléctricos. Solo en términos de seguridad, para los sistemas de almacenamiento de edificios y los sistemas de almacenamiento doméstico, es necesario tener un rendimiento de seguridad "alto" que no se queme en caso de incendio. Los vehículos eléctricos y las baterías portátiles de litio de uso final claramente no tienen este requisito. El interior de la instalación de almacenamiento de energía utilizada para dispositivos fijos también se puede dividir en diferentes reivindicaciones principales. Para la energía de la red que se convierte desde el pico de la descarga diurna para el almacenamiento nocturno, se requieren baterías de gran capacidad, como baterías de litio para instalaciones de almacenamiento de energía para sistemas de edificios. Para la generación de energía fotovoltaica y eólica, es necesario utilizar celdas de alta potencia que tengan una alta tolerancia a los cambios de potencia de salida. Debido a factores naturales, la potencia de salida de estos dos dispositivos de generación de energía ha cambiado mucho.

Con la transición y transformación de las baterías de litio a aplicaciones a gran escala, las propias baterías de litio no han podido resolver los problemas fundamentales. Por lo tanto, han surgido condensadores de iones de litio que combinan las ventajas de las baterías de iones de litio con los condensadores tradicionales de doble capa. También existen nuevas tecnologías para el desarrollo de nuevas baterías de flujo líquido Redox en fase de desarrollo simultáneo.

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